Тема: Aveo vs Ланос vs Калина vs китайцы

[miguel]

Купил на свою голову мэрина старого. Отъездил полгода и движек попросился на капиталку, а по счетчику и 250 тык не набежало. Видать таки перекупы отмотали порядочно. А еще потекли амики и развал нельзя было сделать из-за поведеного кузова. А ведь на СТО куда погнал перед покупкой, сказали что с машиной ничего страшного, проедет еще 250 тык, тыпа то ж мэрин. Вобщем еле сбагрил его за 1/3 уплаченых денег. Жду вот дешевых кризисных машинок, а их нет и нет. И похоже не будет. Конфискант в банках отдают своим то что получше, а убитое говно брать нет смысла.
Вобщем понял что без знакомых взять нормальную бэушку не светит, опять впарят какой нить разваливающийся драбадан. Решил снизить запросы и глянуть на новые бюджтные машинки.
Итого по деньгам могу позволить Aveo, Ланос, Калина, китайцы. Два последних варианта еще и деньги позволяют сэкономить.
Ездил во всем кроме китайцев. Ненравится все
Раз форум Авео, то что скажете об ваших машинках в сравнении с другими?
У Авео из плюсов: самый главный и почти единственный стоящий - внешний вид, есть еще АБС, кондишин, салон как для В класа не самый мелкий. Еще она дешевле Ланоса.
У Ланоса: говорят понадежнее будет и дешевле в обслуживании, а еще любой дядька в гараже починить сможет. Хотя поговаривают что ланосы уже далеко не те.
У Калины: самый главный плюс это цена, а еще движек не такой прожерливый как у Авео и есть бортовой компьютер. Но нет АБС, кондишина, салон меньше и нет подушек.
У китайцев: стоят как калина, а плюсы как у Авео. Но ничего про них не знаю. Кто говорит что ненадежные сильно они, да и обслуга выходит дорогая.

Ненравится во всех: жутко гремит подвеска, дешевый пластик салона, слабые движки, шумный салон - детали все дребезжат так как плохо закреплены, машинки быстро ржавеют, тонкий метал, паршивая безопасность, много брака, для наших дорог ненадежная ходовая, маленькие баки, плохо ведут себя на трассе (ветром сдувает), сильно жесткая подвеска - все мелкие ямки чувствуются как буддто на табуретке едешь, но вот спортивной жесткости нет - в поворотах кренятся жутко, тест лося у всех паршивый.

Вобщем поделитесь мнениями, какие еще достоинства есть у Авео по сравнению с другими указаными мной машинками и насколько сильны перечисленые мной недостатки опять таки в сравнении с ними ?

Заранее всем спасибо.

[bes_paniki]

Собственно все плюсы и минусы сами расписали.
Единственное что можно подчеркнуть - у Авео более презентабельный вид.
Если это слово здесь уместно.
По з.ч. - Ланос и Авео почти одно и тоже (GM как никак), Калина - совок, Китайцы - просто не вызывают доверия.
Если интересно то есть на авторевю (autoreview.ru) тесты на эксплуатируемость Гелика МК и видео с краш тестами Гелика СК и Чери Амулета.

[P@triot]

miguel в принципе все верно...
от себя добавлю: в плане ремонта ланос=авео.... цена на ЗЧ и работы одинаковая, конструкция идентична, проблем с ремонтом не возникает на любой СТО....
про салон.... хз.. у меня тихо.... не замечал особых боков по пластику... да и в ланосе тоже...хотя там все проще....
авео свежее ланоса... интререснее)
калина и китайцы - ведра с гайками.... да, у калины движек веселее... но сколько там боков... это пипец...
китайцы - их вообще запретить нужно... на них не ездить нормально, не отремонтировать нельзя...
большой минут авео - это подвеска... но решаемый.... других не вижу...
бери корейца 1,5 и будет тебе счастье... что и я выбрал в свое время...
работаю на сто... вижу все эти машинки каждый день....)

