Тема: Вопросы по тонировке стекол

[Ruslan1970]

Привет всем. На днях был на СТО брал справку для прохождения ТО так вот при проверке авто вышел спец,повключайте повороты стопы и т д но не в этом суть,в конце говорит-снимайте тонировку а то не дам справку(у меня средняя пленка не самая темная),вы ж читаете в газетах и по радио слышали что готовиться или уже есть новый закон по тонировке, и ГАЯМ выдают уже какието новые приборы мерять пропускн способность стекла......ну с СТО я вопрос решил но сказали готовьтесь с проблемами на дорогах(по тонировке) кто что слыхал или конкретно знает по этим вопросам,поделитесь.

[Питон]

Та шо там слышать, передние боковые светопропускаемость не меньше 70, лобовое 75. Они изначально с заводу идут с такими характеристиками. Если хоть какая-то, даже самая светлая, пленка есть - уже нарушение. Задние боковые и заднее - пофиг, можно вообще краской закрасить.
Проверяется спец прибором, которых у нас оч мало, а на дорогах подавно, но Могилев пообещал что будет много, увидим. Имхо пару раз попасть на штраф будет достаточно чтоб самому ободрать.
У меня 50 зеркальной поклеено, практически не заметно, если б не палевный краешек на стекле могло б сойти за родную. А еще есть не зеркальная вообще не выкупная, и 70 если что. Также влияет на светопропускаемость загрязненность стекол.

[-Yurik-]

Питон Закон, статья, правила ? Где ? Слава Руси, я еще не в беларуське живу!

Какие у нас спец приборы ?

[galaober]

К приборам прилагается методика проверки, по которой температура окружающей среды должна быть 20 градусов или около того, что в ближайшее время будет уже нереально и результаты можно будет опротестовывать. Если есть у кого детальная информация - прошу поделиться.

[Рома 86]

а ещё надо,чтобы была солнечная погода,и спец средство для стёкол!

[SVN_SEV]

Хочешь ТО - снимай тонировку.  Можно конечно типа дать денег (иногда прокатывает), но потом каждый гаец будет пристегиваться к тонировке.  Собственно это одна из причин по которой я ее не сиал делать.

С уважением, Владимир

[SVN_SEV]

Тонировка авто грозит штрафом в 400 гривен

"Сегодня", 17.09.2010
Госавтоинспекция начала закупки оборудования для проверки тонирования машин с целью оформления протоколов об административном нарушении. Об этом в ходе пресс-конференции заявил начальник Департамента ГАИ МВД Валерий Лозовой. «Мы уже проводим тендер и начали закупку специального оборудования для проверки автомобилей на предмет тонирования. После этого инспекторы ГАИ начнут проверку транспортных средств и будут оформляться соответствующие протоколы», - сказал В.Лозовой. По его словам, в случае выявления тонирования машины водители будут платить штраф в размере 340-425 грн.

С уважением, Владимир

[Brut]

SVN_SEV Дай ссылку на источник. Я так и не понял, или вообще нельза тонировать или будет какой-то процент светопропускаемости.

[SVN_SEV]

SVN_SEV Дай ссылку на источник. Я так и не понял, или вообще нельза тонировать или будет какой-то процент светопропускаемости.

http://www.segodnya.ua/news/14174112.html

С уважением, Владимир

[Lemko]

Надо на чём то ещё зарабатывать деньги...

[Ruslan1970]

Lemko

Надо на чём то ещё зарабатывать деньги...

Не зарабатывать,а косить бабло.....с лохов

[Шах]

Вообще это, может быть, и правильно, а то едет кто-то в машине и не видно нифига. Но это со стороны ГАИшников. А со стороны нас, водителей, то это плохо. Машина моя и только я решаю какую херню прицепить себе на машинку или чего на ней нарисовать либо написать. Вопрос спорный, но решенный. Закон этот давно действует, но механизма его реализации не придумали. Теперяча механизм будет такой, что будь-здоров. Лично я еще немного поезжу так, с пленкой, а потом таки сниму спереди на боковых стеклах. Задние боковые и заднее ( двери ) оставлю, разрешено ведь. Но спор считаю глупым.

