Тема: ГАЗ на Авео

[Dimzzz]

ну подскажите, у меня все правильно поставили? и по настройке вариатора с компа, есть у кого нибудь опыт?

[Vitaly_X]

Dimzzz
Из того, что видно на фото вроде как нормально...
Рекомендуется вертикальное расположение рампы с форсунками, т.е. такое, чтобы штоки клапанов находились в вертикальном положении. Это не влияет на работу форсунок, но ведет к их более быстрому износу. Т.е. это отклонение не критично.
На фото не видно как подключен обогрев редуктора и как сделана врезка в впускной коллектор. Редуктор должен быть подключен параллельно печке, а врезка в вп. коллектор должна быть как можно ближе к блоку двигателя (возле бензиновых форсунок) и желательно по направлению движения воздуха внутри трубы вп. коллектора. Если это все выполнено, тогда все ок. А что, есть какие-то проблемы?

[Dimzzz]

проблем нет, просто поставил недавно, интересно как должно быть правильно установлено...

[nsltd]

После чиповки обязательна перенастройка мозгов ГБО, ты это делал?

У ммалка мозгов нету (в смысле у ГБО ), возвращай сток стопудово , пусть клапана горят .
Ммалк шо опять мой телефон потерял

[nsltd]

до вмешательства Русика у мя бугры на 5й преодолевала и 150 ехала (больше непробовал, негде було), а щас тупит сто пудово.

чиптюнинг-зло

[ve4a]

nsltd
гонишь не подетцки

[mmalkk]

чиптюнинг-зло

Согласен полностью, и несовсем. Чиповал для бенза эконом-динамик всё гуд что хотел получил. Потом поставил газ и поехал на корректировку углов зажигания под газ после чиповки машина похухла ехала хуже и на малых оборотах дёргалась что копейка старая, 2ды песле ездил до Русика и никакого реза только проблы теже, попросил его чтоб денег мне уж неотдавал (говорю оставь себе) а просто откатил на эконом-динамик, он доказівал что проблема не в этом но скажу я вам после этого она опять ожила и стала как самолёт (кто на Салтов ездил подтвердят) и недёргается уже как раньше вот и вся печальная история с чиповкой.

[nsltd]

Согласен полностью, и несовсем.

Для незнающих поправлю -стоковая прошивка под газ все равно не годится, у mmalkkа уже была прошита машинка до установки газа под эконом-динамик. После установки газа mmalkk еще раз прошился, но чуда не произошло .

[mmalkk]

nsltd я писал что с моей колокольни именно под газ я против а вот эконом-динамик да эта зараза работает на УРА.

[Bugaichuk]

кто нибудь вкурсе подходит редуктор с второго поколения до четвёртого, хочу поставить газ второго поколения и потом при возможности переделать на четвёртое  , щас просто напряги с финансами, машина кредитная

[nsltd]

кто нибудь вкурсе подходит редуктор с второго поколения до четвёртого, хочу поставить газ второго поколения и потом при возможности переделать на четвёртое  , щас просто напряги с финансами, машина кредитная

Не подходит, т.к. на редукторе для 4го поколения есть датчик температуры, и крутилок нету. Сам подумывал проапргрейдится до четвертого, но останавливает жаба каждую неделю 5-10 литров бензина тратить на прогрев, я при плюсовой температуре завожусь на газу. Сказки о дубеющих прокладках (и их замену) не слушай, через 100 тыков поменял редуктор и забыл.

[ve4a]

жаба каждую неделю 5-10 литров бензина тратить на прогрев,

жлоб, а мне не жалко, я полбака бензина истратил за 2500 км., и считаю это терпимо. Зато у меня расход газа по городу с кондеем 10 л. на сотку 

[mmalkk]

ve4a +5 по данной погоде если авто на солнце стоит то, при запуске мгновенно переходит на газ без прогрева, а вот зимой греть все будут.

[nsltd]

жлоб, а мне не жалко, я полбака бензина истратил за 2500 км., и считаю это терпимо. Зато у меня расход газа по городу с кондеем 10 л. на сотку 

у мну 10,5 с кондером , а деньги можно потратить на пиво плюс за мозги-форсы-редуктор-установку 2400 отдай.

[ve4a]

nsltd

у мну 10,5 с кондером , 

а у меня 105 лошадей.

[mmalkk]

nsltd до 10 литров по городу и 9,5л за городом по трассе при скорости 130-140км/ч с кондеем. Тягло нормуль.

[ve4a]

По совету Тараса сменил заправку газом, и О ЧУДО расход упал с 15л на 10л. и в баллон больше 36 литров не влазит.

[nsltd]

По совету Тараса сменил заправку газом, и О ЧУДО расход упал с 15л на 10л. и в баллон больше 36 литров не влазит.

Молодец, ездил в Крым расход около 8л/100км, цены на газ 3,85-Пекельное, 4,30-Мелитополь, 4,50-Крым

[mmalkk]

ve4a где заправка? Цена? Как тяга на таком газе?

[ve4a]

mmalkk
тяга опупенная заправка находится за КЛАССом по московскому перед Таргетом, если ехать от меня

[mmalkk]

ve4a название  и точный адрес в студию, ну и цена за 1л. обязательно.

[nsltd]

ve4a название  и точный адрес в студию, ну и цена за 1л. обязательно.

пр-т.Московский,259 название не помню, там вывеска на Московском висит, цена минус 5-10 от стеллы, по состоянию на вчера 4,15 за литр.

[mmalkk]

nsltd Спасибо, ve4a тебе " - " за то что неответил

[Luckyland]

Привет авеоводам!
Был пару недель назад у Руслана, диагностровался по поводу горящего чека. У меня стоит ГБО-4 зенит. Расход с кондером по городу примерно 11-12л и немного тупит с кондером.
Руслан порекомендовал прошиться, сказал что чек убрать нереально, все равно будет гореть т.к. нет эмуляторов лябда зондов.
В общем сам поменял фильтр тонкой очистки газа и фильтр воздушный. И о чудо, чек пропал Правда один раз загорелся дней через 10  и опять потух.
Порекомендуйте, стоит ли прошиваться? 600грн тоже на дороге валяются. И стоит ли убирать катализатор? Кстати, как определить что катализатор уже испорченный?

[nsltd]

Привет авеоводам!
Был пару недель назад у Руслана, диагностровался по поводу горящего чека. У меня стоит ГБО-4 зенит. Расход с кондером по городу примерно 11-12л и немного тупит с кондером.
Руслан порекомендовал прошиться, сказал что чек убрать нереально, все равно будет гореть т.к. нет эмуляторов лябда зондов.
В общем сам поменял фильтр тонкой очистки газа и фильтр воздушный. И о чудо, чек пропал Правда один раз загорелся дней через 10  и опять потух.
Порекомендуйте, стоит ли прошиваться? 600грн тоже на дороге валяются. И стоит ли убирать катализатор? Кстати, как определить что катализатор уже испорченный?

Состыкуйся с Ve4a, у него тоже 4е поколение и 1,6 мотор, прокатись, попробуй, прошиватся полюбому надо, т.к. под газ нужны другие углы опережения зажигания, катализатор можешь не трогать. Проверить можно только визуально, или по отсутствию тягла, но это большая редкость.