Тема: Mitsubishi Outlander - "за" и "против"!?

[Panda]

Я своим Форестером 2.0 Турбо очень доволен. И менять достаточно долго похоже не буду

[TimiSL]

Subaru рулит!!!

[Bestdriver]

Dr_ZhalninЯ работаю на аутлендере 2.4автомат, машине 6 лет, не работает 1 лямба зонд, но при етом макс. расход 16 литров при пробках, и притом что при возможности нажимаю в полик... 2-х литровый с "ручкой" хавает намного меньше...

[Bestdriver]

Shurik это просто водители на фирме бензин воруют, поэтому 17, в реале (не зимой) 14.5

[Bestdriver]

Mitsubishi Outlander (1-й) к сожелению моему , даже в виде опции не предлагает - систему курсовой устойчивочти. И это - факт!
 :)А вообще машинка классная , особенно Mitsubishi Outlander TURBO 2.0 202 л.с., аналогов в этой ценовой группе даже близко нет (вот только бы ESP)!
                                                       

С турбинкой они ну жу очень привередливые, реально надо заправлять 98 бензом..

[Bestdriver]

Козак2-х литровые хавают даже 92, а вот 2.4 привередливые..

[Bestdriver]

На вопрос лучшая машина /джип/ до 30 многие с кем я говорил отвечают одно: субару форестер 2,0

У моего ген директора форестер, так у него заклинило амортизатор(2 года тазику). Цена амортика (без работ по замене) !7000гривен ! ( там они с подкачкой ) Так что каждая жаба своё болото хвалит, судя по всему ты говорил с хозяевами субарей )))))

[Bestdriver]

где то по памяти в тест драйвах писали что плохо про сцепление да и еще какие-то минусы. Если очень интересно можно поискать например вот так   или вот так
найдешь - выкладывай

а про сцепление - чистая правда, ходит 40-70 тыщ, но я не вижу в этом проблемы...

[Bestdriver]

Сейчас идёт акция - 2,0 литровая версия за 26 500 USD.

Вопрос: кто-то может что-то рассказать об этой машинке?

Могу заявить без зазрения совести, что автомобиль очень неплохой. Я езжу(по работе) на 2.4, в подвеске разницы нет, в салоне, кузове , качестве и т.д. тоже. Отличная маневренность, отлично держит повоты благодаря полному приводу, зимой (этой) я чувствовал себя королём дороги )) ОЧЕНЬ живучий автомобиль! Кстати слышал что двушки нормально хавают нормальный 92 бензин, 2.4 к сожалению нет...

[Bestdriver]

Subaru рулит!!!

Вспомни поговорку про жабу и болото ))))

[K.IRA]

И так, машинка супер. У самого был, только XL. Доволен безумно. Признаюсь честно, почитав про субару. Субр и Митцык, ну я бы не сказал что кто то лучше. У каждого свои плюсы и минусы. Скажу одно, я доволен, что у меня был такой автомобиль, большой красный автомобиль, я им был вполне доволен.

[K.IRA]

"ЗА"- комфорт, безопасность, скорость, цена для такого класса автомобиля.
"Против" - слабая топлевная система, расход топлива велик. стоимость запчастей и обслуживания.

А так скажу, для автомобиля такого класса все очень даже хорошо.

[BUGAI]

http://mitsubishi.autoportal.ua/newcars/mitsubishi-outlander-2012/test-drives/7996.html меня сейчас стошнит

[Андрюха]

ну не знаю..., мне нравится

[Славік]

BUGAI,
Под ровера косит.

[BUGAI]

а мне нет...не машина, а кал...хилые, многожрущие движки, пластик по цене, как у авео...а тепер еще и дизайн, хуже чем у китайцев!

[Polyak]

а мне нет...не машина, а кал...хилые, многожрущие движки, пластик по цене, как у авео...а тепер еще и дизайн, хуже чем у китайцев!

ты видел или щупал пластик в новом ауте? ездил на нем, чеки по бензину собирал? или с каких это такие выводы о машине, которую даже продавать не начали?

[Mr. TT]

а тепер еще и дизайн, хуже чем у китайцев!

Это у них новая фишка - "машины - фрики"! В то время как у корейцев дизайн новых автомобилей более чем удачный, у Мицыков по ходу пошла непруха (может пора порчу снимать?)

