Тема: Выхлопная система ( катализатор , "нулевик" , "прямоток" )

[алекс 777]

Ronin_82 Спасибо за подсказку 

[алекс 777]

Утановил пламягаситель результат положительный быстрее и шустрее едет машинка по расходу не сверял вобщем супер я доволен

[ЄвгенкО]

алекс 777 сколько всё обошлось?

Дешевле обычного катализатора?

[agressor99]

Установить можно и самому на яме за полчаса. А по цене с новым катализатором даже не сравнить. Да и смысл новый ставить, тут вроде почти все от здорового ката избавились.

[ЄвгенкО]

agressor99 а реально такое Присобачить на ШАНХАЙ, там же две лямбды....

[agressor99]

agressor99 а реально такое Присобачить на ШАНХАЙ, там же две лямбды....

А реально тему хотябы сначала прочитать, ведь всего 2 страницы?

[ЄвгенкО]

agressor99 Я читал просто не помню... Кажется говорилось что там есть под лямбды гнёзда.....

[agressor99]

ЄвгенкО лямба первая стоит ката, втрорая после, пламегаситель можно поставить без проблем а вот чек загорится нужно будет отключить програмно.

[ЄвгенкО]

agressor99 мг знач нужно ставить пламя гаситель и сразу ехать чиповацца.....!

ты не мог бы назвать полную цену этого всего дела....

[Gang]

ЄвгенкО
Зачем тебе тот пламягаситель? Ставь сразу паука - с работой где-то 1200-1300 грн.

[agressor99]

Чиповка 550-600грн, пламегаситель от 420 до 650 если не ошибаюсь тут уж как подсуетишься, вот нашел же алекс 777 за 420грн. по старой цене.

[Dim.on]

Я так понял чудить с выхлопом лучше до чиповки?
Чтоб потом прошивать под то,что уже стоит?

[agressor99]

Я так понял чудить с выхлопом лучше до чиповки?
Чтоб потом прошивать под то,что уже стоит?

Теоретически да.

[алекс 777]

ЄвгенкО Пламягаситель взял по старой цене 420гр на Петровке-Авто завалялся последний + банка графитки 18гр + 50гр установка у знакомых сервисменов и "душа поет-машина рвет" сам пробывал ставить не получилось гайки прикипели мудохался 2часа пока не поламал накидные головки ключей из набора маде ин чина в итоге дабы не терять время поехал к  знакомым на СТО. Кстати катализатор абсолютно в отличном состоянии. Осторожно после снятия кат очень гарячий и очень долго остывает. По времени agressor99 верно сказал установка не более 30мин. Всем огромное СПАСИБО!!! за выложеную инфу по данной теме

[Gang]

А скажите мне - зачем вместо ката - пламе (а точнее искро) гаситель?
У вас пауки стоят? Вам необходимо зону разрежения высчитывать для грамотного выпуска по расстоянию равноотдаленному от выпускного коллектора? О чем вы вообще заморачиваетесь-то?

Вот интересная штука. Выкатывали вчера машину с пауком, специально сам делал заезды, потом сравнил со своей Авейкой (у неё катализатор на месте) и Авео, у которой катализатор просто выбит и вставлен пламягаситель. Так по сравнению со стоковой Авейкой у машины с пламягасителем больше тяга на низких оборотах, а с пауком - на высоких (она с 3000 аж выстреливает).

[_Kolobok_]

Вот интересная штука. Выкатывали вчера машину с пауком, специально сам делал заезды, потом сравнил со своей Авейкой (у неё катализатор на месте) и Авео, у которой катализатор просто выбит и вставлен пламягаситель. Так по сравнению со стоковой Авейкой у машины с пламягасителем больше тяга на низких оборотах, а с пауком - на высоких (она с 3000 аж выстреливает).

Мне что-то более чем подсказывает, что все субъективно. Но то такое. Я не хочу ударяться в демагогию по данному вопросу. Мое мнение такое - что если делается выпуск - то делается он "от" и "до". Выбитый катализатор без прямотока и "паука" - это такой же бред как "паук" - за которым стоит кат и труба в 42 мм.
Dim.on, agressor99 и даже не теоретически - а именно так.
Чиповка авто - это последняя стадия должна быть всегда. Ибо прошивка должна зависеть от конкретного авто в идеале. А каждое авто - индивидуально будет в связи с изменениями который вы сделаете. Поэтому нет смысла чиповать авто - а потом начинать менять выпуск/впуск и т.д.

[agressor99]

_Kolobok_ я с тобой согласен, я почему написал теоретически, потому что большая половина "чиповщиков" в принципе не делают прошивки а пользуются готовыми и как правило, не вникают в нюансы. Все зависит от уровня квалификации, если есть человек который готов править программу под конкретное железо то это как раз правильный вариант. Но найти такого не так уж легко.

[_Kolobok_]

agressor99
Было бы желание =-) Время и деньги =-)

[M@K$]

agressor99
Было бы желание =-) Время и деньги =-)

по поводу денег, выхлоп от и до нынче стоит 800-1000у.е.

[_Kolobok_]

по поводу денег, выхлоп от и до нынче стоит 800-1000у.е.

Я ему про грамотную чиповку писал =-)
Выхлоп - да. Но я делал частично сам - мне было дешевле. Хотя только один глушитель - 200 у.е.

[modjo]

У меня похоже посыпался катализатор.
Обратился к спецам - сказали выбьют.
1) Как громко будет слышно машину?
2) Что будет вместо катализатора? (или его просто выпотрошат?)
3) Почему не предложили поставить пламегаситель? (я читал, что без него тупо зажарится глушитель - прогорит)
4) Какой вариант предпочтительнее (в сочетании качества/шума/денег): а) катализатор вырезать; б) поставить пламегаситель; в) катализатор выпотрошить;
И ещё читал в "За рулём", что если выпотрошить катализатор (просверлить) - то частицы могут попасть обратно в двигло - а это капремонт.
"Чё-то я очкую" (с) Наша Раша

[Maks from Lugansk]

modjo почитай предведущие страницы эти все вопросы уже обсуждались, там найдеш ответы на свои вопросы.

[Deks]

modjo выбить катализатор- вварить кусок трубы, а пламегаситель почти тот же катализатор только лутше....

[modjo]

Выбить - это я так понимаю вытряхнуть внутренности, а куда же тогда вваривать трубу?
Вариант с ввариванием трубы меня наверное не очень устраивает по двум причинам:
1) "обратной дороги" нет - потом (если захочу или не понравится звук) невозможно будет вставить пламегаситель или катализатор (ну а вдруг захочется).
2) как мне кажется обгорание глушителя в этом случае неизбежно.
Поправьте, если я ошибаюсь.

[agressor99]

modjo если у тебя кат посыпался то смысл тебе его беречь - потроши и вваривай трубу (она вваривается в кат и если не понравится то пламегаситель можно будет и потом поставить но разница будет незначительная, а именно в том, что вваренная труба будет цельная а  пламегасителе она как дуршлаг ) по крайней мере это на порядок дешевле. Другое дело если бы кат был жив.