Тема: Время выхода на "рабочую" температуру охлаждающей жидкости

[valerka]

Лучше регулятор на максимум и первая скорость вентилятора с первых минут после запуска. ИМХО.

А что делать с замерзшей лобовухой и диким холодом в салоне? Ездить в шапке и в перчатках неудобно

[Ozi]

А я, в говорящей шапке и перчатках, пролетал 15 лет
Извените за Ofтоп

[GSM]

В эти морозы получается что с Харьковского до моста Патона, стрелка указателя температуры ещё не доходит до середины, при том, что я после запуска прогреваю минут 5. В служебной "таврии" намного быстрее прогревается мотор. Всё ли в порядке с термостатом? Уровень антифриза в норме.

[Eugened]

первый раз такое слышу... третью зиму так делаю и стекла целые... у меня при -20 машина прогревается 5 минут, и за 5 минут езды стрелка уже на 90 градусов... это при выключенной печке и вентиляторе. а если я включу печку и вентилятор, то нужно с собой термос чая брать чтоб самим не замерзнуть пока машина прогреется.

Сегодня обратил внимание на длительный прогрев. На улице +5, минуты 2 на холостых, выехал, закрыл гараж, ворота. Двести метров - ко второй риске при вентиляторе на 1, ручке температуры на синем и обдуве лобовухи чтоб не потеть. Далее тянусь по городу минут 10 на 2-3 передаче в диапазоне 2000-2500 - "градусник" поднялся на ниже на 1 мм от средней риски. Включаю обогрев жены - регулятор на самое красное, обдув ног и лобовухи - "градусник" сразу на 1 мм вниз. Следующие мин 10 так и еду, далее 4-5я перадачи (70-90/2000-2200). Так и приехал со стрелкой ниже на 2 мм (вообще у меня стопорится на -1мм). Итого минут 25 (15 км) размеренной езды с обогревом - движок недогрет...
Вчера ехал резвее, приехал со стрелкой на -1мм, не выключаясь свинтил крышку расширительного бачка и сунул туда термопару от китайского мультиметра - 82-83 градуса.
Это чтож выходит, заклинил термостат и радиатор всегда в процессе?
Я так понимаю, что при работающем термостате при стрелке где-то на второй риске радиатор должен быть холодным? - для проверки.

[yurbec]

Eugened у меня большой круг открывается на температуре 80. Прогрев до такой температуры зависит от погодных условий и от условий езды. Но никак не 10-15 мин. при движении, это много. То, что у тебя стрелка на приборке вяло отклоняется, ещё не говорит о неисправности термостата. Есть ещё датчик температуры охлажд. жидкости, который даёт показания на приборку. Патрубок, ведущий от термостата к радиатору (большой круг) должен оставаться холодным после старта до прогрева примерно 80 градусов (до открытия термостата).

[Andre150]

Чтоб быстрее грелась включаю кнопку "Циркуляция воздуха по салону".