Все верно-по вопросу читать ошибки. Но как правило 80% ситуаций требует еще текущих параметров (кол-во впрыска , давление , УОЗ, температуру воздуха , ДВС и др). Все видели ситуацию, когда "чек" не горит но и машина нормально не едет -тупит, плохо заводится. Тут почитать ошибки мало поможет- т.к. их в таких случаях нет. И система самодиагностики на авешных моторах оставляет желать лучшего.