Тема: Зависание оборотов

[AndyV]

ИМХО все-таки дело в бензине.
После того как начал "докармливать" присадкой Liqui Moly "зависания" оборотов больше ниразу не повторялись. Еще могу добавить, что двигатель стал как бы более...отзывчивым что ли. Хотя заявленного продавцом "уменьшение расхода топлива" не наблюдаю. Заправлялся всегда 95-м на "ЛУКОИЛе"... до недавнего времени. 

[$talker]

ИМХО все-таки дело в бензине.

ИМХО - не в бензине. Несколько раз после покупки было зависание. Бензин не менял. Уже больше полугода не повторялось.

[OLEG_S]

ИМХО - не в бензине. Несколько раз после покупки было зависание. Бензин не менял. Уже больше полугода не повторялось.

Так на одной и той же заправке может быть разный бензин.

[$talker]

ИМХО - не в бензине. Несколько раз после покупки было зависание. Бензин не менял. Уже больше полугода не повторялось.

Так на одной и той же заправке может быть разный бензин.

Согласен. Все равно не повторялось, что доказывает версию о том, что дело не в бензине. Добавлю, что присадок категорически не использую по религиозным убеждениям.

[AndyV]

ИМХО - не в бензине. Несколько раз после покупки было зависание. Бензин не менял. Уже больше полугода не повторялось.

...слышал как-то по ТВ, передача посвященная расследованию авиакатастроф, канал дискавери вроде: "2 самолета столкнулись в воздухе по НЕВЕРОЯТНОМУ СТЕЧЕНИЮ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ!"
"Зависание" оборотов то есть, то его нет. Оно безсистемно. Причины его вызывающие точно не известны, как впрочем и причины по которым оно долгое время не проявляется... Знакомый механик на вопрос о зависаниях ответил емко и лаконично: "а ХЕЗ!".
Что заставляет комп повышать и удерживать обороты?
Если не бензин, то ХЕЗ или НЕВЕРОЯТНОЕ СТЕЧЕНИЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ! 
   

[OLEG_S]

Я замечал, субьективно, что зависание происходит наиболее часто при условиях не прогретого двигателя (катализатора),влажной погоде(мелкий ,холодный дождь),плохой бензин( мало "попадал"). Причём не обязательно совпадение этих условий....всё сводится к катализатору,т.е. разнице показаний датчиков кислорода.Мне кажется , что не догретый катализатор не способен полноценно работать, а значит двигатель пытается разогреть его повышая обороты и приведя в норму показания датчиков.

[Login]

+1
У меня те же наблюдения.
Интересно было бы посмотреть как работает наша машина без катализатора. 
Сколько он живёт? Тысяч 120-150?

[Glass]

...т.е. разнице показаний датчиков кислорода.Мне кажется , что не догретый катализатор не способен полноценно работать, а значит двигатель пытается разогреть его повышая обороты и приведя в норму показания датчиков.

У нас один датчик.

[Мыша]

Вообще, с точки зрения химии, катализатор должен оставаться неизменным(целым, неповрежденным).
Разрушаться может только корпус.Нет?

[atom]

 У меня зависания оборотов наблюдалось до 6000 т.(сейчас 17000 т.)

[GSM]

 Как таковых зависаний не наблюдается, хотя за 2500 т.к. пару раз в пробках было. Но больше всего не нравится медленный сброс оборотов при переключении передач.  Это у всех так?

[magnum1977]

Привет Всем. Пробег перескочил отметку 6000 машина Авео2, пока зависаний нет. Звук задней передачи это норма ( по ответу ГИ сервиса) хотя как то настораживает. В целом машина стоит своих денег.

[Vlad_Kyiv]

....всё сводится к катализатору,т.е. разнице показаний датчиков кислорода.Мне кажется , что не догретый катализатор не способен полноценно работать, а значит двигатель пытается разогреть его повышая обороты и приведя в норму показания датчиков.

У НАС один датчик , стоящий ДО катализатора . Насколько сильно он может реагировать на "не догретый катализатор " 

[OLEG_S]

....всё сводится к катализатору,т.е.