[цыпленак]

ПРАВИЛЬНО измерить светопропускание на дорге впринципе вообще
невозможно, пусть все эти якобы закупаемые тонометры или люксометры- засунут себе в ж.....
Ведь светопропускание стекол должно соответствовать ГОСТ 5727-88: 75% - для ветровых стекол (лобовое); 70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное после обзора П, определяющее переднюю обзорность (половина передних боковых стекол). Задние боковые и заднее стекло – НЕ НОРМИРУЮТСЯ! Измеряется светопропускание ТОНОМЕТРАМИ (Этот прибор должен иметь свидетельство о прохождении ежегодной государственной проверки в органе сертификации, этикетку с указанием срока следующей проверки и личную пломбу проверяющего (при отсутствии пломбы Вы можете оспорить показания прибора).
УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ (указываются в инструкции по эксплуатации на прибор) в 3 точках стекла и из этих показателей среднее арифметическое (например: 68%, 75%, 72% в сумме 215 и делим на 3=71,9%)
При отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях ГОСТ 5727-88:
- температура на месте испытания _____________________________ ____ (20±5) С;
- давление атмосферное _____________________________ _____________ от 80 до 106 кПа;
- относительная влажность воздуха _____________________________ ___(60±:20)%
- напряжения питания прибора должно быть в пределах_______________ 11,4-12,6 В;
- толщина стекла вашего автомобиля (замеряется при испытании)_______ мкм;
При несоблюдении этих параметров показания прибора не могут быть достоверными!

Так что пан- геец Лозовой- НЕ ПРОЙДЕТ твоя фишка!
 текст не мой, сташил с другого форума.

[OLEG_S]

Не забываем, что у нас с завода уже стёкла идут тонированные, 70% боковые и 75% лобовое.....

[цыпленак]

Ситуация: купили ну очень много приборов для тонировки.
едешь, к примеру по Киеву, с правого берега на левый а потом обратно. и встречаешь 3 патруля ГАИ в каждую сторону. и выписывают тебе 6 штрафов, каждый по 400 грн. итого: 6*400= 2400 грн. Ну и какой нормальный водитель побежит их оплачивать?!?
а нормальный водитель побежит в суд. ибо:
1. Остановить тебя могут только, если ты что то нарушил, а в ПДД про тонировку ничего не сказано-соответственно уже здесь действия гайцев незаконны
2. Проверка техсостояния - тоже не могут проводить- им это запрещено.
3. не захочу я поднимать передние стекла, чтобы оно(гаи) проводило какие то измерения, меня же заставить нельзя? пусть составят протокол - не поднял стекло, чтобы провести непонятно какие, и, главное, непонятно чем!! измерения - и опять в суд.
4. и согласно какой статьи и какого кодекса будет выписан протокол - тоже не известно.

[VIMO]

Если следовать букве закона то гайцам следует возить с собой 1.ТЕРМОМЕТР.2.ГИГРОМЕТР.3.БАР ОМЕТР.-ивсё это должно быть СЕРТИФИЦИРОВАННО с отметкой и очередной  поверки,ну сам прибор само собой,да ещё с чистящим для стёкол и фланеливой тряпочкой

[Шах]

  и будут ГАИшники ездить не на легковушечках на на старых добрых УАЗах-санитарах или автобусах, чтобы все это дер.. поместить...

[VIMO]

+1

[Ruslan1970]

Шах

  и будут ГАИшники ездить не на легковушечках на на старых добрых УАЗах-санитарах или автобусах, чтобы все это дер.. поместить...

Та Вы за них не волнуйтесь,они придумают на чем это все возить,хоть на брычке лижбы бабло верхам в карман рекой лилось.........

[Gre4a]

Хотелось бы думать, что это не более чем очередная отсебятина со стороны МВД (хотя нам, автолюбителям от этого не легче).
Ведь пережили МЫ светоотражательные габаритные ленточки в 1995 - чистой воды самоуправство!!!
Если покопаться в памяти много ещё чего можно нарыть - и всё лишь для того чтобы побольше выдушить, накосить, срубить по гарячему. И ФИГ с ним - с кризисом, с нехваткой средств на стабилизацию економики СТРАНЫ.
 
Вот сейчас проведут ТЕНДЕР.
Срубят денег на закупке, я думаю в тридорого будет в самый раз.
Раздадут устройства, как почётные вымпела, "ДОСТОЙНЫМ" инспекторам, спустят сверху вниз соответствующий план, - наполняйте бюджет!
Жаль что подход к автомобилям будет дефиренцированным в зависимости от имеющейся в кармане "корочки" или сочетания букв и цифр на номерном знаке.

По большому то счёту - какую притензию инспектор может предьявить водителю едущему в солнцезащитных очках (опять таки купленых в сертифицированной оптике, навороченом СпортМастере или на Троещинской раскладке за 15 грн.) и как он воспринимает окружающую его действительность, блики и т.д., безопастность других зависит и от этого фактора.

