Тема: стук гидрокомпенсаторов

[run-3]

Так, народ, давайте уясним для себя некоторые аксиомы этих механизмов:
1. Масло в гидрики подаётся не под давлением, а образует маслянную ванну вокруг гидриков, из которой (они поршивцы) должни свободно "хлебать масло". Как аргумент в пользу этого утверждения - наличие дренажных отверстий и присуствие нормального давления масла независимо от зазоров в посадочных местах гидриков, а если-бы там било давление - гарела-бы лапочка чека.
2. Масло тут роли не играет, ни его вязкость ни температура, они или работают или не работают. вскрытие показало - они работают т.к. через ночь открытие клапана в холодном движке не двинулись с места (специально поставил маячки). А на мой взгляд чем жидче масло - тем лучше т.к. легче проскочит в гидрик, а выходить обратно оно вообще не должно.

Ну а если брать тот факт что в гарячем движке они перестают стучат - то тут вообще вывод сам собой просится: при нагреве твёрдые и жидкие супстанции имеют свойства расширятся и следоватьльно зазоры стают меньше (вот только не оверстия!?!?)

И вообще, неужели их нельзя было закрутить как болты в головку, а не выдумывать ещё одно место безсмисленной высокой точности которое будет изнашиватся просто "с фанаря"!?!?!?


Йдемо далі...

[V.Y.A.]

На счет давления не ясно, а как масло из поддона в головку попадает самотекам что ли? Конечно под давлением какое давление насос накачал под таким и подается. Там же должно быть отверстие в головке и гидрике и когда они совмещаются масло под давлением попадает в гидрик. А ванна масляная это масло которое уже вытекло из гидрика.

[run-3]

Нет там давления, туда масло попадает после распредвала, часть на рокера а часть в гидрики и лишнее сразу вылетает через отверстия возле каждого гидрика. Масло гидрики должны сами всосать (благодаря обратной пружине) и оно там должно остатся навсегда т.к. детали (а именно ролики рокеров и кулачки распредвала) не имеют свойства рости а только уменшатся в следствии износа, вот и гидрики должни срабатывать когда износ появляется, а во всё остальное время они просто стоят (потому и закоксовываются)

Кстати родилась идея: в фольцевских гидриках (они вдвое меньше наших) изначально закачян какойто синий или красный гель (на смазку в класическом понимании оно не похоже, оно не жирное) так они прокачиваются со старта и их больше не слышно. Ну а если вскрыть старый родной гидрик там всегда есть гадость вязкая и чёрная (цвет в следствии износа). Ни в одном помытом даже год назад гидрике такой гадости не образовывается.
Вот только что то за гель?

[V.Y.A.]

А в наши новые гидрики заглядывали разбирали что там? Вот что пишут:
“новые ГК на заводе-изготовителе заполняются консервирующим масляным составом, который при установке удалять не нужно. После запуска мотора этот состав без каких-либо последствий смешивается с маслом из системы смазки двигателя”

[V.Y.A.]

Ну вот на схеме показана как совмещаются масленые каналы головки и гидрика
http://news.autoua.net/autoua_news/images/valve/big/222-4.jpg

[run-3]

Ну ты молодец конечно что нашёл, но у нас "вашпе" не так. У нас переверни картинку вверх ногами, совмести те впускные каналы (гидрик стоит неподвижно). Этот рисунок с системы без использования коромысел, гидрик там подвижны и встроен в толкатель. Там необжодимо незначительное давление (только для того что-бы проскочить в "камеру низкого давления"
Короче, смирись с тем что там значительного давления нет, а есть работающий с перебоями шарик-клапан, люфт в посадочном месте, и х.з. что-то что мешает нормальной работе.

[V.Y.A.]

Ясно я не подумал у тебя 1,5 у меня 1,6 и на моем нет коромысел я думал у всех так. Просто смотрел фотографии вскрытых головок 1,6 под нее и подбирал схему работы гидриков.

[zzzzan]

Короче чувствую я ребята что не избавится нам от этого дизельного цокотания 

[Ruslan1970]

Сегодня проехался по трасе после замены масла(на свежем масле) 2500-3000 покрутил,вроде тише стало у гидриков,но на старом масле почти не звенели.

[Ruslan1970]

Короче чувствую я ребята что не избавится нам от этого дизельного цокотания 

Та пускай бы цокотело в пределах разумнонго,лижбы ничего там не пострадало в головке...

[Ruslan30]

свой цокот вылечил (арал хит троник F 5в-30).до етого на GM 5в-30 цокотели капец.

