Тема: Новое АВЕО

[AVA]

В Автомире за 22 апреля, анонс тест-драйва Авео У2 (украинской), номер выйдет 29 апреля.
В двух словах сказано, что доработана ходовая и рулевое управление.

[ScorpionYurka]

В воскресенье  30 апреля в 20,30 по УТ 1 будет передача Екипаж, там Мочанов будет тестит новый Авео, Сматреть фсем

[Carlsson]

Есть такие марки и модели авто, хозяева которых стремятся поменять их как только выходит новое поколение (например: Субару, тойота и т.д.). Владельцам автосалоны даже присылают приглашения на презентацию!

Вышло Авео 2 !!!

Найдётся кто среди нас такой, что захочет поменять на неё свою Авейку?
В чём разница между первыми машинами и последней? Что лучше, что хуже?

P.S. Меня просто поразили результаты краш-тестов Авео 2. Там даже 2 звезд не дали, а 1 с +.
      А как у первых обстоит с этим дело?

[Gleb]

Лично я бы поменял.. По определению новая модель должна быть лучше, внешне она тоже больше нравится, стало больше - это тоже плюс.
В краш тесте думаю есть момент необъективности, т.к. тесты новой и старой Авео проводились по разным методикам.. Кузов у предыдущей модели по своей прочности вызывает подозрения, у новой его сделали прочнее (офиц.данные).
Салон стал интереснее.
Ходовая и двигатели (такой же как на предыдущей) думаю в худшую сторону тоже не изменились, а если изменения и были внесены, то только "работа над ошибками".

Всегда, когда выходит новая модель,многие испытывают страх неопределенного происхождения  который вскоре улетучивается.

Так что новая модель есть новая модель.

Менять не буду потому что смысла особого не вижу, теже яйца, только в профиль, но при покупке, конечно, выбрал бы Авео-2.

ИмХо

[Vini]

+1, согласен с Глебом, я свою буду менять тока на, что-то гараздо лучшее(пока расматриваю Мурано), пока, что конкурентов у моей АВЕшечки нету

[Onix]

И я выскажусь по этому поводу.

Был в салоне, смотрел новуюю Авео 2, разговаривал с мастерами и менеджерами по продажам. Есть знакомые, за год владением Авео обзавелся. Могу поделиться своими и ихними соображениями по этому поводу.

Мои впечатления:
Внешний дизайн: Внешний дизайн Авео 2 уж больно типичный. Нет изюминки, как в нашей модели Авео. Например: поворотники и общие линии кузова. Наша модель напоминает американское направление дизайна от Дженерал Моторс. Новая же модель – более европейская, типичная модель.
Внутренний дизайн: В новой Авео выглядит более приятно. Может я привык уже к своей, но в новой салон мне больше нравится.
Комплектация: один хрен, все тоже. От если бы выпустили модель спорткласа с движком 1,8 или 2 куба (16 клапанов + турбо). Я бы точно свою продал и взял эту модель. А менять шило на мыло стоит ли?

Мнение дилера:
Внешний дизайн интереснее. Машина немного шире и это приятно.
Внутренний дизайн интереснее, но обшивка салона значительно хуже по своим характеристиками по сравнению с нашими. Говорят, что новые владельцы будут иметь ряд проблем с новой обшивкой. Это мнение мастеров, которые ее снимают «сто раз на день» в связи с работами по установке сингалки, аудио…
Комплектация та же, но производитель сэкономил на покраске, говорят, что выбрали для новых Авео вариант подешевле.

Это просто информация и не больше. Такое мое мнение и лиц, которые эти машины продают и обслуживают.

[maxwell]

Сегодня сидел в новой авео. Меня абсолютно не впечатлило. По удобству, ощущениям и т.д. так же как и в наших ни лучше ни хуже. Так зачем платить больше?

[Gleb]

Сегодня сидел в новой авео. Меня абсолютно не впечатлило. По удобству, ощущениям и т.д. так же как и в наших ни лучше ни хуже. Так зачем платить больше?

Что значит "не впечатлило"?? Она и не должна впечатлять, это бюджетная машинка, которая меняется лишь немного, но тем не менее все равно НОВАЯ модель.

Так зачем платить больше?

Платить больше, чтобы на ней ездить, хвастаться  ну и потом дороже продать 

[maxwell]

Что значит "не впечатлило"?? Она и не должна впечатлять, это бюджетная машинка, которая меняется лишь немного, но тем не менее все равно НОВАЯ модель.

Ну вот сел я, например, в Astra H: сразу другие ощущения от сидения за рулем. На порядок больше уровень комфорта и т.п. Сел в Ланос: сразу другие ощущения от сидения за рулем. На порядок меньше уровень комфорта и т.п.

А в авео 2 сел: по ощущениям точно как моя авео. ни хуже ни лучше. Т.е. от вождения я ни больше ни меньше кайфа не получу. Все будет точно так же.

Платить больше, чтобы на ней ездить, хвастаться  ну и потом дороже продать 

Имхо, на продаже старой и оформлении новой больше потеряешь.
А хвастаться чем и перед кем?

[Gleb]

"Имхо, на продаже старой и оформлении новой больше потеряешь.
А хвастаться чем и перед кем? "

- Я имел в виду, что когда будешь продавать Авео, чтобы купить новую машину (не обязательно Авео), то Авео-2 можно будет продать дороже, чем предыдущую модель (в теории, ддаже при одинаковом пробеге и г.в.).
Ну а перед кем хвастаться.. Эт уже не проблема, найти можнА 

[maxwell]

- Я имел в виду, что когда будешь продавать Авео, чтобы купить новую машину (не обязательно Авео), то Авео-2 можно будет продать дороже, чем предыдущую модель (в теории, ддаже при одинаковом пробеге и г.в.).

