Тема: Обсудим китайский "Мицубиси" - GEELY F-3....??

[Gang]

Вы, батенька, похоже меня не слушаете! Ещё раз повторяю - максимальная скорость и объём бака там очень занижены. У СК бак как минимум 50 л.

Честно говоря я уже вторую неделю болею, и левое ухо действительно с утра заложило.  :'(
А написанно ведь на официальном сайте, как не верить? Это только у кого-то взять машинку и проехаться на ней самому.

[Gang]

Предлагаю прежде чем продолжать спор, сначала протестировать обе машины. Я проедусь на Авео, а ты - на МК. Окей?

Ага, только кто будет МК покупать?

[Dr.Livsi]

А написанно ведь на официальном сайте, как не верить?

не знаю..на заборах много чего пишут..вон на авео расход топлива указан на сайте официалов один..а у всех совсем другой

[Шурик777]

Ну так и у меня тоже нет Авео в личном пользовании. Но мир не без добрых людей. Знакомые есть на Авео. Просто ни разу не просил проехаться.

[Gang]

не знаю..на заборах много чего пишут..вон на авео расход топлива указан на сайте официалов один..а у всех совсем другой

Dr.Livsi. У моей Авейки расход согласно мануала.
Правда разгон до 100 не соответсвует.
Вот я и думаю если производитель пишет одно, а на самом деле всё хуже, то что-же у китайца в реалиях будет?

[Gang]

Ну так и у меня тоже нет Авео в личном пользовании. Но мир не без добрых людей. Знакомые есть на Авео. Просто ни разу не просил проехаться.

Авео у меня уже есть...

[Шурик777]

не знаю..на заборах много чего пишут..вон на авео расход топлива указан на сайте официалов один..а у всех совсем другой

В плане расхода китайцы тоже лукавят. МК в городе меньше 9 не будет брать. По трассе в среднем 6.3-6,5 при скорости 90 км/ч - правда.

[bob7777]

mats

К слову о тест-драйвах. Сегодня состоялся обещанный дружественный клубный тест драйв. dr.Livsi поприсутствовал на встрече чериводов Харькова и покатался по брусчатке пл.Свободы на моей "тигре".

Спасибо авеоклубу за делегирование представителя! 

to dr.Livsi Респект и уважуха 

[Dr.Livsi]

mats да вот читаю все это, по сравнения, и никак не соберусь свои ощущения описать

[bob7777]

mats

Насколько я знаю Livsi, он выскажется. Он - за гласность. 

[Dr.Livsi]

Проехался на ТИГГО bob7777 ( ранее скажу уже представлялась возможностьпоездить на Эстаре....),после Авео, весьма впечатления я б сказал не однозначные,высокая посадка,немного жестковатая подвеска(но это же уже не легковая машина),руль вроде немного в диаметре меньше, чем обычно в машинах,Рулевое управление, выделяется информативностью. тихий двигатель,КПП не хуже Авео..абсолютно нормальная, привыкать не нужно, в общем......в голове полная каша, даже не знаю,как выразить эмоции.Заслуживает добрых слов эргономика внутреннего пространства. Приятно удивило отсутствие неприятного химического запаха, свойственного многим китайским автомобилям.....не знаю как кому, но в мне он понравился, да не без замечаний, не 5 с плюсом,но и не четверка. Почему то захотелось, чтоб был люк...но это коныки.



Теперь хочется Эллару опробывать, так как в Истаре одно(бизнес-клас), Тигго,это совсем другое, ближе к состоянию души(надо убедить себя, что ты немного выше всех- в смысле посадки) в Элларе я сидел в салоне, не смог нормально найти для себя удобное расположения за рулем, теперь интересно, это отразится в движении или нет?



Ребята..что сказать...а Китайцы молодцы...машинки делают весьма и весьма неплохие, и то что говорят, что китайцы отстой, либо завидуют...либо говорят это, никогда ближе 5 метров не подходили к ним.
Джилли немножко машина другого класса, а мне на будущее хочется что-то побольше, поэтому Джилли не расматриваю как альтернативу выбора.


Счас, честно пока рассматриваются такие машины
-Шевролет Лачетти(универсал).....но двигатель потребляет слишком много, да выбор начинки у них весьма скудный

-Киа Чератто 1,6.....двигатель, наверное один из лучших по эконмичисим и динамическим показателям..но внутреннее пространство, по мне даже хуже, чем у китайцев.

-шевролет Эпика 2,0.....блин...была дороговата, а счас еще подорожала =((

- Киа сид.....все в ней ничего..но в той комплектации, которая меня устраивает......по мне получается цена, машины минимум на класс выше....короче..загнули цену за эту машину необосновано.
-Черри Истар 2,0......боюсь что в гараж не влезет
-Черри Тигго.. психологически не готов еще к так называемому внедорожнику(паркетнику)

[Dr.Livsi]

немного сумбурно..но думаю основную мысль поняли... Китайцы учатся быстро......и их уже надо расматривать серьезно сейчас, а не потом..как в свое время европа лоханулась с корейцами......

[Gang]

Dr.Livsi
Только не ругайтесь. 
Тест в России Тигго
Хотя это наверное (судя по дате) предыдущая версия машины.

[Шурик777]

немного сумбурно..но думаю основную мысль поняли... Китайцы учатся быстро......и их уже надо расматривать серьезно сейчас, а не потом..как в свое время европа лоханулась с корейцами......

