Автор Тема: Выхлопная система ( катализатор , "нулевик" , "прямоток" ) (Прочитано 130519 раз)

AHTOHuO · « **Ответ #250 :** 02 Апреля 2009, 17:35:20 »

Я как собирусь с мыслями, обязательно переварю.
Тем более затрат по сравнению с первоначальной установкой будет минимум.
2-3 метра 52 трубы, как ты сказал. Только не знаю, туда ехать где всё делали или к другим?

_Kolobok_ · « **Ответ #251 :** 02 Апреля 2009, 17:43:35 »

Цитата: AHTOHuO от 02 Апреля 2009, 17:35:20

Я как собирусь с мыслями, обязательно переварю.
Тем более затрат по сравнению с первоначальной установкой будет минимум.
2-3 метра 52 трубы, как ты сказал. Только не знаю, туда ехать где всё делали или к другим?

Ну тут я тебе не подскажу где делать =-) Есть вообще ребята которые занимаються исключительно выхлопами, ибо есть все же определеные расчеты, так же они могут подобрать тебе компоненты для того звучания которого ты захочешь.

AHTOHuO · « **Ответ #252 :** 02 Апреля 2009, 17:52:14 »

У нас город в этом плане глухой...((

Звук мне нравится, а вот в плане работоспособности ты меня просветил, спасибо.

Yurii@ · « **Ответ #253 :** 03 Апреля 2009, 03:49:32 »

_Kolobok_это душило устраняетса легко путем замены катализатора на пламегаситель и заливки нормальной прошивки и машина ведет себя адекватно на всем диапазоне оборотов а так то что Вы делаете это не совсем правильно тоже самое как и нулевик в инжекторной машине

_Kolobok_ · « **Ответ #254 :** 03 Апреля 2009, 08:31:50 »

Цитата: jurii от 03 Апреля 2009, 03:49:32

_Kolobok_это душило устраняетса легко путем замены катализатора на пламегаситель и заливки нормальной прошивки и машина ведет себя адекватно на всем диапазоне оборотов а так то что Вы делаете это не совсем правильно тоже самое как и нулевик в инжекторной машине

Да ну? Я могу долго дискутировать по этому поводу. Особенно с учетом того что машины уже давно прочипована была и имеет далеко не стоковый двигатель. И так же прошу учесть что это не первая машина подобного уровня и я достаточно хорошо знаю что и для чего я делаю.

Logik · « **Ответ #255 :** 03 Апреля 2009, 10:38:07 »

_Kolobok_
красава!!! так держать! поддерживаю!

Yurii@ · « **Ответ #256 :** 03 Апреля 2009, 16:48:57 »

_Kolobok_ну я же написал про стоковый двигатель правильно если ты строиш мотор то тогда только Январь 5.1 Онлайн со спортивным ПО да кстати есть еще проэкт на Окте по двигателям ланос 1.5 8V (почти близнец нашего) а на нашем эбу под нестандартный мотор тяжеловато или почти невозможно выкатать прошивку чтоб получить максимальный результат а просто прямотоки нулевики переделка мотора и тд без правильной калибровки прошивки машины не даст результатов или будет прямо обратный результат недавно буквально столкнулся приехала десятка на чиповку залили прошивку делаем тестовый заезд а она больше 150 не разгоняетса проверяем все смотрим сканером все ок только вот мне не понравилась смесь на высоких оборотах думаю забит фильтр открываю а там нулевик новенький клиент говорит только поставил ставлю штатный и все ок и машина разгоняетса и смесь в норме вот так

Andrey_P · « **Ответ #257 :** 24 Апреля 2009, 21:57:29 »

Пацы, а где купить паук на авео 1.5(Т-250) кто нибудь знает?

AHTOHuO · « **Ответ #258 :** 25 Апреля 2009, 12:44:45 »

У NITRO спроси.

Gang · « **Ответ #259 :** 25 Апреля 2009, 17:12:31 »

Мне в Днепре на лачика делали, на Авео там тоже делают.

Maks from Lugansk · « **Ответ #260 :** 25 Апреля 2009, 18:28:08 »

есле выбить катализатор то загариться лампочка Чек,а как убрать Эту проблему?

Yurii@ · « **Ответ #261 :** 25 Апреля 2009, 18:50:18 »

отключить второй дк коственно в прошивке

Maks from Lugansk · « **Ответ #262 :** 25 Апреля 2009, 21:59:55 »

а можно поподробнее! второй дк? єто мозги перепрошивать надо?

Yurii@ · « **Ответ #263 :** 26 Апреля 2009, 00:45:24 »

ну да перепрошивать мозги можно напримсер залить тюновую прошику уже евро-2 без второго ДК или ЕВРО-0 вобще без ДК а можно просто залит прошивку заводскую с отключенным вторым ДК тот что после катализатора

Maks from Lugansk · « **Ответ #264 :** 30 Апреля 2009, 18:47:55 »

обнаружил на гофре воздушного фильтра внутри скопление масла или что-то подобное,что за хр-нь?

Yurii@ · « **Ответ #265 :** 30 Апреля 2009, 18:53:41 »

это обратка

P@triot · « **Ответ #266 :** 30 Апреля 2009, 19:57:15 »

Maks from Lugansk почисти и ставь на место... периодически повторяй;)

Maks from Lugansk · « **Ответ #267 :** 30 Апреля 2009, 20:18:32 »

P@triot так это нестрашно?

?

P@triot · « **Ответ #268 :** 30 Апреля 2009, 20:59:07 »

это нормально

Maks from Lugansk · « **Ответ #269 :** 30 Апреля 2009, 21:41:58 »

P@triotвсе спасибо!теперь буду спать спокойно.

Logik · « **Ответ #270 :** 01 Мая 2009, 09:11:27 »

Меня терзает одна мысль, и вот думаю как её воплотить в жизнь!!! хочу сделать два выхода для отработанных газов, чтобы можно было переключать на прямоточную банку или на стоковый глушитель!!! возможно ли такое воплотить??? потому что иногда так хочется тишины!!! какие мысли будут по этому поводу???

P@triot · « **Ответ #271 :** 01 Мая 2009, 15:58:10 »

yuriy8001 бред.....
построй хороший прямой выхлоп на правильных компонентах и будет тебе счастье... но вот готов ли ты потратить на это деньги, много денег....? + обезшумка... и проблема отпадет

Дёнский · « **Ответ #272 :** 02 Мая 2009, 21:36:30 »

а можно ли ставить нуливик если машина ещё иногда и на газу ездит! я в плане безопастности так как от фильтра идет друбка в двигло и там и по центру врезана трубка подводящая газ!?!?!

pralex · « **Ответ #273 :** 03 Мая 2009, 15:29:22 »

Скажите, а кто нибудь содержание СО замерял, после удаления(выбивания) катализатора?

agressor99 · « **Ответ #274 :** 04 Мая 2009, 21:27:02 »

pralex замерял, не могу сейчас найти свой пост в цифрах, но суть в том что уровень СО увеличивается в 20 раз примерно, т.е. о ЕВРО 2 уже никак не лезет, может под евро 0 и пойдет?

Новости:

Автор Тема: Выхлопная система ( катализатор , "нулевик" , "прямоток" ) (Прочитано 130519 раз)

_Kolobok_

_Kolobok_