Тема: Сателлиты в дефференциале

[Kompaniyets]

Довелось разобрать коробку, достали дефференциал? Вот собственно вопрос , сателлиты должны стоять плотно или все же немного люфтить

[οlden]

вряд ли тут найдется соответствующий специалист
но, насколько я знаю редуктора как таковые, люфт в них должен быть минимальным
наверное имеется в виду люфт вала сателлитов в корпусе дифференциала?

[Kompaniyets]

οlden Разобрал коробку, достал деференциал, люфтят шестерни полуоси,надо подкладовать рекулеровачные шайбы, пока на данный момент это мой вывод.

[VPK_Verka]

А могут ли эти шестерни издавать вот такой звук :

Не пройдет

У самого такое появилось на 2000 тысячах но на 1 и чуть-чуть на второй, уже 12600  "урчит" на третей и на четвертой. Отчетливо это слышно когда стена слева или отбойник. На ТО задал вопрос что это? ответ почти дословно " так это так и должно быть,  там маленький типа люфт вот оно ......."  пауза думает   " а вообще это вечная коробка ее не убить"  улыбается. Короче  какой был мой вопрос от "чайника"  такой я получил и ответ.
Сам я масло менял в коробке, гдето на 11 тысячах, не чего не изменилось.  В городе наблюдал за Авешками, так некотрые так же "урчат"  но их меньше
Вот еще вопрос, машину поставить на передачу и поднять на подъемнике, а потом покрутить колесо (подергать) в зад и вперед,  лязг зубов шестерни должен быть? типа есть свободный ход и оно так клацает.

ммм мужики,может Вы не поняли.  Жужит только при нагрузке, как только газ бросаешь звук этот прободает, как только чуток выжимаешь газ, жужание появляется и его такт ростет со скоростью, при двух с половиной оборотов жужание пропадает (возможно просто уже не слышно).
 Когда этот чудо мастер крутил так колеса, ход был приличный и лязг стоял достаточный, напоминал именно это жужание по тону.

?

[Алекс К1]

люфты должны быть по-любому, тепловой зазор есть везде. просто меряется он щупами.

[turbo]

У меня аналогичная проблема! Машина 2005 года. По гарантии еле уговорил "перебрать" дифференциал. Колесо на передаче на 1/6 1/4 оборота крутилось свободно! После заказа дифференциала он приехал не весь, мастер который делал автомобиль собрал его из старых и новых деталей. По ощущениям стало намного лучше. Но постепенно проблема вернулась...  Теперь при сбросе или добавлении газа на передаче (на более высоких передачах менее заметно) машина едет рывками, слышен металлический лязг, приходится постоянно подигрывать сцеплением, чтобы не было неприятных толчков. В чем проблема не понятно  . Либо это металл такой, либо манера езды. Есть подозрение на сцепление, но раз есть металлический лязг, то скорее всего проблема либо в дифференциале, либо в приводах...

[Danylov]

Кажись, у нас дифференциал-то проблемный... Этот звук, как в советском городском "Икарусе", только размеры не сопоставимы. Пробег 40 тыс.
Что делать?..

[Stasyan]

 На 40тыс. снимал коробку ,менял дифференциал и сателлиты (((( Уж больно болтались !!!

[Valcer]

Stasyan,
И сколько денег стоило?

[DCWEST]

Приветствую. У меня пробег около 40000 т. км. сегодня делал осмотр перед зимой, так сальник правой полуоси (в коробке) течет, а обе полуоси сильно люфтят на выходе из коробки (качал их вверх - вниз, не в сторону ступицы).
Что это и как это лечится??? Дальше ведь только хуже будет. (возможно эти и сателлиты - еще не знаю , что это такое).

[9400]

всем привет! По поводу звука, как в советском городском "Икарусе",снимаешь поддон коробки, там есть планетарная шайба (большая шестерня)пошатай её в лево -право, она такой звук может издавать.отрегулировать можешь все сам.Там где левый сальник полуоси находиться гайка с зазубринами , она еще фиксируется стопором.Снимаешь стопор,и по одному делению подтягиваешь эту гайку, при этом проверяешь люфт большой шестерни(Планетарной шайбы)  постоянно прокручивая ее вперед.после того как люфт пропал , гайку проверни на одно деление и можешь ставить стопор.
Надеюсь совет тебе поможет решить проблемму

[Zerakl]

Подскажите у меня тоже при первичном осмотре люфтит граната в коробке в зад и вперед. Если трогаться с места и потом резко назад то слышен люфт(стук) полуоси. Также менял сальники полуоси два раза.

Скажите это полечится регулировочными шайбами т.е. подтянуть самому или придется менять составные части дифференциала?