Согласен с Dr.Livsi. Темпы роста и совершенствования китайцев - просто колоссальны. Если сейчас на нашем рынке позиционируется порядка 30 моделей, то в следующем году скорее всего этот список удвоится. Так что мой совет потенциальным китайцеводам - не спешить.

[Dr.Livsi]

Gang тест немного  необьективен.. переплетаются в нем нормальное суждение о машины и явно несоответствующие действительности.

Худо-бедно разогнав автомобиль до сколько-нибудь приличной скорости, окончательно понимаешь, что этой табуретке безбожно польстили, выставив на нее цену в 20 тысяч долларов. Макферсоном тут и не пахло, даже мало-мальски выпирающие из дорожного полотна неровности и ухабы отчетливо ощущаются пятыми точками водителя и пассажиров.

  автор той статьи явно в этой части врет

Переключение передач на 5-ступенчатой механике норовило вылиться в комплекс неполноценности — то и дело слышался хруст, хотя педаль сцепления была утоплена чуть ли не до моторного отсека

передачи включаются мягко.. я уже писал..как на Авео, Ланосе....я не заметил хруста или какого то подвоха.

В салоне, тем временем, шум мотора воспринимается не иначе как звук легендарного холодильника «ЗиЛ»

я в своей авешке сильнее слышу двигатель.

полный ппц.. я в кожанном салоне только  Эллары не смог усется удобно, а я не маленький..рост 183 и вес 101 кг


ну где то такие у меня ответы.

[Шурик777]

Dr.Livsi
Только не ругайтесь. 
Тест в России Тигго
Хотя это наверное (судя по дате) предыдущая версия машины.

Если прочитать "между строк", то можно заметить не просто предвзятость, а лютую ненависть автора к самому слову "китайский автопром". Не удивительно, что бедную машину раздолбали в пух и прах. Обгадить можно любую машину. И для этого 7 пядей во лбу не надо.

[bob7777]

Gang

В отчёте (по ссылке) описана именно та модификация Тигго, на которой и ездили. ИМХО отчёт заказан, поскольку большая часть выводов не соответствует действительности.

Во-первых двигатель сделан не по лицензии Митсубиши. Он просто тупо куплен у Митсубиши (вместе с электроникой).

По подвеске: мы с Ливси ездили ПО БРУСЧАТКЕ.

По коробке: ничего в моеё Тигре не хрустит. Может быть это я такой нежный? И вставляю ей аккуратно?...

По сидушкам: вчера 4 часа не вылезая из машины катался по городу - никаких проблем. Единственное, чего бы хотелось - регулируемый валик под радикулит.

[Шурик777]

ИМХО отчёт заказан

Вот в это охотно верю. Не первый и не последний заказ. Китайцы уже многим на мозоль наступили. Особенно учитывая разницу в стоимости у нас и в России.

[Gang]

Надо нам уже свои тест-драйвы выпустить!
Я лично, когда о новой машине начинаю задумываться, месяцами тесты читаю.

[bob7777]

Gang

+1 Согласен на все 100.

Лозунг. "Публикуя свой тест драйв, ты вбиваешь осиновый кол в спину неправдивой рекламы!"

[Dr.Livsi]

Gang

Я лично, когда о новой машине начинаю задумываться, месяцами тесты читаю.

дело в том..что сколько не читай тесты..то никогда там не прочтеш правды..пока сам не протестиш машинку, которую расматриваешь как вариант будущей покупки.


У меня товарищь машину год назад выбирал..просто жуть что было..я с ним ездил по салонам и тестили машины.
Хонда акорд
Пассат В5
Мазда 626
Мицубисси Грандис


после тестов...товарищ сказал..гамно..так как в тестах написано одно..а в жизни этого нет..и решил он после этого брать джип..тут я думал он мозгами поехал.. выбирал между....Поршем,Фолцем и Субарой.
Так вот.. у Субару Трибека которая оказалось лучшее соотношения статей о ней и своего восприятия....вот такие пути господни!

[Gang]

Dr.Livsi
Лично на всём посидеть тоже время много надо. А так определился с макс.ценой, вечерком посидел в инете, очертил круг потенциальных кандидатов, почитал о них отзывы, тесты, ещё больше сузил круг знакомств, а затем идешь и пытаешься потестить, если дадут. В нашем городке ещё пару лет назад с тестами проблема была. На пример, открылся у нас салон Ниссана в 2006г - думаю пойдем с женой Микру посмотрим. А там паренёк только брошюрки раздает, говорит только под заказ и только того цвета, какой на складе будет.
А Авейку свою я тоже случайно купил. Перед революцией 2004г. с машинами напряг был. Жигуля своего я в июле сдал, а Авео в начале октября мне отдали. Так за эти 2 с чем-то месяца это была единственная Авейка, котороя свободно в салоне стояла(один день)! Хотя в гаи со мной 6 машин ездило регистрироваться.

[Dr.Livsi]

забегая вперед выложу шпионское фото  bob7777 

[-VaLeRa-]

Gang насколько я помню у американцев и европейцев совем иные способы проведения краш-тосктов. Два главных отдичия скорость и удар. Америка вроде 45 км/ч и удар всей передней частью о жесткий барьер, Европа км/ч и удар с 45% перекрsтием в сминаемый барьер. Думаю что у американцев китайские авто пройдут краш-тесты намного лучше чем у европйцев.

[Шурик777]

- 1 Джливод
http://www.geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?t=563