[Славік]

Про калину уже писал в базе есть масажор кресел передних. У знакомого калина 2 года уже. Ну честно ребятя славута у меня так не тарабанила (торпедо).

[SVS]

А я бы взял 1,6 китайца именно из - за движка. Все - таки 20 лошадок сверху - это существенно. И 1,5 LS преимущественно не  Корея, а Польша. Все верно про подвеску и про все остальное. Но все равно мне нравится моя  машинка.

[miguel]

miguelавео свежее ланоса... интререснее)

чем именно ланос интереснее ?

большой минут авео - это подвеска... но решаемый.... других не вижу...

а что именно в подвеске авео и как решаемо ?

[P@triot]

чем именно ланос интереснее ?
а что именно в подвеске авео и как решаемый ?

авео интересней ланоса
а подвеска - крены, стуки-грюки... лечится заменой на более-менее качественные детали

[miguel]

А я бы взял 1,6 китайца именно из - за движка. Все - таки 20 лошадок сверху - это существенно. И 1,5 LS преимущественно не  Корея, а Польша. Все верно про подвеску и про все остальное. Но все равно мне нравится моя  машинка.

китайцы конечно дешевле и комплектуха поинтереснее, но как то стремно - чего там намутили китайские ручки
если брать всяких гели, чери - то там хоть цены заметно ниже

[miguel]

авео интересней ланоса
а подвеска - крены, стуки-грюки... лечится заменой на более-менее качественные детали

что именно менять надо ? амики ?
инетерсно приблизительно сколько надо в нее денег вложить?
я какото к комфорту мерса привык, он хоть и старючий был, но подвеска была тихая и мелкие ямки не ощущались
собственно подвески бюджетных машинок меня  и пугают - сильно гремучие они, едешь как на телеге
если бы хоть немного гремучесть убрать, может и решился бы на покупку такой машинки

[-VaLeRa-]

miguel - лучше старго мерина только новый мерин и не мучтесь )))) Если вы будете искать недочеты в бюджетных машинках по сравнению с Мерседесом, то еще долго будете ходить пешком.

[P@triot]

что именно менять надо ? амики ?
инетерсно приблизительно сколько надо в нее денег вложить?
я какото к комфорту мерса привык, он хоть и старючий был, но подвеска была тихая и мелкие ямки не ощущались
собственно подвески бюджетных машинок меня  и пугают - сильно гремучие они, едешь как на телеге
если бы хоть немного гремучесть убрать, может и решился бы на покупку такой машинки

ну мерс с нее не получится...
у кого как... как правило, из проблем которые вылазят до 40-50тыс пробега и на которые придется потратить деньги: стойки(1900), сайленты(300), опорные подшипники и подушки(400) стойки стабилизатора(300),выжимной(100)... работа 1000 грн...

[οlden]

-VaLeRa- absurdum
+1
Выбирая бюджетную машинку надо подавить в себе это "а вот у меня в мерине было так, а вот я в мерине привык". К сожалению, конечно.
По Калине, говорят, чистая лотерея. Повезет - будешь ездить безпроблемно и удивляться чего это некоторые ее хают. А не повезет - полный аллес.  
Авео практически полностью предсказуем в своих проблемах, практически все траблы изучены, расписаны, способы лечения/усовершенствования выработаны и на форуме выложены. Сюрпрайзов практически не бывает.
Кстати почему не попали в выбор Приора и Логан/Сандеро - разница в цене ощутима?
При всей технической схожести Ланоса и Авео, ИМХО в Авео "среда обитания" приятнее, комфортнее.

[miguel]

-VaLeRa- absurdum
+1
Выбирая бюджетную машинку надо подавить в себе это "а вот у меня в мерине было так, а вот я в мерине привык". К сожалению, конечно.