У НАС один датчик , стоящий ДО катализатора . Насколько сильно он может реагировать на "не догретый катализатор " 

Что Вы можете сказать по этому поводу?...Ваша версия....тока не говори , что комп глючит,это не глюк...посколко подобное встречается и на других (не Авео) машинах.

[veteran]

Но больше всего не нравится медленный сброс оборотов при переключении передач.  Это у всех так?

У меня так. При переключении с низшей на высшую, особенно с 1-й на 2-ю обороты сбрасываются очень медленно. Немного раздражает

[parfesha]

Но больше всего не нравится медленный сброс оборотов при переключении передач.  Это у всех так?

У меня так. При переключении с низшей на высшую, особенно с 1-й на 2-ю обороты сбрасываются очень медленно. Немного раздражает

А что в этом плохого? Хорошая работа сцепления.

По поводу зависаний -  не сталкивался (пробег 5600)
Хруст при включении задней заметил когда руку уводишь до упора влево, прижимаешь и в таком положении вверх, если не доводить до упора хруста нет.


 

[Mack]

Вообще, с точки зрения химии, катализатор должен оставаться неизменным(целым, неповрежденным).
Разрушаться может только корпус.Нет?

на практике , катализатор вышедший из строя выглядит как спекшийся.
а как он будет работать не взаимодействуя с газами?, а взаимодействуя не вырабатывться?
 а зависание оборотов по словам спецов это програмная байда(интересовался на столичке, кхрп и универсал-авто

[Elias]

Как таковых зависаний не наблюдается, хотя за 2500 т.к. пару раз в пробках было. Но больше всего не нравится медленный сброс оборотов при переключении передач.  Это у всех так?

ну смотря что подразумевается медленный сброс 

[Vlad_Kyiv]

Эстонские АВЕОВОДОЧНИКИ говорят , что у них такой проблемы не наблюдается .
наоборот ........ 

[GSM]

А что в этом плохого? Хорошая работа сцепления.

Не поня, причём тут сцепление, когда медленно сбрасываются обороты 

Эстонские АВЕОВОДОЧНИКИ говорят , что у них такой проблемы не наблюдается .
наоборот ........ 

Что "наоборот" 

[voland]

Что "наоборот" 

Фсё ооочччееннь бииссстттррро ссббррааасссываааееттссяяя.

[Barmaley]

парни, был у меня Кадет 1.6i 1987г.в. до Авейки, на нем была таже проблема с оборотами, когда катился на нейтрали обороты висели, на слух около 1500, как только оставливался падали, видимо проблема в самой конструкции агрегата в целом и ею GM не занималась

[Guriy]

что от качества бензина в нашей машине очень много зависит, но именно зависание вряд ли. тут дело в мозгах (компе)-имхо.

+1

Я замечал, субьективно, что зависание происходит наиболее часто при условиях не прогретого двигателя (катализатора),влажной погоде(мелкий ,холодный дождь)

+1 влажная погода, не дать стабилизироваться оборотам после того, как заведешься, возможно смена бензина 95->92, 92->95

Вообще, с точки зрения химии, катализатор должен оставаться неизменным(целым, неповрежденным).
Разрушаться может только корпус.Нет?

на практике , катализатор вышедший из строя выглядит как спекшийся.
а как он будет работать не взаимодействуя с газами?, а взаимодействуя не вырабатывться?
 а зависание оборотов по словам спецов это програмная байда(интересовался на столичке, кхрп и универсал-авто

Теоретически - катализатор, это вещество ускоряющее реакцию, но само в реакции не принимающее участия.
Практически - забрасывает соты гадостью, гадость спекается.

[Guriy]

тока не говори , что комп глючит,это не глюк...посколко подобное встречается и на других (не Авео) машинах.

Хех - как профессиональный тестировщик позволю себе не согласиться. ИМХО - комп. Проблема плавающая, соотвественно тяжело устранимая.
Влажный воздух повышает сопротивление воздушного фильтра.
Нестабилизированные обороты после запуска двигателя не дают ЭБУ найти точку, с которой можно начинать считать.
Конкретнее, что в ЭБУ происходит понять тяжело, так как неизвестны алгоритмы его работы.

[Vlad_Kyiv]

ГЫ-ГЫ .
Глубоко , как для профессионального тестировщика .
ГЫ-ГЫ .

Непогано , як IМХО .