Тема: Авео на спирту!

[PuNoDe]

ну что, ничего не слышно?

Пока нет

[Azov]

Ай маладца!
Спирток на лето это роскошь !!!
НО !!!!!!!
Ребятки не забывайте , что , спирт - ГИГРОСКОПИЧЕН - то есть натягивает влагу из атмосферы.
А вы залейте полбака Е-40 в сырую погоду, и растяните как МЫ любим НА ДООООЛЬШЕ. А потом после короткой "пробежки" открутите маслюную заливную крышку и ОХ.....ЕЙТЕ с мыслью : "кто ,курва, мне майонеза на заливнуху наконтачил ?" А на вопросец то ни СТО ни Церковь не ответит, а ответит химия за 8-ой класс. Спирт попавший в масло испарится при 60-ти гр. цельсия , а ВОДА натянутая им сделает эмульсию которая медленно но уверенно будет жрать все зеркальные поверхности движка: цилинры , вкладыши , распредвал...  ну я думаю дальше не надо продолжать все и так поняли.
Но при всем при этом у спирта есть огромный плюс - это ЭФИР который растворяет дерьмо в баке , в магистрали , на форсунках чистит бензонасос с его сеточками которые только "ВЕЛИКИЙ УЛЬТРАЗВУК" почистить может.
Я не писемист, поэтому РЕКОМЕНДУЮ заливать спирт в теплую сухую погоду перед заменой масла, и желательно в дальнюю поездку, дабы АЛКОГОЛЬ  не задерживался в организме.
P.S.
У меня выхлопная прогнила, а из гнилой дырочки вытекло литра 2 воды. вот вам и спирт. Но я его иногда лью для профилактики.
Всем удачи!!!

Добавлено: 21 Мая 2014, 00:28:11А пардон, совсем забыл сказать речь шла о ЭТИЛОВОМ спирте так как МЕТИЛОВЫЙ это ЯД!!!!!!!!!
Не лейте метанол в бак - от испарений ОСЛЕПНИТЕ!!!

[palexxx]

Очередной теоретик? да уймитесь уже.
Проездил два года на Е40 в любую погоду, зимой и летом. Никаких спецэффектов. Глушитель в порядке (если интересно - в поиск, и почитайте почему он прогнивает, спирт тут не при чём)

А еще почти год ездил на чистом метиловом спирте. Еще и в омывачку его же бодяжил. Пишу сейчас разумеется НА ОЩУПЬ 
Шучу.
Испарение из бака пренебрежительно мало, от омывателя тоже. Я специально купил индикаторные полоски на метанол и формальдегид, и возил их в салоне. За год они так и не изменили цвет, хотя у них порог чувствительности в 20 раз ниже ПДК
Добавлено: 21 Сентября 2014, 11:16:28

Ай маладца!
Спирток на лето это роскошь !!!
НО !!!!!!!
Ребятки не забывайте , что , спирт - ГИГРОСКОПИЧЕН - то есть натягивает влагу из атмосферы.
А вы залейте полбака Е-40 в сырую погоду, и растяните как МЫ любим НА ДООООЛЬШЕ. А потом после короткой "пробежки" открутите маслюную заливную крышку и ОХ.....ЕЙТЕ с мыслью : "кто ,курва, мне майонеза на заливнуху наконтачил ?" А на вопросец то ни СТО ни Церковь не ответит, а ответит химия за 8-ой класс. Спирт попавший в масло испарится при 60-ти гр. цельсия , а ВОДА натянутая им сделает эмульсию которая медленно но уверенно будет жрать все зеркальные поверхности движка: цилинры , вкладыши , распредвал...  ну я думаю дальше не надо продолжать все и так поняли.
Но при всем при этом у спирта есть огромный плюс - это ЭФИР который растворяет дерьмо в баке , в магистрали , на форсунках чистит бензонасос с его сеточками которые только "ВЕЛИКИЙ УЛЬТРАЗВУК" почистить может.
Я не писемист, поэтому РЕКОМЕНДУЮ заливать спирт в теплую сухую погоду перед заменой масла, и желательно в дальнюю поездку, дабы АЛКОГОЛЬ  не задерживался в организме.
P.S.
У меня выхлопная прогнила, а из гнилой дырочки вытекло литра 2 воды. вот вам и спирт. Но я его иногда лью для профилактики.
Всем удачи!!!

Добавлено: 21 Мая 2014, 00:28:11А пардон, совсем забыл сказать речь шла о ЭТИЛОВОМ спирте так как МЕТИЛОВЫЙ это ЯД!!!!!!!!!
Не лейте метанол в бак - от испарений ОСЛЕПНИТЕ!!!

и это... купите наконец БУКВАРЬ. Орфографических ошибок столько, что читать неприятно... Уже вроде и движок форума подчеркивает красным.

[dotzent]

У меня выхлопная прогнила, а из гнилой дырочки вытекло литра 2 воды. вот вам и спирт.

Юраня, у меня специально просверлена дырочка, чтобы не скапливалась вода в глушителе. Она там будет скапливаться независимо от вида топлива. При сгорании чистого бензина или газа образуется вода. Так что спирт ни при чем в этом случае.
А эмульсия на крышке горловины - нормальное явление при коротких пробегах. Вода в масло попадает из воздуха (конденсат), а не из топлива.