Toha
Если стоит самый обычный газ, который без своих мозгов, то переключись на него и начинай искать проблему. В данном случае отключаются бензиновые форсунки и мозги максимум могут повлиять на угол опережения зажигания. Обороты зависят только от открытия дросельной заслонки. Чем больше она открыта, тем больше поступает газовоздушной смеси, и повышаются обороты двигателя. Можешь попробовать снять воздушный патрубок и прикрывать кол-во подаваемого воздуха рукой. Обороты должны падать. Также без него ты сможешь увидеть, как работает заслонка (может у нее отвалился какой-то фиксатор и ее потоком воздуха приподымает и открывает полностью).
Также осмотри одеты ли все трубочки (нет ли где подсосоа воздуха)
