Тема: Аккумулятор

[Igor-Quale]

Товарищи одноклубники, у меня такая вот проблема:
недельку начала плохо заводится машинка - вернее, совсем перестала. с толкача - моментально заводится. проверили с другом ток покоя - моя магнитола Alpine 125 BT в выключенном состоянии кушает аккуму. подлючил через з/з - проблема ушла.
до сегодняшнего дня заводился без проблем. с утра - та же история. только в прошлый раз индикатор аккумы был черный - то биш "севший", сегодня же он зеленый, что указывает на то, что он заряжен. кстати, на сигналку ночью не ставил.
в чем может быть проблема, подскажите, пожалуйста? аккума необслуживаемая.

[EclipsE]

Igor-Quale, Стоит еще проверить стартер.

[SanSanych]

Igor-Quale, более подробней о проблеме пытается ли крутить стартер? если счелкает но не крутит смотри втягивающее, если не счелкает и не крутит и гасит приборы то более вероятно КЗ на с щетках стартера может и сам АКБ отжил вариантов много

[GSM]

Не забывайте проверять крепление массы к кузову.

[grabov]

Igor-Quale, в стартере есть втулки как на валу, так и в бендиксе. Бывает выроботка этих втулок такая, что обмотка трется об магниты, а шестерня бендикса стает наперекос.

[Igor-Quale]

всем большое спасибо за советы! на выходных буду заниматься машиной и все проверять)
кстати, она опять нормально заводится...

[Glory]

Уважаемые владельцы Aveo T250 (1.6) 2007г.!
Кто ставил на нашу машинку АКБ Medalist 56031 (60Ач, 535А).
Как вписываются габариты 244х175х190? Ничего не надо подшаманивать?
Или, может быть, лучше брать "азиата" Medalist 75D23R с габаритами 231х173х225 и немножко большим током (550А)?
Он по размерам, почти, как родной Delcor (228х170х180)

[Paibl]

Народ, подскажите в чем может быть проблема. После недели простоя авто, АКБ полностью садится (напряжение до 2В). АКБ пол года. Авто на сигналке не стоит, лампы ни где не горят. И это уже третий раз за последние 2 месяца.

[GSM]

Нужно проверить сам аккумулятор, возможно имеет место брак. У меня был случай, аккум. "иста" проработал почти год, потом перестал держать заряд. На гарантийке проверили банки, одна оказалась замкнутой. Проверили генератор на машине - всё в порядке. В результате поменяли на новый по гарантии.

[Андрюха]

Авто на сигналке не стоит, лампы ни где не горят.

а магнитола напрямую подключена ?

[Paibl]

GSM, АКБ только что проверили (у продавца) все банки разряжены в ноль.Андрюха, по этому вопросу не подскажу, но когда заводишь машину при включенной магнитоле, она выключается а потом включается.

[Slava_DnDz]

И это уже третий раз за последние 2 месяца.

Возможно, таки есть какая-то взаимосвязь между этими случаями Может все-таки что-то оставалось включенное? Та-же магнитола... (кстати, у меня тоже тухнет при включении стартера, это нормальное явление посадки напряжения из-за нагрузки от стартера).

[Андрюха]

Андрюха, по этому вопросу не подскажу, но когда заводишь машину при включенной магнитоле, она выключается а потом включается.

при вытянутом ключе магнитола включается ? если да - то потребляет. примерно 2-3А в сутки

[Paibl]

Андрюха, Знаешь даже не знаю работает магнитола без ключа или нет. Всегда слушал ее когда ездил (т.е. ключ был). Заряжу акумм. и проверю. Разобрал генератор. Одна щетка короче второй где то на 2-3мм. И в том месте где стоит короткая щетка, выработка на валу (не знаю как называется) на порядок больше. Какая вообще допускается выработка? 

[grabov]

Paibl, если была бы проблема в щетках то по идеи на приборке горел бы значок акб. Нужно проверить зарядку - если дает 14В с нагрузкой то проблема в утечке тока, скорей всего в багажнике горит свет или очень прожорливая магнитола. Еще в авешке есть такой глюк, если включить габариты при открытой водительской двери, то габариты после вынимания ключа и закрытия двери сами не выключатся.

[Slava_DnDz]

Еще в авешке есть такой глюк, если включить габариты при открытой водительской двери, то габариты после вынимания ключа и закрытия двери сами не выключатся.

Это не глюк Так наоборот бывает даже необходимо, если оставляешь авто стоять в неосвещенном месте дороги. Т.е. стояночные огни. Но за ночь конечно-же может посадить аккум Аварийка, та за час посадит так, что завестись не сможешь. (имело место в личном опыте после остановки гайцами  но протокол их, таки отсудил а заводить пришлось с толкача )

[volxim]

Аварийка, та за час посадит так, что завестись не сможешь. (имело место в личном опыте),  а заводить пришлось с толкача )

- и у меня такое было...правда на старом АКБ...

