Тема: Неисправности вентилятора печки/кондиционера

[Влад Колот]

granada поміняв.. не помагає

[ENIAC]

Может, у тебя кто-то умер сразу после фильтра? 

[Ellec]

Влад Колот тогда тебе дорога в автомагазин бери там спрей для чистки кондиционера стоит от 40 до 70 грн, у тебя грибок и плесень живут в машине ))))))

[Влад Колот]

granada і шо делать... как?

[Ellec]

Влад Колот там все просто, ставишь его в низ там где в ноги воздух дует, включаешь кондиционер и рециркуляцию воздуха в салоне, открываешь баллончик и закрываешь машину, минут 10-15 поработает, и потом проветриваешь, да и на самом баллончике пишут инструкцию.
вот почитай:
http://avtomir.com/aboutauto/chemistry/5473/
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=155&catalogue_id=720&like_name=1
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=155&catalogue_id=450&like_name=1
я себе в opel'e 17-летнем чистил LIQUI MOLY, помогло 

[Влад Колот]

granada а чому саме кондиціонер? я ж його не включаю... тот запах з печки дує...

[Ellec]

Влад Колот теплообменник кондиционера и печки стоят рядом сразу за фильтром салона, на теплом радиаторе печки только пыль может быть, а вот на радиаторе кондиционера....
когда ты ездил летом на нем собиралась влага(уходила наружу через дренаж), потом была осень- воздух более менее влажный, а зимой в машину попадает влажный воздух, и влага оседает на том что холоднее-радиатор кондиционера, и там начинается... плесень, грибок, особенно если немного пыли попадает то вообще капец, аж черно-зеленая пленка. отсюда и запах

[igorechek]

Сьогодні перестав працювати вентилятор пєчки. Які найперші дії можна виконати? Ще цікавить, чи є в стандартних блоках предохранітєлів (зліва від водія і під капотом) запобіжники, які відносяться до вентилятора?

[Ellec]

igorechek под капотом 30А, тот что ближе к крылу левому, а еще глянь на резистор, что рядом с вентилятором стоит, он первым из строя выходит, к нему подходят 4 провода, сидит на двух винтах рядом с вентилятором

[igorechek]

Заехал к знакомому автоелектрику, сняли движок - рабочий, но всеравно раскрутили и повыдували мусор, посмотрели на щетки - до конца лета должны доездить (машине в мае 6 лет), поставили на место - работает. Цена вопроса 50грн. Видать причина банальная в плохом контакте, хотя перед снятием все фишки передергали.
Так что бывает и такое)))

[Ellec]

igorechek про щетки не спросил сколько замена будет стоить?

[igorechek]

Сказал что около 50грн, точнее я спрашивал у него за замену бендикса, так он сказал что бендикс - 150, а если все вместе (бендикс + щетки (на двигателе печки)) - 200.

[Ellec]

igorechek что за бендикс?
ну 200 дешевле нового (860грн)

[igorechek]

Бендикс - это привод стартера

[Ellec]

igorechek спс не знал такого термина

[u-n-o]

тыць-пыць: вчера навернулся резистор без вентилятора сейчас ездить вообще безумие

[ENIAC]

u-n-o четвёртая работает же, максимальный обдув есть

[u-n-o]

эпопея, надеюсь, закончилась...
поменяли по гарантии резистор... радости было на целые сутки, после чего предохранитель снова благополучно испустил последний пшик.
поменяли по гарантии вентилятор в сборе с резистором... радуюсь уже неделю...
смайл-смайл-смайл

[Якимов]

Rustle Постигла такая - же беда. Всё сделал по твоим фото (только паял не я, у меня на это руки не "таво") . Стоимость термопредохранителя 12 грн (правда на 245 градусов). Работа 5 минут и ураааааа!!!!! Всё работает. Испытал вчера пробегом Николаев - Кривой Рог и обратно.
Официалы заявили цену 185 гривень, но в связи с тем, что в Николаеве их (резисторов) нет, с доставкой 300 - 350 гривень. Так что не идите к официалам, а делайте сами, счастье есть

[leocsh]

Стал вентилятор! Форум рулит! Проверил все-исправно, но на 4-ой тоже не крутил. После прочтения темы -допер,проблема в щетках! Постукал по движку рукояткой отвертки-О ЧУДО! При плохом контакте щеток токи афигенные-резисторы горят! Может кто номера этих щеток огласить?

[ENIAC]

Как решил эту проблему я. У меня сей резистор выглядит так (фото не моё, взято выше по топику):



После замены на УкрАвто он сколько-то пожил и снова навернулся. Ехать к ним заново не захотелось, я выкрутил резистор, место спая очистил от припоя, крест-накрест перемотал тонкой медной проволокой и запаял бессвинцовым припоем. Делал я это ориентировочно по осени 2010 года, т.е. уже года полтора назад. С тех пор полёт нормальный.

[alisana]

Всем добрый вечер, (кому может будет интересно или пригодится) вообщем случилась такая беда, на Авешке 1.5(2008)кореец перестали работать первые три скорости вентилятора обдува салона. Случилась данная неприятность после разбора двигателя и смазки подшипников скольжения (может совпадение).
Значит снял этот самый резистор:


потом разбираю ЭТО с помощью шила:

дальше снимаю алюминиевую пластину и изоляционную пленку и видим такую картину:

прозвонил тестером верхний термопредохранитель - он дохлый, далее пошел в магазин радиодеталей и спросил нет ли у них Термопредохранителя на 240°C, 15А, 250V, дали такой как надо за 20 грн., далее старый откусил, чтоб часть ножек осталась, к ней и припаиваю новый термопредохранитель, и все!!!


, а еще, при сборке главное напихать под термопредахранитель и саму плату термопасту (обыкновенную для компа) для хорошей теплоотдачи, тогда я думаю данный резистор прослужит долго...