Тема: Эксплуатация Авео с АКПП

[-VaLeRa-]

Liss теперь понятно, вопрос отпал.

[serg_anatol]

служебный Пассат 1.8 Т (150 лошадок ) и расход по городу 7-8 литров

Не верю (с)
К.С. Станиславский (Алексеев)

[Liss]

serg_anatol

твое право верить или не верить, но я получаю служебный бензин и за него так же отчитываюсь, машине 3 года.(Пассат)

[Goran]

турбина - 7/8 литров?

тоже не верю...
octavia с таким же движком бенза жрёт под 14

[serg_anatol]

Liss Не в "праве" дело, а в здравом смысле. Такой расход (в городе) может быть у
VW Passat 1.9TDi, но не у 1.8 T. На российском форуме владельцев VW эта информация есть:
http://passat-b5.ru/phpBB2/topic40123.html

[Liss]

режим включения турбины можно перепрошить как угодно, у кого-то стоит датчик сработки турбины в диапазоне 2000-2200 об\мин, у нас стоит 3600-3800 об\мин, при таком раскладе по городу если уж совсем надо просто взлететь и надавить педаль что называется "в пол" - тода турбина работает и соответственно хавает бензинчика в "2 глотки", есть у нас такая еще штучка как перепрошивка компа на менее обогащенную смесь, тупит но мало кушает, на своей такое нафиг надо, а так как Пассат служебный и ездить приходится много - Нач.гара. такой фигни накрутил ... 

[serg_anatol]

Liss Это уже ближе к телу (с)   
Читал, что ШКОДА-клуб в Киеве, поставил рекорд по расходу топлива. Skoda Fabia 1,2 на 100 км. пути потратила 2.7 л.  http://www.skoda-club.org.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=68&Itemid=2
Но, стоковый VW Passat 1.8T должен, в городе, употреблять не менее 12 л./100 км. 

[-VaLeRa-]

А какое отношение турбина имеет к хаванию безина? Может я что-то не пониме? Она ж воздух нагнетает в цилиндр а не бензу. Обьясните пожалуйста мне эту аксиому.

[Liss]

serg_anatol
согласен, но говорю как есть, но ведь самое главное что я хотел всего лишь услышать мнение одноклубников по-поводу авео на АКПП

[Nika]

http://aveo.com.ua/smf/index.php/topic,593.0.html 

[pasha_dima]

http://aveo.com.ua/smf/index.php/topic,593.0.html 

Краткость сестра таланта и дочь гениальности.

[Nika]

Краткость сестра таланта и дочь гениальности.

  и про  сестру и про дочь  просто сама перечитала ветку предже чем... и про тупизм отписалась... полезная ветка во всех её проявлениях. и клубники постаралась... 

[Liss]

Nika

спасибки 

[dvk]

Liss
Все отлично в АКПП. Только жрать любит. до 12,5 на 100 по городу с пробками доходило. Без пробок ниже 11 не было (по городу). Но по трассе (130-140 где-то) 6,5 на 100, при 2 человеках, полном багажнике и 50% времени с кондиционером...

[Liss]

dvk
мерси,  скажи еще один момент, в эти заснеженные дни как ездится? возможность тормозить коробкой есть?

[-VaLeRa-]

та выкидывеш за борт коробку с кирпичами и тормозиш 

[Liss]

-VaLeRa-
тогда уж лучше ЯКОРЬ

[-VaLeRa-]

Liss действительно не подумал както  , но вопрос был именно про коробку 

[ann77]

Liss короче) никаких болячек и проблем, не тупит (если водитель не тупит)))))))), разгон, тормозит зимой и летом, на пониженной отлично катит с горочег...все чики-пики. хороший афтомат. тьфу-тьфу. за год ни разу нипадвел)) некоторые знакомые мужского пола, уважающие исключительно коробку механицкую и считающие афтомат недостойным мужчины, прокатившись на авео 2 автомате, заказывают се машинки с тем же автоматом))) так шо так)

[dvk]

Liss
Переход с "D4" на "2" или на "1" дает торможение двигателем. Причем автомат сам сбросит скорость и включит режим безопасно. Даже если на 100 втыкнешь "2", коробка сама за тебя "подумает". Трогаешься на льду со "2". Только резина нужна хорошая. ВСЕ автоматы не любят буксования. У меня шипованая Пирели Винтер Карвинг. Машина просто вездеход на ней. Режима "зима" - нет. Да и не нужен он тут я думаю. А коробка правда хорошая и надежная - японский AISIN, , хоть и не супер новой разработки. Не хватает только индикации передачи (какая именно передача работает в данный момент из 4-х при режиме "D4"), но это уже совсем мелочи.

Когда летом ездил по крымским горам - хотелось еще чтобы был режим "3", для легкого торможения двиглом на затяжных спусках. В городе это не нужно.

[dvk]

Liss
Вот еще важно! На авео с АКПП обязательно нужна защита двигателя снизу! Коробка низковато стоит и можно конкретно зацепиться. А корпус коробки я слышал потянет этак баксиков на 1000!

[Liss]

dvk

 у меня сейчас Авейка с МКП я сразу в салоне ставил стальную защиту, не скажу что машина низкая но пару раз ловил такие глыбы льда на трасе ! - если бы не защита .....

Спасибо огромное друзья!!! не знаю что бы я без вас делал!!!

[^edw@rd]

dvk
Есть режим hold внимательно читаем инструкцию
З.ы. На авео-1 про остальные невкурсе.

[ann77]

^edw@rd ггг а чем вторая хуже?) на ней тоже имееца)...

[greyer]

коробка не плохая, притензий к работе нет. единственое но, слабоват двигатель для автомата, при обгонах чуствуется...хотя смотря с чем сравнивать