[zzzzan]

Ruslan30,  тебе помогло не масло а просто замена масла....  некоторым я слышал помогает просто замена масла ... тебе повезло

[Ruslan30]

zzzzan
ездел на кастроле цокт был,ездел на GM 5W30- цокт был, залил АРАЛ все ушло, єто как обяснить ?
масло меняю каждые 8 тисяч

[zzzzan]

Ruslan30,  ты хочешь сказать что если и я поменяю масло на АРАЛ то и у меня пройдет цокот...  я уже много масел поменял и двигатель промывал и присадки заливал.... все до жо...ы... люди пишут что гидрики меняли и то не помогло... Просто тебе повезло... я 35 тык отъездил на GM 5W30 и не цокотели...

[Ruslan30]

zzzzan
А ты попробуй авось получица.
1. Нету смысла поделать идет в литровых бутылках
2.По всем допускам имено к нашему  двигателю.
3.Стоимость 100грн. за литр
В АВЕО 1,5 на 42000 реально открылось второе дыхание
Ну в принципе я не навязываю каждому свое.

[zzzzan]

Ruslan30,  скоро масло мне надо будет менять... может и попробую... а вдруг!

[Zaja]

Ruslan30-Aral-HighTronic F SAE 5W-30-это не наше масло по допускам!!!

http://www.aral.ua/uk/oils/automotive/az/oil/23 
Допуски
Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C


Наше - Aral HighTronic G SAE 5W-30

http://www.aral.ua/uk/oils/automotive/az/oil/78
Aral рекомендує HighTronic G SAE 5W-30 для застосування там, де потрібен допуск General Motors GM dexos2, тобто для всіх автомобілів Opel – дизельних та бензинових, також покриваючи попередні допуски GM-LL-A-025 та B-025

Ни в коем случае ни рикламма!!!!   
 

[Ruslan30]

Zaja
Наше - Aral HighTronic G SAE 5W-30

спорить не буду.
На следущей замене попробую. Думаю хуже небудет
 

[run-3]

Был очень злой, разобрал нах.. всё пихло, развернул цилиндри, перевтулил все посадочные места гидриков в голове, сделал чуть-ли не 0 допуск (специально шаманил со старой головой что-бы найти проблему) комплект новых гидриков купил но не поставил (хотел посмотреть заработают ли старые) И о чудо!!!! Со старта она зашептала. Я покатался 500-600 км и увалил на чюжбину. В пути (где-то на 700-х км от неньки України) одна падлюка застучала и очень бодро. Думал что все мои втулки пошли по женской линии. Вскрыл крышку кламанов, извлёк и обнаружил очень значительный люфт в гидрике.
Короче жду прибития нового комплекта с Украины и уменьшения морозов, а пока катаюсь с выключеним музлом и молюсь что-бы не лопнул рокер.

Кстати, может ли как-то повлиять масяний насос на всю эту херамантию, кто что думает?. Ток гаварю сразу - перед камерой высокого давления значительного давления быть не можеть, там всё стравливается через дырочку возле гидрика.

Тому комплекту что у меня стоит всего 20000 км, стучал с самого начала, после упомянутого ремонта на 1000 км замолкли. Да и стук странный, только на горячем двигле. На холодную как часы, только стрелка до отметки доползла - сразу как дизель, даже хуже. Подозреваю брак.

Я их всё-таки заставлю замолчать основательно!!!!

[-B@NDIT-]

менял себе тысяч 8-10 назад гидрики, но вместе с рокерами... мой мастер говорит, что на холодную стучат гидрики, а на горячую рокера! У меня все звуки пропали.

[Ruslan30]

-B@NDIT-
какой пробег

[-B@NDIT-]

80 тыс. Был стук на холодную и другой цокот (типа форсунок, но громче) на горячую.

[run-3]

Кто что скажет про рокера, а точнее про их стук. Я уже задолбался с этими там-тамами в двигле.
Кстати, наше двигло действительно может очень тихо и ровно работать, я когда только после ремонтазавёл - у меня аж серце замерлоот такого красивого шелеста двигла. Была просто класическая симфония, а превратилос в какую-то дешовое и некачественное техно.

Так что кидаем инфу по рокерам.

[Fobos]

Заметил у себя легкое равномерное постукивание на холостых оборотах. Заметнее сразу после запуска(после поездки не заметно). Видимо гидрокомпенсаторы. На СТО сказали, что это не опасно, и даже допускается производителем. Верить им или нет? Волнуюсь,  пробег у машины небольшой.

[Ruslan30]

На холодну тоже стучат уже 55 тисяч, а на горячую  слушаю только цокот форсунок. Есле у тебя также то все ОК.А есле на горячую гидрики сучат то єто ПЛОХО.