Автор Тема: Выхлопная система ( катализатор , "нулевик" , "прямоток" ) (Прочитано 130485 раз)

AlexL · « **Ответ #25 :** 25 Апреля 2006, 17:14:06 »

По поводу нулевика и прямотока. У меня уже 7 месяцев стоит: нулевик Грин-спорт (помойму так), глушак-Про Спорт (2 режима-город-шоссе), стронгер, катализаторы выбиты. После всех этих изменений мафинка ожила, перестала думать. Лично я и вся моя семья этими изменениями остались довольны. Единственная проблема была, пришлось обесшумить всю машину, особенно днище. Все проблема решена. На оригинальные фильтр и глушитель возвращаться не собираюсь.

DIDA · « **Ответ #26 :** 25 Апреля 2006, 19:23:35 »

Чёт внатуре с капотом не то- 200$

. Немногим меньше $ будет стеклопластик, а может столькоже ,так качество -небо и земля

Мож тыщщы 2$ ?

Gleb · « **Ответ #27 :** 25 Апреля 2006, 20:33:14 »

Какой карбоновый капот на Авео???

Это чтоб на 0.1 секунды быстрее разгонятся? Или для

Вообще смысла нет, даже где-то далеко и за облаками его не найти.

Капот на Авео в силу очень тонкого металла и так легкий, разница в весе будет незначительная.. Да и машина совсем не для соревнований.
Лучше вместо полного бака залить четверть и проверить изменится ли динамика.. Примерно также она изменится с карбоновым капотом..
Если кто заметит разницу, так заливайте четверть бака и можно смело начинать гонку за рекордами розгона 0-100 км/ч

di4m0nd · « **Ответ #28 :** 25 Апреля 2006, 22:38:38 »

Неее, мужики и бабы.. карбоновый капот - это бутэр для Авешки. Неоправданное вложение денег. Уменьшение веса и без того легкого авто, требует серьезного аэродинамического обвеса с грамотным спойлером. Без этих составляющих очень опасно облегчать вес кузова. Это касается не только капота, но и всего остального, что уменьшает вес. Вообще тунинх лучше начинать с экстерьера и интерьера. Для меломанов предпочтительней саунд. После можно переходить к движку и прочим системам. Это мое ИМХО.

Jack · « **Ответ #29 :** 26 Апреля 2006, 19:32:40 »

Если бы все на свете было функчионально - было бы не интересно жить. Какая функция аэрографии? А спойлера на авео? (Вот мне в магазине тюнеров сказали, что спойлер настраивают только если скорость выше 200км/час, а так и кузова должно хватать)...
А смотрится все равно красиво! ИМХО.

dr.Wagen · « **Ответ #30 :** 26 Апреля 2006, 21:22:14 »

Можно я тоже выскажусь.Только без обид, я не созла.
Вон сколько нафлудили о замене набалдашника рычага кпп.
Спиливали, насаживали, сколько труда.
А вот действительно функциональную вещь - короткоходный "вертолет" от Миксера НИКТО не прицепил.
Понты они конечно дороже денег, но так понтами и остаются.
Ладно там диски, литье, хоть и тяжелее штамповок, но охлаждают тормоза несколько лучше. Хоть какой то плюсик есть. А большинство остальных псевдо-спортивный фич ничего кроме понтов, причем дешовых не дают. Авео это не спортивный болид и не надо смешить людей притензиями на это.

Dr.Livsi · « **Ответ #31 :** 26 Апреля 2006, 21:42:46 »

Цитировать (выделенное)

спойлер настраивают только если скорость выше 200км/час,

Ну насколько я слышал, спойлер работает после 90-110 и выше!
А если говорить о карбоне, спойлере и остальном, то одной деталькой не выделишся, все должно соответствовать стилю, а не нагромождению дорогих деталек, так как в тюнинге как спортивном, так и эстетическом должна присутвтвовать мысль и цель!

dr.Wagen · « **Ответ #32 :** 26 Апреля 2006, 22:06:48 »

Скорее стиль. Не даром же все эти побрякушки стайлинг называются.

SUBURBAN · « **Ответ #33 :** 26 Апреля 2006, 23:56:14 »

Ребята, дайте волю полету фантазии и украшайте свои Авехи в свое удовольствие и в меру своих мечтаний. Любите, любуйтесь, ставьте задачи и выполняйте их без халтуры и ваш CHEVROLET!!! Вам этого не забудет.

Главное не сделать их обезьянами.

Freerider · « **Ответ #34 :** 27 Апреля 2006, 18:11:47 »

Ok Все ясно...Наверно таки поставлю себе прямоток и нулевик, начну с этого, кстати хочу добратся и до кулисы от Миксера....

Freerider · « **Ответ #35 :** 27 Апреля 2006, 22:21:43 »

Цитата: Dr.Livsi от 27 Апреля 2006, 21:47:37

Цитировать (выделенное)
А изливать сарказм по этому поводу дело недалеких, ИМХО.

А ты думаешь, что далекие те, которые ляповатость любят?

ВСе, я понял, у тебя самая идеальная, доделаная, персонализированая машина, для того чтобы стоять в пробках, ездить со скоростью 20(ну по праздникам цееелых 40!!!!! нее 45!!! О!) У других - (простите за тавтологию) другая точка мнения, и не надо ныть, типа то не так, то смотрится плохо...!и.т.д!!!

Dr.Livsi · « **Ответ #36 :** 28 Апреля 2006, 12:21:14 »

Цитировать (выделенное)

ВСе, я понял, у тебя самая идеальная, доделаная, персонализированая машина, для того чтобы стоять в пробках, ездить со скоростью 20(ну по праздникам цееелых 40!!!!! нее 45!!! О!) У других - (простите за тавтологию) другая точка мнения, и не надо ныть, типа то не так, то смотрится плохо...!и.т.д!!!