[kaerta]

Помогите определиться с выбором аккумулятора. Сегодня сдох родной корейский Делкор 55 мА.  Пробег 80 тис., шевроле авео 2008 года, 1.5 л. Рекомендуют Варту. Что посоветуете?

[Slava_DnDz]

Можно и Варту, можно и Весту
Главное - проверь максимум по габаритам (длина, ширина, высота) и расположение плюсовой клемы (кажись должно быть "левое"). Желательно брать на 60 Ач (зимой лучше) и ток пусковой не ниже 540 (есть такой у Варты) - 600 (Веста).
Например - http://130.com.ua/product/car-battery-varta-blue-dynamic-560-127-054-3132-60-ah-left-plus/
или http://www.atl.ua/DetailProduct_48_63_53.html

[Dlinny]

Ребзя, нужен совет.
Читал-читал все, что связано с этой темой - но нихрена не разобрался во всех этих бендексах-шмендексах

Пару раз за день машина завелась не как обычно, а какбэ с полоборота, но было ощущение что этот "полуоборот" длился пару секунд.
На третий раз стрелки приборов поднялись, бензонасос с вентилятором загудели, но движок не завелся.
С толкача завели легко.
Дома был заранее прикуплен новый аккум, т.к. родному китайчику уже 5 лет. Поставил - все завелось отлично.

В чем мой дилетантский вопрос: стоит ли мне объезжать СТО и смотреть генератор и остальное на повреждение? Опасаюсь, что новый аккум может не заряжаться, если гена не функционирует. Не хочется его посадить в ноль...
Сколько вообще может проездить машина на одном лишь аккуме?

Или все нормально, и описанные симптомы касаются сугубо сдохшего аккума?

[Leksi]

Dlinny,

выше уже писали - если при заведенном моторе НЕ горит значек акумулятора на панели приборов - подзарядка есть от генератора. Второй метод: открываем капот, двиг заглушен. Банальным вольтметром (тестером) меряем напряжение на акб. заводим мотор, меряем второй раз. Если напряжение стало болльше (14-14,3 В - не помню точно) - генератор подзаряжает аккум.

Жрать может глюкнувшая подсветка в багажнике (вы ведь лампочку не видите уходя), магнитола, подключенная напрямую, забытые габариты в положении вкл., забытый включенным салонный свет (не раз такое на стоянках наблюдал), поездка на короткие расстояния (по городу) с включенными магнитолой, фарами, всякими подогревами стекло, зеркал, сидений, длительное стояние на аварийке с заглушеным мотором, слушанье музыки с заглушенным мотором (чем громче музыка - тем больше жрется аккум) - аккум не успевает подзаряжаться.

как-то так

[Ozi]

Может действительно хавает магнитола или какой нить потребитель?
Тестер на амперы, при выключеных потребителях и закрытых дверях, в разрыв + или - подсоедини тестер, сначало на 0.6 ампер (на разный тестерах свои установочные величины) и потом уменьшай. В моем случае в положении 60мА - показывает 40-45мА ток потребления. При работе магнитолы ниже среднего уровня громкости, ток потребления 400-500 мА.

[Slava_DnDz]

Вроде не было вопроса "что садит аккумулятор" Сразу было оговорено - "Дома был заранее прикуплен новый аккум, т.к. родному китайчику уже 5 лет. Поставил - все завелось отлично." Так-что старый аккум просто отслужил свой срок. Пять лет - это не мало, хотя бывает и дольше
Думаю, что с генератором проблем нет. Просто старый аккум уже не обладает необходимой емкостью, чтобы после подзарядки обеспечивать пусковой ток. Если есть желание проверить генератор, то - по описанию от Leksi, 
К вопросу - "Сколько вообще может проездить машина на одном лишь аккуме?", ответ написан в маркировке аккумулятора. Reserve Capacity, резервная емкость (обычно - 95 мин.). Показывает период времени, в течение которого батарея сохраняет напряжение не менее 10,5 В, в случае приложения тока разрядки 25 А. Иначе говоря – время, которое сможет двигаться автомобиль в случае отказа генератора ночью (с включенными фарами), при минимально возможной нагрузке (отключены мафон, дворники, аварийка...) на электросеть машины.

[Ozi]

Slava_DnDz,
Блин
Как обычно не прочел...
 

[VIMO]

Вот и мой Аккумулятор DELKOR отслужил верой и правдой шесть лет с копейками,еще крутит стартёр но тяжело,а впереди зима,заказал Medalist 56031.