Видел новую Паджеру-спорт? Мы как то с женой ехали за такою по трассе, так жена говорит: "Что это за машина - урод?" Так вот эта какашка - продолжение тех же традиций!

[BUGAI]

та митсухи сейчас - машины печальки((((

[Polyak]

Mr. TT
это уже пошли разные фломастеры - лично знаю немало людей, которые тащатся от внешности спорта
лично как для меня - вроде нормально, но никогда такими машинами не интересовался... уважаю этот автомобиль за реально уникальные качества и за то, что он по сути уникален на рынке... а внешность - на любителя
по тем же корейцам - соглашусь только насчет киа - шраер бабло получает не зря, и дизайн киа серьезно вырос в уровне.
Хундай - большинство новых моделей - имхо биодизайн в худшем его проявлении, азиатское буйство линий, причем на попсовом уровне - надоедает через месяц-другой
Шевролет - тенденция неплохая, мне лично последние модели внешне нравятся, ну да на профильном форуме о шевроле - или хорошо или ничего

[Славік]

по тем же корейцам - соглашусь только насчет киа - шраер бабло получает не зря, и дизайн киа серьезно вырос в уровне.
Хундай - большинство новых моделей - имхо биодизайн в худшем его проявлении, азиатское буйство линий, причем на попсовом уровне - надоедает через месяц-другой
Шевролет - тенденция неплохая, мне лично последние модели внешне нравятся, ну да на профильном форуме о шевроле - или хорошо или ничего

+100
Самому оч. нравились хюндаи после выхода, а сечас.....увы но акцент похож на китайца.
 

[Polyak]

что лишний раз доказывает - неблагодарное это дело, дизайн обсуждать

[Mr. TT]

Ну не знаю - не знаю! На вкус и цвет - это конечно да.. Но у корейцев много живых примеров того, что лично мне нравиться: Киа Спортэйдж, Черато, Хюндай IX35 (туксон), Елантра, та даже Солярис (или Акцент).

А у Мицубиси чё хорошего? ИМХО, ничего! Как сделали свой 10-й Ланцер (который назвали дизайном года), так после этого так расслабились, шо аж обделались.. Или я не прав? Натянули морду от Ланцера на Кольт и Аут ХЛ - афигеть дизайнерское решение! Новый Паджеро Спорт - тот же Л200, только с другим задом - тоже ниразу не сэкономили!

И к стати, на ходу мне Л200 вообще не нравиться. Рамник есть рамник - жестче грузового буса! Если кому нужно каждый день ехать на Говерлу и обратно - это "самое то", а по городским пробкам на нём ездить печально..

[Polyak]

Натянули морду от Ланцера на Кольт и Аут ХЛ - афигеть дизайнерское решение! Новый Паджеро Спорт - тот же Л200, только с другим задом - тоже ниразу не сэкономили!

интересная логика
а то, что акцент, элантра, соната и и40 отличаются по сути, только пропорциями - это не экономия и это нормально???
Или может у других производителей по другому? особо разный дизайн имеют, к примеру, БМВ 1, 3 и 5 серий? Или Х1,Х3 и Х 5 дохрена разные?
Я еще секрет открою - у всех этих машин и салоны выдержаны в общем ключе...
Это нормальная тенденция абсолютно у всех производителей

зы: то, что у руля митсубиси на сегодня стоит идиот, который по факту хоронит марку - я согласен...

[Mr. TT]

то, что у руля митсубиси на сегодня стоит идиот, который по факту хоронит марку - я согласен...

ну вот и я о том же.. По сути Аут ХЛ и Кольт имели более аутентичный дизайн ДО того, как их "ланцеризировали". Теперь дальше: Не знаю как сейчас, но в 2008 я очень внимательно изучал новые мицыки в салоне, смотрел Ланцеры Х и старые Ауты. Остался сильно разочарован качеством сборки и покраски, салоны очень бедные (экономят "на шнурках"), моторы у новых японских машин работают так, как будто их в Милитополе проэктировали. Короче не фонтан (моё ИМХО). Старые Ланцеры и Галанты, пригнаные с Германии были намного качественнее, чем такое новьё..