Хорошо!! Выложи фотки своего тюнинга, или на бумаге только замки воздушные рисуешь??
Тюнинг спортивный и эстетический(городской( это очень большие разницы!!!!!!!

Daos · « **Ответ #37 :** 28 Апреля 2006, 14:52:11 »

Цитата: Dr.Livsi от 27 Апреля 2006, 21:47:37

Цитировать (выделенное)
А изливать сарказм по этому поводу дело недалеких, ИМХО.

А ты думаешь, что далекие те, которые ляповатость любят?

Я не сторонник ляпов, но я предпочитаю индивидуальность. Вот доведу свою лайбу до ума и выложу фотки. Одно скажу в мотор я пока лезть не собираюсь.

Dr.Livsi · « **Ответ #38 :** 28 Апреля 2006, 15:07:52 »

Цитировать (выделенное)

Одно скажу в мотор я пока лезть не собираюсь.

Я то же не сторонник лезть в мотор, но легкий чип-тбнинг сделал бы. Но говорят , что пока нет прошивок на Авео, а от Ланоса не подходят! Обидно!

Freerider · « **Ответ #39 :** 28 Апреля 2006, 21:08:06 »

Цитата: Dr.Livsi от 28 Апреля 2006, 12:21:14

Цитировать (выделенное)
ВСе, я понял, у тебя самая идеальная, доделаная, персонализированая машина, для того чтобы стоять в пробках, ездить со скоростью 20(ну по праздникам цееелых 40!!!!! нее 45!!! О!) У других - (простите за тавтологию) другая точка мнения, и не надо ныть, типа то не так, то смотрится плохо...!и.т.д!!!

Хорошо!! Выложи фотки своего тюнинга, или на бумаге только замки воздушные рисуешь??
Тюнинг спортивный и эстетический(городской( это очень большие разницы!!!!!!!

Как сделаю тебе выложу первому!!!!

Ve®t · « **Ответ #40 :** 30 Апреля 2006, 14:35:01 »

Цитата: SUBURBAN от 26 Апреля 2006, 23:56:14

Ребята, дайте волю полету фантазии и украшайте свои Авехи в свое удовольствие и в меру своих мечтаний. Любите, любуйтесь, ставьте задачи и выполняйте их без халтуры и ваш CHEVROLET!!! Вам этого не забудет.

Главное не сделать их обезьянами.

За сколько ты покупал такие Енки?

SUBURBAN · « **Ответ #41 :** 30 Апреля 2006, 15:28:06 »

ENKEI
http://aveo.com.ua/portal/index.php?option=com_smf&Itemid=36&topic=691.0

Alex · « **Ответ #42 :** 06 Мая 2006, 13:13:17 »

О настроенном выхлопе.(Не от народа после праздников!!!

) http://www.autoelectric.ru/advices/vihlop/vihlop.htm

BORMAN · « **Ответ #43 :** 07 Мая 2006, 00:27:54 »

Привет АВИА-торам!
Капот у меня тоже карбон,

По поводу динамики, добавить мощи
не втручаясь в ДВС можно,
при этом ресурс и расод
отсанутся на уровне, даже
будет экономия топлива,
уже сделали данный дивайз и стоит
он 100 у.е., экономия топлива15%
прирост 5% мощности

SUBURBAN · « **Ответ #44 :** 11 Мая 2006, 11:58:00 »

Вот Вам и КАТАЛИЗАТОР.
Полюбуйтесь через что дышыт АВЕХА - первый компонент выхлопной системы за 1000$.
Трепанация пошла успешно - впечатление, что высадил двух пасажиров.

BORMAN · « **Ответ #45 :** 12 Мая 2006, 01:38:24 »

Замена катализатора на трубу, конечно же даст прирост,
но далеко не два пассажира, два пассажира в среднем 150 кг.
Это завышено и очень много,
скороее Ты стал чувствовать прирост момента.
Но не более чем на 5 Нм.
Цифрами понятными,
если разгонялся 0-100 за 13 сек, стал
разгоняться 12,7, мелочь но приятная!

Dr.Livsi · « **Ответ #46 :** 14 Мая 2006, 17:50:30 »

Цитировать (выделенное)

если разгонялся 0-100 за 13 сек, стал
разгоняться 12,7, мелочь но приятная!

0,3 секунды, это не показатель, это так называемый фактор человеческий, как тронишся с места, насколько четко и вовремя переключишь скорость

А вообщето, прирост при замене штатного выпуска на прямоток практически не ощутим, так как ничтожно малый дает процент=)

dsn · « **Ответ #47 :** 08 Декабря 2006, 21:02:45 »

Подскажите - как правильно его проткнуть, чтоб машинке легче стало выхлопывать из себя газики?

ПуХ_авео · « **Ответ #48 :** 09 Декабря 2006, 00:59:43 »

снимаешь..вібиваешь из него всю керамику..делаешь из куска трубі себе пламягаситель..ввариваешь..и завариваешь корпус катализатора..вуаля у тебя вместо катализатора пламягаситель:))

VAKA · « **Ответ #49 :** 09 Декабря 2006, 01:01:01 »

Сколько это по деньгам...насколько будет лучше ехать машина?! сколько будет стоить поставить потом если что новый катализатор?

Новости:

Автор Тема: Выхлопная система ( катализатор , "нулевик" , "прямоток" ) (Прочитано 130485 раз)

AlexL

DIDA

Gleb

di4m0nd

Freerider

Freerider

Freerider

dsn

ПуХ_авео