Тема: Эксплуатация Авео с АКПП

[^edw@rd]

Leksi
Кажеться сто процентов

[Denisz]

Подскажите плиз где еще раз можно скачать инструкцию для автомата? старые ссылки уже не работают, а я вот почитал про то что на ходу авто можно переключать скорости ...
и про холд и т.д., подскажите начинающему

[Leksi]

Инструкцию можно скачать ВОТ ЗДЕСЯ  (Тока там АКПП с кривым пазом. отличие только в траэктории движения рычага)

Переключаться в разные режимы можно. Я на спусках если скользко и чтоб не тереть тормоза (на более-менее крутых спусках) перекидываю коробку в "2" Просто нажимаешь кнопку на рычаге и переводишь в нужное положение (желательно перед этим более - менее подогнать скорость движения под включаемую передачу. Но коробка и сама не включит передачу, если скорость не соответствует. Т.е. рычаг ты сдвинешь, а передача втыкнется сама попозжее). Кнопой "HOLD" еще сам ни разу не пользовался. Там в мануале найдешь (кажись стр. 3-15 или 3-16).

[AlexSWM]

ага, как то в мануале который идет с машыной, типа если вкл холд и дергать ручку при режиме Д4 в право, то передачи будут перекл вверх, скока ни дергал при различных режимах и приколах - них..чево не переключается принудительно А я уже думал кулачковый секвентал

[Leksi]

Так то у вас, с кривым пазом, варианты... У нас, у пацанов с "прямым" пазом  всепредельно просто - возвратно-поступательные движения туда-сюда-обратно и никакого гиморра!   прям секас, а не переключение пидерач...  

[kolob]

AlexSWM Это что-то от лукавого. Передачи переключаются только путем перемещения ручки из одного положения в другое, а не дерганием в пазу в стороны. Причем без разницы, прямой это паз (как у крутых пацанов) или кривой.

[julietka]

Кстати насчёт АКПП. Я недавно начала водить, так и не знала, что нельзя на троссе буксировать, оказывается с автоматом. Там говорят, что изнашивается что-то, детали трутся, напугали, что после буксировки ремонт еще потребуется!!! Правда или нет?

[xbb]

julietka, правда.
Но вероятность ремонта после буксировки очень низкая, если соблюдать скоростной режим, избегать рывков и тянуть не очень далеко.

[Gang]

... если соблюдать скоростной режим, избегать рывков и тянуть не очень далеко.

это называется 50/50 - буксировать не более 50км, со скоростью не более 50км/ч

[xbb]

Gang, согласись что это очень условная граница
Встречал когда-то рекомендации от производителей АКПП (какой именно фирмы не помню, но вроде бы не AISIN), где скорость ограничивали 30 км/час.

[Gang]

xbb
В мануале к авто должно быть написанно. У меня его нет.

[xbb]

в мануале вообще написано следующее:

[Gang]

xbb
Картинку невидно.

[^edw@rd]

Видно.

[xbb]

Gang, на картинке цитата с мануала:
"Буксирування за допомогою троса може призвести до серйозних ушкоджень автоматичної коробки передач. При буксируванні автомобіля з автоматичною коробкою передач необхідно використовувати плоску платформу або обладнання для підйому коліс."

[Gang]

Значит нельзя, только эвакуатором. 

[Лёша_ГАЗ]

меня на тросу тащили, ручку на "N" , включённое зажигание.

[xroo]

там написано - не більше 15 км

[xbb]

xroo, где там?

[kolob]

Алексей_УТН, а для чего зажигание включать?

[^edw@rd]

kolob
Меня на СТО тянули когда ремень генератора слетел, так мастер сказал, что надо включить зажигание.
З.ы. У кого мануал под рукой?

[xbb]

Это наверное чтобы руль не заблокировался

[Alex-dgak]

Всем привет. Машина прошла 36тыс. и при торможении появился металлический скрежет. Вариант с колодками отпадает, т.к. уже 3-й раз меняю новые разных производителей. Может кто знает в чём причина пожалуйста подскажите. Заранее спасибо.

[^edw@rd]

Alex-dgak
Откуда звук идет?

[Владюха]

Всем привет. Машина прошла 36тыс. и при торможении появился металлический скрежет. Вариант с колодками отпадает, т.к. уже 3-й раз меняю новые разных производителей. Может кто знает в чём причина пожалуйста подскажите. Заранее спасибо.

по-моему это не коробка, тем более автомат. Надобно узнать место возникновение звука, а потом ужо решать.