Тема: Ржавеет машина!!! Что делать?

[midaV]

PAPPA, Поддерживаю, к зачистке ржавчины надо подходить с умом, а не стараться снять максимальную площадь. Тут все как при покраске, новый слой должен перекрывать старый, а старый должен быть подготовлен ровно на величину такого перекрытия. 
Наличия или отсутствие  оцинковки в наше время весьма расплывчатое.   

[А.В.В.]

Извините что вмешиваюсь, уж больно тема насущная, у меня скол на крыле уже два года, видна оцинковка, (все никак не сделаю бьют его часто)... думал сгниет, нет, как было так и осталось. Главное этот слой оцинковки не повредить....

[Seniya]

На авео у меня лично серая пленка чего-то под грунтовкой на порогах четко просматривалась.

А у меня нет. Смотрим мои фото на третьей странице этой темы.
Чтобы развеять сомнения вот еще одно фото до обработки преобразователем

[PAPPA]

Seniya, дык он же битый и в палец шпатлевки! Весь слой фосфатов в минус, по коррозии замазан, а в середине порога кроме воды с солью ниц не было.

[Seniya]

Ну ладно, порог скорее всего действительно деланный. Но били меня в крыло - краска слетала - никакого фосфатирования. Кстати фосфатирование желтого цвета. Новое крыло ставил фирменное GM ское. Просто черный грунт. И еще во дворах у нас авеха стоит ржавая до дыр, правда не такая, как на 4 странице, - было бы покрытие так бы не погнила.

Она в середине вся такая.

Не надо голословных заявлений.
Кстати вот еще ссылочка
http://autokadabra.ru/shouts/32007

На третьем фото порог, который внутри ну очччень оцинкован, аж до рыжего цвета. А машинка свежая, типа Авео 3

[А.В.В.]

(Кстати фосфатирование желтого цвета.)  Желтого? У меня серого....

[PAPPA]

Seniya, ни разу не видел желтого, а вот цвета серебра как бы с пылью постоянно. Кстати, при рихтовке порога металл сильно перегрели, вот он и поплыл под шпатлевкой.
За машиной нужно ухаживать, либо через 3-5 лет менять.

[Дядь Фёдор]

Seniya, а теперь подумай почему тачка гниёт в местах удара и почему так же коррозия появляется в местах усталости металла ну и конечно же там, где описывал  ты: "где кузов контактирует с агрессивными средами или подвергается активному абразивному износу. Также подвержены коррозии полости кузова, которые плохо проветриваются, в которых нет выхода влаги" Тут тебе и божий дар и яичница.

[А.В.В.]

Ну если по теме, то из личного опыта могу сказать, что кузовные работы дело дорогое и не благодарное....

[PuNoDe]

author=PAPPA link=topic=70123.msg2000743#msg2000743
За машиной нужно ухаживать, либо через 3-5 лет менять.

золотые слова... второе лучше 3-5 лет или 100-150тык городской эксплуатации.
а антикорить или нет личное дело каждого.
кстати, PAPPA, сосед похожим составом обрабатывает свой драндулет 70-80 годов -- ржавчины не больше чем на машинах в 2-3 раза младше...
но я думаю ЛуАЗ отчистить щеткой на болгарке или пескоструем, фосфатирующий грунт, антигравий по всей машине, а поверх краска -- будет на века...

[dennis_40(1967)]

Ув. vitalauskas!! Фото - просто жестяк, слов нет - могу посочувствовать!!

[PAPPA]

Ржавеет машина!!! Что делать?

... Фото - просто жестяк, слов нет - могу посочувствовать!!

Ну вот зачем тут флуд? Абы шо сказать? ДОКОЛЕ? Ну вот как тебе объяснить, что этого нельзя делать? Последнее китайское! Далее рид онли на месяц!

[Seniya]

PAPPA, Дык закрой тему, ты ж типо модератор...

[PAPPA]

PAPPA, Дык закрой тему, ты ж типо модератор...

Так некоторые, как типа ты, заобижаются. Я бы вообще полфорума снес, а половину форумчан забанил за детский лепет и лень в изучении матчасти, но это, как признали, не наш метод.

[Seniya]

Я.... нее..... А то что снес - правильно сделал (тока может не то шо нада ). А по поводу этой темы я свое ИМХО, не поменял. Ну в общем привет всем свято верующим в оцинковку/фосфатирование нашего авта..