как уже написал, если бы немного смягчить подвеску - было бы самое оно

Авео практически полностью предсказуем в своих проблемах, практически все траблы изучены, расписаны, способы лечения/усовершенствования выработаны и на форуме выложены. Сюрпрайзов практически не бывает.

слышал авео тоже лотерея...

Кстати почему не попали в выбор Приора и Логан/Сандеро - разница в цене ощутима?

логан убивает наповал своим коробочным дизайном - ну прямо спецом решили унизить их владельцев
я конечно не сильно придирчивый к внешности, но не настолько же делать машину похожую на коробку
да и цена в сравнимых комплектациях больше чем у ланоса
приора говорят так же самая калина, тока дороже

При всей технической схожести Ланоса и Авео, ИМХО в Авео "среда обитания" приятнее, комфортнее.

чего ж ланос дороже?

[mara_on_]

Просто надо пойти сесть и посидеть в ланосе, авео и калине

Када у меня стоял выбор то либо ланос, либо авео. Пошли с женой сели, все везде покрутили, подергали, пощупали и остановили свой выбор на авео .

А схожесть этих машин наверно 90%

[Wedun]

miguel с чего это ланос дороже авео?... или это новый ланос с "полной компл." в сравнении с трехгодичным авео?

[Sania_]

miguel можна еще рассмотреть вариант как хюндай акцент

[miguel]

miguel можна еще рассмотреть вариант как хюндай акцент

как у него с подвеской ? такая же гремучая как в авео ? покататься на акценте негде


так есть возможность сделать подвеску авео менее гремучей? если это решаемо, то с остальным смирюсь

[Sania_]

miguel владельцы акцентов говорят что он лучше чем авео, сам ездил только в качестве пасажира ниче плохого сказать немогу, ззаду вроде как меньше места, лучше всего поедь в автосалон и там сам проедь на всех этих машинах и выбери себе что будет по душе

[Sania_]

miguel там еще есть акценты дизеля

[miguel]

miguel с чего это ланос дороже авео?... или это новый ланос с "полной компл." в сравнении с трехгодичным авео?

хм... было время когда стоял дороже
видать цены у меня устаревшие - сейчас цены сравнимы

[miguel]

так все же, можно как-то улучшить подвеску авео в плане гремучести и трясучести?
и в какой из рассматриваемых машинок можно наилучшим образом улучшить подвеску ?

[Jake]

подвеску улучшить нельзя и если успокою то могу сказать что к примеру у шкоды октавы А5 подвеска тоже гремит ... я б по-этому поводу не заморачивался. категорически не советую калину и китайцев

[miguel]

подвеску улучшить нельзя и если успокою то могу сказать что к примеру у шкоды октавы А5 подвеска тоже гремит ... я б по-этому поводу не заморачивался. категорически не советую калину и китайцев

я собственно спрашиваю про улучшение подвески из-за вот какого поста:

авео интересней ланоса
а подвеска - крены, стуки-грюки... лечится заменой на более-менее качественные детали

на авео ездил, так напрягают именно мелкие неровности, езда по латкам из которых у нас состоят все дороги, превращается в жуткую тряску
зато полицаев и большие ямы и бургы авео проходит хороше (на небольшей скорости естественно), даже мой старый мэрс сильнее на них кидало

[AlexSWM]

По поводу Хуй Дай акцент... Когда у меня уже авео был (и есть) понраивлся мне акцент 1,6 автомат с климатом и полным эл. пакетом, а так же задние диск тормоза... А у товарища как раз объявился почти годовалый акцент... Так вот, после его распальцовки и т.д. (ну он такой вот, любит считать себя умнее других и т.д.) на одометре около 35-40 тыщ пробегу... Его сопли - амортизаторов кроме оригинала никто не делает (один штук насколько помню 800 грн) шарова 450 грн, колодки вааще как на WRX Sti стоят

Короче, Акцент мне пока разонравился

[Sania_]

я вот положил глаз на киа церато, при обьеме 1,6 122 лошадки и стоит 98 тыс