Тема: Они променяли АВЕО на...

[Garek]

По нашему городу. где пробки еще нужно поискать ~10-11л.

[Сергей1277]

вот и я продал свою ласточку,  не думал даже продавать, но подвернулся лачик

[mmalkk]

Сергей1277,  видно патриота издалека (как и я, рамки с авео перекочевали на лачика) зачем оставлять атрибутику людям, которые знать про клуб ничего не хотят.

[Сергей1277]

Сергей1277,  видно патриота издалека (как и я, рамки с авео перекочевали на лачика) зачем оставлять атрибутику людям, которые знать про клуб ничего не хотят.

эт точно, так я еще и наклейки сзади приклеил!!

[игорь**]

авео служили  верой и правдой с 2004 года,но традиция нарушилась в плане покупки нового авто  под маркой шевроле авео,когда опель астра Н классик оказалась дешевле хэтчбека авео с похожим набором опций,я уже не говорю о качестве отделки интерьера,спорном дизайне торпедо и металле

[maksim__t250]

вот и я продал свою ласточку,  не думал даже продавать, но подвернулся лачик

А выставляться кто будет?

[ANRI]

взял небольшой аутобус )

Поздравляю. Всегда себе такой хотел, но отпугивало обслуживание и реальный расход топлива. Удачи на дорогах

[nout]

Сборка ужасна, складывается впечатление, что его собирали пьяные китайцы или китайские школьники, которым не сказали, что зазоры у кузовных элементов должны быть одинаковы.

ГрейтВолы этим действительно страдают, разница с Aveo очень заметная - вообще кривая сборка влетает их владельцам в копеечку))

"всё то вы знаете, везде то вы побывали (с)"      аяк же чері, лифан, джили та багато інших виробників, чи це просто фраза переписана з якогось форуму ?

Не все йогурты одинаково полезны. Лифан и Черри - это вообще китайский треш. А вот у джили и BYD есть неплохие машины.

 Как человек, который в свое время немало покатался и на Авео-хэтче, и на BYD F3R, могу сказать что автомобили примерно одного класса. У BYD богаче комплектация, но в тоже время была беда со стандартной резиной, которую сменил еще до 1000 км. У Авео объективно движок послабее, BYD и куда более шустрый в плане разгона, и по Крымским серпантинам спокойнее рассекал. У Авео также проигрывала шумоизоляция + салон и багажник были на порядок менее просторные. Ну а в плане динамики тут уже Авео уверенно выигрывала. К качеству сборки обоих машинок никаких притензий не было, ну и проблемы с антикорозией у них были тоже по сути одинаковые.

[ilychko]

Volkswagen Caddy Maxi 2011 г.в.  Авео осталась в семье.

После месячного простоя продал свою Авешку. Ни разу не подвела за совместно пройденные 145 ткм.

[Gang]

...
 Не все йогурты одинаково полезны. Лифан и Черри - это вообще китайский треш. А вот у джили и BYD есть неплохие машины.
...

движки у китайцев убогие, причем у всех.

[Владюха]

движки у китайцев убогие, причем у всех.

не согласен, разговаривал с знакомым механикомн а сто, он сказал обычное качество, похоже на дэу.

[Gang]

Владюха, я имел ввиду ТТХ,  1.8 быстрее 1.5 авео не едут. http://kermo.ua/catalogue/geely/emgrand-ec-7/18-mt-basic
и даже с турбо 1.8 едут где-то в тех же пределах, что и лачик 1.8 атмо http://mgauto.com.ua/mg-6-sedan.html
Маленькие они какие-то, эти китайские лошади.

[Sania_]

Маленькие они какие-то, эти китайские лошади.

у них не лошади а пони 

[ZoZiC]

движки у китайцев убогие

не согласен

ездил на джили 1,6 - нормально едет! уж явно поярче авео 1,5

[Gang]

ZoZiC, ну, да, ну да))

Разгон Geely MK с двигателем 1.5 (94 л.с.) спокойнее только по секундомеру: 12,9 с до сотни против 12,2 с у Нексии. Но нервы на пределе, как при взлете сорокалетней «тушки» компании Райавиасервис. Из-под ног водителя слышен гул, с пассажирской стороны передней панели — верещание, педаль газа словно сверлят тупым сверлом. А в переходных режимах добавляется еще и свист трансмиссии. И ради чего эти муки? Мотор просыпается лишь после 3500 об/мин, а чтобы он вновь не заснул, приходится часто переключаться — эластичность, по сравнению с Нексией, никакая. А передачи включаются хоть и четче, но с избирательностью беда: вместо четвертой можно запросто попасть на вторую, а вместо пятой — на третью.

http://lada.autoportal.ua/newcars/lada-2170-priora/test-drives/3710.html

[ZoZiC]

Gang, да будет тебе известно, что у МК идет движок 1,6
спорить не буду! ведь в том тесте небось пацанский ТАЗ всех порвал (не читал статью)

[Gang]

ZoZiC, про 1.6 - видать авторы статьи с перепугу от динамики китайца объем ппутали))
Так и других статьей в инете нет, где китаец тих, рулежен и быстр (ну, хотябы как Авео).

[ZoZiC]

Gang, статей можно накняпать сколь угодно!
а я говорю о своих ощущениях от езды на джили

[kpaxxx]

1,6 ставили на страрых МК, после рестайлинга на них уже идет 1,5, такой же, как на СК. Ездил и на той и на той, 1,5 резвее, 1,6 вроде тож ниче, особенно с низов, но на разгон ОЧЕНЬ тугой и шумный.

[К@питошк@]

Не считаю авейку плохой машинкой, но после лет 5-6 все же лучше менять. А если еще на машинку класом повыше, то вообще респект! Поздравляю всех!))))

[Vitalych]

Не считаю авейку плохой машинкой, но после лет 5-6 все же лучше менять. А если еще на машинку класом повыше, то вообще респект!

так будь-яку після 5 років краще міняти

[К@питошк@]

Vitalych, не, ну некотрые считают правильным поменять 5 летнюю авейку на 12 летнюю иномарку... У каждого свои вкусы и пристрастия.

[Vitalych]

Vitalych, не, ну некотрые считают правильным поменять 5 летнюю авейку на 12 летнюю иномарку... У каждого свои вкусы и пристрастия.

головне, кожні 5 років міняти

[Андрюха]

менять надо по пробегу а не по годам

[К@питошк@]

менять надо по пробегу а не по годам

машины или своему?))))))))