[Дядь Фёдор]

Seniya, вот не хотел писать,  ну всё же. Я недавно обследовал днище своего авто 2008 г.в. кузов корейский. Так вот, видимо прежний хозяин ставил домкрат куда хотел и естественно согнул в нескольких местах нижнюю кромку порога, что повлекло за собой отслоение краски, мастики и прочих защитных покрытий автомобиля. И нигде не было ржавчины! Везде чистый металл и поверь мне я знаю как должно  выглядеть оцинкованное покрытие. Именно оцинковка! Обследовал с предварительной тщательной мойкой низа всё днище и нигде не нашел ржавчины, не на поверхности, не в усилителях, не в  отверстиях скрытых полостей. Отсюда вывод мой следующий, что вся машина естественно не оцинкована (не тот уровень) но нижняя часть (днище, усилители, элементы скрытых полостей) оцинкованы, ну  по крайней мере на моей машине.

[Seniya]

Дядь Фёдор,  Тоже не хочу спорить. Расскажи свою историю хозяину этого авта

]

отслоение краски, мастики и прочих защитных покрытий автомобиля. И нигде не было ржавчины!

Надеюсь все так и оставил

[Дядь Фёдор]

Дядь Фёдор,  Тоже не хочу спорить. Расскажи свою историю хозяину этого авта
[/URL][/img]

Надеюсь все так и оставил

Нет, я кромочки порогов через деревянные проставочки подровнял, подкрасил, и кое где задул мовилем. Люблю когда машинка выглядит как новая.

[Romeo1979]

Расскажи свою историю хозяину этого авта

Очень многое зависит от эксплуатации... особенно когда в зимнюю пору люди вообще не моют машины и цельную зиму ездят покрытые жутким солевым рассолом... никакой метал такой жести не выдержит... когда начинают посыпать дороги такой гадостью я раз в неделю зимой обязательно мою машину и если совсем уж жопа посреди недели еще разок просто сбиваю эту гадость водой на мойке..

[Владюха]

Дядь Фёдор,  Тоже не хочу спорить. Расскажи свою историю хозяину этого авта

]

Надеюсь все так и оставил

так это хлам, а не машина, судя по отношению к ней. кстати, ей больше 8 лет, 8 лет!!!!!!!!!

[PAPPA]

Владюха, точно, хлам. Только ей не больше восьми лет, копейки в продаже появились в середине апреля 2004-го и до сентября завозились весьма слабо. Гы, моей через 3 месяца 8 лет. Только убитый паучок на крышке багажника из коррозии. Обработка и подкрылки рулят.

[blade]

Китаец из салона, 2008 г.в, начал ржаветь ч/з 1 год, в 2009, вздулась краска возле крестика "Шевроле" на багажнике, перекрасил, пока все ок, но на сколах возле хромированной полосы появилась ржавчина в 2012 (возможно результат ДТП - летом 2011 года били сзади).

[aleksey 0401]

А что посоветуете? На порогах в местах пластиковых накладок (со стороны салона) под пластик попадали камушки, грязь и протерли полосу, до грунта, местами до метала, начали небольшие еле видимые "ручейки" ("паучки") появляться. Кто как боролся?
Счищать всё и подкрашивать, страшновато, то краска не подойдёт, чтоб не сделать зебру.
Может имеет смысл обработать консервантом (преобразователь ржавчины или ВД) а потом наклеить накладки на пороги. Будет ли консервант защищать от дальнейшего растекания "ручейков"?

[Seniya]

aleksey 0401,  ВД - консервант? не смешите мои тапочки. Лекарство на все случаи жизни? По теме: преобразователь ржавчины на основе ортофосфорной кислоты + грунт + покраска. Чего бояться подкраски если все прикроется пластиком?
Успех борьбы с ржавчиной зависит от того, как тщательно вы вытравите  ее очаг. Вытравливать нужно так, чтобы не осталось даже черных пятен. Некоторые утверждают, что черные пятна (оксид двухвалентного железа) являются безопасными, но это не так. Вытравливать нужно до металла. Если ржавчина въелась глубоко то это процесс длительный и требует терпения. Если останется хоть чуть-чуть ржавчины, она проступит через какое-то время.

[максимо]

у меня китаец 2008 багажник начал ржаветь при покупке была обработана не битая