Ну так авео2 и стоит дороже, чем предыдущая модель.

[GSM]

А я авео-1 просто не успел взять,  (лв не было). Теперь придётся переплачивать тыщу уёв, потому как альтернативы нет. Если по деньгам что-то подходит, так размеры никуда…  В новой, в принципе, всё устраивает,  но в сравнении, с первой, не понравилась отделка дверей, нет тканевых вставок, и от этого дверь кажется холодной и не уютной.  Может кто подскажет, где можно как-то  «облагородить» дверки? Есть ли такие СТО, где это могут сделать профессионально?

[Maestro]

А я авео-1 просто не успел взять,  (лв не было).

Аналогично - пока появятся деньги - первую авео в нужной комплектации трудно будет найти. Вот засматриваюсь уже на фабию. Но первая авейка запала в душу ))

[GSM]

Фабия в норм. комплектации с движком 1,4 не есть альтернатива (по деньгам), а 1,2 слабовата будет. Логан вообще не понятно что (ИМХО). К тому же у Логан не складываются задние сидушки (в смысле не откидываются их спинки) Вот если бы Фабия, с кузовом комби, двигом 1,4, средней компл. да по цене авео-2, тогда... 

[DimkiN]

Вчера потрассе киев-одесса насчитал  8 трейлеров с новыми авейками разноцветными...так что выбор будет!

[maxwell]

сегодня уже видел авео2 в такси.

[Sunset_Orange]

тоже увидел авео-2 в жизни на дороге.  стояли рядом на светофоре, так дед водила больше глядел на мою, чем я на его
не понравилась!

[pear_gaf]

сегодня уже видел авео2 в такси.

Видел тоже Авео-2  в такси, модель была базовая на 13 колесах. Что сказать - ужас. Смотрится ещё хуже чем авео-1 на 13`. Такое впечатление, что ей вместо колес надели 4 колеса-докатки ("таблетки") 

[GSM]

На 13-х нормально смотрится только вазовская классика .  Ещё лучше - "таврия"  А "Авейки" что 1, что 2 - одинаково фиговенько.

[Makar]

Господа, сегодня прикатил новую авейку сотрупник к офису.
Впечатления ниже среднего, не понравилась.
А с колесами так это наверное у них такой прикол, смотрятся....
 :'(

[GSM]

Здаётся мне что все, у кого имеется авео-1, будут критиковать вторую. Объективно о машине может говорить только тот у кого нет ни той, ни другой. Например я 

[Der_Habicht]

Здаётся мне что все, у кого имеется авео-1, будут критиковать вторую. Объективно о машине может говорить только тот у кого нет ни той, ни другой. Например я 

Согласен, вот у меня нет ни той ни другой, и Авео2 адназначно зачет по дизайну она красивше смотриться чем первая и первая с половиной. Эт как по мне.

[AZAZELLO]

Вчера был на Столичке, смотрел новую Авеу........ну что сказать - понравилась машина, интерьер сработан лучше - вне всякого сомнения, форма торпедо оригинальная, в мелочах - переключатели, настрой, дверные ручки сделаны лучше, смотрятся гармоничнее, сидушки по форме теже, но ощущения сидя все равно другие. Внешне машина - на любителя.......у нее более взрослый, агрессивный дизайн, рядом стояла лачетти - и та проигрывала........Авео стала внешне более массивной, как бы более дорогой что-ли......обидно, что двигатель не поменяли......и еще - видел ее с 13 дисками в городе - это просто издевательство, не понимаю - ну нафига на Авео ставить 13 колеса???

[ROK]

Здаётся мне что все, у кого имеется авео-1, будут критиковать вторую. Объективно о машине может говорить только тот у кого нет ни той, ни другой. Например я 

Долго ждал появления 2-й модели. Честно говоря, она нравилась мне больше первой, примерно так же как 1-я по отношению к Ланосу. Прогресс чувствуется. Хотя все это на любителя. Кому-то нравится Трабант и он от него без ума.
Хуже, конечно, то, что у нас постарались из конфетки сделать гав.о.
Причем, по цене конфетки
Сравнивал комплектации в прибалтике, России и Украине.
В Украине выходит ...... даже дороже!!! При том, что их у нас "собирают", а у тех и других приходят уже собранные! Это просто ужас!!! В смысле цен!
Еще бы хотелось пояснить, что на машинокомплекты у нас пошлина 5%, а не 25%, как на готовые авто. Т.е. если бы к нам Авео завозили в собранном виде, то нынешняя модель стоила бы не 65, а 75-80 тыс, где ей бы пришлось конкурировать уже с ..... другим классом!!!
Теперь еще о негативе:
1 колеса 13-14 вместо 14-15 в других странах
2 отсутвие родной магнитолы и невозможность ее приобретения (а родная смотрится довольно органично)
3 некрашенные ручки дверей (просто жлобство и издевательство над машиной)
4 старый и морально устаревший движок с невнятной коробкой.
5 невозможность взять модель с механикой и АБС
6 ограниченное число комплектаций.

Ну и напоследок, хочется все же удержаться от "душевных слов" в адрес, того, кто это все "сварганил". Скажу просто - СКОТЫ!

[ROK]

Добавлю к предыдущему сообщению:
По России - комплектация (Элит) с 1,4 похожая на нашу среднюю обходится 13790 дол.
Т.е разница составляет 13790*5,05-(64800+600)=4000 грн (800 дол).
Разница в комплектации (не в пользу B4MM554):
16 клапанный 1,4 двигатель !!!
15 колеса
ручки в цвет кузова
рег. по высоте кресло водителя
2 фронт. подушки безопасности
ЦЗ+ДУ
CD + 4 динамика

За АБС - 500дол. Нужно, не нужно, каждый решает сам и имеет возможность установить.