Вывод один. Как и очки, плёнки бывают разные: - и бюджетные и качественные! в зависимости от налаичия сертификата.
Должно существовать доверие к материалу, а за соответствие материала налепленого на автомобиль и сертификату приложеному к гарантии должен нести ответственность установщик - получивший за предоставление услуг плату.
Автомобилист - потребитель, захотел такое - получите, любой каприз за ваши деньги.
Но!
"Если нельзя - значит нельзя" об этом установщик, будь ты часником или официалом, должен предупреждать, а у нас машины затонированные прямо с салона, езжайте "лохо" кормите голодных детей гаишников!!!

ЧТО - то тут не так???    Есть над чем подумать!!!

Хоть бери, в один момент, да и растонируй передние боковые стёкла.
Договорились бы все вместе да и снялиби - тогда бы закупленные приборы были бы точно до Ж...     Небеда, что за них государственные деньги потрачены. Не здесь бы пропали, так в другом бы месте украли.

Вообще, неплохой вариант: "ТЕХОСМОТР на плечи страховиков" - страховик решил что машина исправна - застраховал! Всё - СЧАСТЛИВОГО ПУТИ!
- все вопросы к адвокату!

СЧАСТЛИВОГО ПУТИ ЖЕЛАЮ И ВАМ УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ!!!!!

[Aveo SS]

ПРАВИЛЬНО измерить светопропускание на дорге впринципе вообще
невозможно, пусть все эти якобы закупаемые тонометры или люксометры- засунут себе в ж.....
Ведь светопропускание стекол должно соответствовать ГОСТ 5727-88: 75% - для ветровых стекол (лобовое); 70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное после обзора П, определяющее переднюю обзорность (половина передних боковых стекол). Задние боковые и заднее стекло – НЕ НОРМИРУЮТСЯ! Измеряется светопропускание ТОНОМЕТРАМИ (Этот прибор должен иметь свидетельство о прохождении ежегодной государственной проверки в органе сертификации, этикетку с указанием срока следующей проверки и личную пломбу проверяющего (при отсутствии пломбы Вы можете оспорить показания прибора).
УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ (указываются в инструкции по эксплуатации на прибор) в 3 точках стекла и из этих показателей среднее арифметическое (например: 68%, 75%, 72% в сумме 215 и делим на 3=71,9%)
При отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях ГОСТ 5727-88:
- температура на месте испытания _____________________________ ____ (20±5) С;
- давление атмосферное _____________________________ _____________ от 80 до 106 кПа;
- относительная влажность воздуха _____________________________ ___(60±:20)%
- напряжения питания прибора должно быть в пределах_______________ 11,4-12,6 В;
- толщина стекла вашего автомобиля (замеряется при испытании)_______ мкм;
При несоблюдении этих параметров показания прибора не могут быть достоверными!

Так что пан- геец Лозовой- НЕ ПРОЙДЕТ твоя фишка!
 текст не мой, сташил с другого форума.

Не факт что именно ваш прибор будут использовать гайцы! Вот статью нашел http://anti-dai.com.ua/news/u_vashego_avtomobilja_tonnirovannye_stekla_zaplatite_shtraf_425gr/2010-09-21-56

 Со слов начальника ГАИ Украины Валерия Лозового, автоинспекция уже покупает спецустройства. И как всегда деньги налогоплательщиков идут на борьбу с теми же налогоплательщиками! То закупают повально чудо аппарат «ВИЗИРЬ», потом  видео и фото технику, обидевшись на автолюбителей которые снимают неправомерные действия инспекторов ГАИ, теперь  они закупают аппаратуру для проверки % затемненности стекла (по не официальной информации закупаться будут хорошо знакомые в Российской Федерации устройства "Блик").

   По правилам  дорожного движения, лобовое стекло должно пропускать не менее 75% света, боковые передние - не менее 70%.

   Особенности работы прибора "Блик", которые Вы должны помнить:
- напряжения питания прибора должно быть в пределах 11,4-12,6 В;
- температура воздуха - не ниже минус 10 градусов Цельсия;
- низкая влажность воздуха (туман) снижает точность измерения;
- от времени суток показания прибора не зависят (светопропускную способность можно измерять даже ночью);
- цифры на табло прибора показывают процент света, прошедшего через стекло, а не степень тонировки.

   Давайте обсудим эту проблему в комментариях и найдем правильные пути решения!

[Alex]

----------------------------------------------------------------------------------------------------
о чем речь - ПДД п. 31.4.7. Інші елементи конструкції:
........в) встановлено на скло додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, і погіршують його прозорість.
Примітка. На верхній частині вітрового скла автомобілів і автобусів можуть бути прикріплені прозорі кольорові плівки. Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає вимогам ГОСТ 5727-88. Дозволяється застосовувати занавіски на бокових вікнах ht
автобусів.
ГОСТы по стеклу и проверке тонировки.
Приказ 534 - тоже есть на форуме и в гугле.
1.После остановки требуем у инспектора служебное удостоверение (ст.5 ЗУ О милиции) При проверке его документов обратить внимание на должность ГАИшнега. Если он не инспектор АТИ, то он не имеет право вообще осматривать авто на предмет тех состояния.(согласно приказу № 534 акт проверки заполняется инспектором АТИ), а в п.2.3 ППДД это давно убрали.
2. Не предоставляем возможность проверить инспектору ДПС тех состояние. Т.Е. ничего не открываем ,не снимаем и не показываем. (Конституция Украины: Стаття 60. Ніхто не зобов'язаний виконувати явно злочинні розпорядження чи накази.)
3. Если перед вами инспектор АТИ - у него есть прикрытие (то он так думает) - приказ 534. И он хочет проверить тонировку. Да, он имеет право это сделать. НО (далее читаем внимательно)
Для понятности - в приказе 534 есть приложение 1 - форма АКТа проверки техсостояния ТС. об этом мы уже говорили. так вот п.14 i этого акта гласит
(i) інші недоліки згiдно з підпунктом 31.4.7 Правил дорожнього руху ....... то есть именно то, что нас интересует.
далее изучаем приказ -
4.1. Візуально перевіряються складові частини КТЗ, перелічені в підпунктах b, f, g, h, і пункту 14 Акта перевірки.
{ Підпункт 4.1 пункту 4 розділу II в редакції Наказу Міністерства внутрішніх справ N 697 ( z0016-09 ) від 30.12.2008 }
4.2. З використанням засобів вимірювальної техніки перевіряються складові частини КТЗ, перелічені в підпунктах a, c, d, e, f пункту 14 Акта перевірки.
то есть инспектор АТИ имеет право определять светопропускаемость тонировки исключительно ВИЗУАЛЬНО.
ну и наконец инспектор АТИ (п.6 534 приказа) У разі виявлення технічних несправностей складових частин КТЗ, перелічених у підпунктах a, c, d, e, g, h пункту 14 Акта перевірки, працівник ДАІ робить відповідну відмітку в пункті 16 Акта перевірки, а також складає протокол про адміністративне правопорушення... Стоит обратить внимание, что нашего пункта i тут нету
возможно со временем примут какие-то изменения в приказ 534, создадут НПА по новым приборам, но это будет потом.......на сегодня - один единственный ЗАКОННЫЙ вариант проверки тонировки - во время ТО.
------------------------------------------------------------------------------------------------------http://roadcontrol.org.ua/forum/viewforum.php?f=55      Автор Доктор_Макс  

[Texac21061]

Ребята, насколько я помню есть пунк который гласит(толи в ПДД толи в кодексе про Админ. нарушений) что в случае если неисправность исправлена на дороге то админ. наказание не применяется. Тоесь даже если и замерили вашу тонировку и она зашкаливает---взял на месте ободрал ее и свободен.

[Texac21061]

цыпленакСитуация: купили ну очень много приборов для тонировки.
едешь, к примеру по Киеву, с правого берега на левый а потом обратно. и встречаешь 3 патруля ГАИ в каждую сторону. и выписывают тебе 6 штрафов, каждый по 400 грн. итого: 6*400= 2400 грн. Ну и какой нормальный водитель побежит их оплачивать?!?
а нормальный водитель побежит в суд. ибо:
1. Остановить тебя могут только, если ты что то нарушил, а в ПДД про тонировку ничего не сказано-соответственно уже здесь действия гайцев незаконны
2. Проверка техсостояния - тоже не могут проводить- им это запрещено.
3. не захочу я поднимать передние стекла, чтобы оно(гаи) проводило какие то измерения, меня же заставить нельзя? пусть составят протокол - не поднял стекло, чтобы провести непонятно какие, и, главное, непонятно чем!! измерения - и опять в суд.
4. и согласно какой статьи и какого кодекса будет выписан протокол - тоже не известно.

админ нарушение можно наложить за одно итоже нарушение один раз в сутки

[OLEG_S]

А на жезл тоже нужен сертификат? А то не понятно чем он останавливает...может этот жезл на 2 см длиннее чем положено.....И вообще хочу останавливаюсь, хочу не останавливаюсь...пусть пишет протокол, на то , что я не остановился, не хочу и всё. Может запретим Гаишникам контролировать выполнения ПДД?