Тема: Вкладышы на задние пружины , чтоб приподнять задок на п

[zagorovskiy]

Имею практику использования подставок для поднятия задницы седана Авео. Покупались 1,5 года тому назад на Вересневом в Киеве. Причина покупки та, что зимняя резина 60 профиля и при нормальной загрузке на кочках подтирает подкрилки. Ну не резину ж менять.
Скажу так, что машинка на родной резине с профилем 55 разницы не чувствуется, а вот 60 профиль чувствуются крены как на поворотах так при движении  если резко меняешь траекторию, например при обгоне.

[AIDO]

Кто знает где купить такой набор как по ссылке http://technolux.dp.ua/product/komplekt_udlinitelej_pruzhin_podveski_zadpered_aveo_pr-vo_ukraina 

Кроме этого сайта который по ссылке там просят деньги вперед на карточку.

[Добрыня Владич]

Вчера поставил такие проставки как на фото на задние пружины.
Высоту не мерял, но выше родных раза в 3. Покупал их на рынке мне мой друг за 25 грн пару.
Задок немного приподнялся, но если открыть крышку багажника и надавить на него, то он легко опускается и раскачивается с большой амплитудой. Когда менял, заодно прокачал задние амортизаторы. Они оказались масляными.
Думаю сзади сменить масло на газ-масло. Может хоть тогда зад станет более жёстким и упругим.
Фото не моё, но у меня примерно такие же. Только верхушка без бортика.

[Жендос]

Добрыня Владич,  а мод амики тоже надо, можно вырвать шток.

[Добрыня Владич]

Жендос,  Да просто товарищ себе покупал такие и ставил месяца 2 назад, всё ОК - доволен
Вот и я попросил его мне купить. Посмотрим, что будет. Если вырвет, то будет не жалко, всё равно хочу ставить другие амортизаторы (жёстче)

[AIDO]

Вчера поставил такие проставки как на фото на задние пружины.
Высоту не мерял, но выше родных раза в 3. Покупал их на рынке мне мой друг за 25 грн пару.
Задок немного приподнялся, но если открыть крышку багажника и надавить на него, то он легко опускается и раскачивается с большой амплитудой.

Эти резинки ставятся вместе с проставками под амики чтоб небыло раскачки у меня есть обзор комплекта скоро загружу видео выложу.

[midaV]

Добрыня Владич, Если очень легко раскачивается, значит амортизаторы уже изношены. Вообще их ресурс порядка 80тыс км..

А насчет вырвать, то не обязательно вырвет шток из самого амортизатора, может вырвать и по кузову, в месте крепления.
В принципе все об этом знают, но повторюсь, когда поднимаете заднюю часть машины, очень важно сохранить угол Кастера в передней подвеске. Много «крутых» ребят на «девятках» вылетали с дороги, забыв про это.

[Добрыня Владич]

Жендос, AIDO, midaV,  а куда эти проставки крепятся? А то не могу понять
А как может вырвать шток амортизатора или из кузова в месте крепления, если амортизатор в полную амплитуду почти никогда не работает. А эти проставки, просто компенсируют усталостное снижение жёсткости пружины из-за пробега.
Что-то мне кажется, что эти проставки под амортизаторы совсем там не нужны. У меня передок поднялся заметно больше с заменой опорных подушек передних амортизаторов, чем зад с проставками на пружины. Визуально кажется, что машина приподнята симметрично или даже передок немножечко больше по отношению к заду.

[AIDO]

Заказал усилинные опоры передних стоек после замены сниму видео обзор.

[Жендос]

Добрыня Владич, вот смотри на фото полностью розжатый амик, а теперь представь если под пружины поставить проставки,представь если будет колесо попадать в яму, при малейшей ямке штоку места не будет хватать.

[Добрыня Владич]

Жендос,  ну тогда по идее должен простреливать амортизатор на ямах при полном его разжатии? Правильно?

[midaV]

Добрыня Владич, Да, правильно. Амортизатор ограничивает ход подвески при разгрузке оси (эффект трамплина на дороге). Так что ход штока амортизатора напрямую связан с высотой пружины. Чем выше пружина, тем длиннее шток амортизатора и больше его ход.

[Добрыня Владич]

midaV, тогда думаю пока стука при разжатии в задних амортизаторах нету, можно не беспокоится. Как начнут отстеливать и стучать, тогда буду ставить проставки под аморты. Ведь по идее сразу же шток не вырвет, сначала начнёт стучать, а уж затем начнутся повреждения. Правильно мысль веду?

[midaV]

Добрыня Владич, С чего вы решили, что они будут предупреждать Вас стуком?

Знаю людей, у которых вырывало амортизаторы после установки более высоких пружин или проставок под них, без работы с амортизаторами. Все они ждали неких знаков грядущего, но у всех это происходило неожиданно. Одни отделывались легким испугом, у других вылетали пружины.
Хотите поднять, поставьте более высокие и жесткие пружины и соответствующие амортизаторы. Это уменьшит уровень комфорта, но зато сохранить управляемость машины. Поднимать надо равномерно переднюю и заднюю оси, после чего сделать регулировку развала.           

[Добрыня Владич]

Поднимать надо равномерно переднюю и заднюю оси, после чего сделать регулировку развала.

Во-первых, я чуть выше уже писал, что перед поднял при помощи новых усиленных (конусообразных опорных подушек (опор)
Во-вторых, развал на Авео не регулируется

[midaV]

Добрыня Владич, Читал ваши успехи с передней осью, поэтому и написал про развал. А теперь думайте, как сделать регулировку, дабы настроить параметры подвески и в частности плечо обкатки.

[Добрыня Владич]

Читал ваши успехи с передней осью, поэтому и написал про развал

После моих успехов с передней осью, я проверял 2 раза развал и всегда он был в норме. 2 раза делали 2 разных развальщика и каждый из них мой хороший знакомый. Развал всегда в норме. Не думаю, что и сейчас он выходит за рамки допустимых значений.

[midaV]

Добрыня Владич, Если развал не вышел за рамки заданного, значит вы угадали с величиной подъема, фактически компенсировав проседание пружин.

Буквально недавно сменил пружины  на более высокие, вместо 350мм поставил 394мм, величина подъема кузова составила 30мм. Развал сразу же изменился, хотя изначально он был выставлен правильно (-47').

Это все к тому, что мелочей не бывает, все в настройках подвески взаимосвязано.   

[Добрыня Владич]

фактически компенсировав проседание пружин.

Вот и я как раз так подумал А сегодня на СТО ещё спросил у 2-х шарющих механиков, и они тоже сказали, что проставки под амики не нужны, так как проставками под пружины я компенсирую их просидание за пробег в 115 000
Но всё-равно я немного подзадумался и насторожился
Добавлено: 27 Января 2014, 23:37:15

Это все к тому, что мелочей не бывает, все в настройках подвески взаимосвязано. 

Согласен!

[Добрыня Владич]

Но всё-равно я немного подзадумался и насторожился

Всё-таки поставил в субботу ещё и проставки на амортизаторы из аллюминизированного сплава. Как и остальным пришлось поработать напильником. Несоосность миллиметра 3 в каждую сторону. Обрабатывал дольше чем ставил
А сегодня заметил, что левая сторона машины (и перед и зад) опущена по отношению к правой стороне авто. Померял линейками, оказалась левая сторона ниже правой на 1 см. Логика подсказывает, что проставки здесь ни при чём, скорее всего просела задняя левая пружина .

[Жендос]

скорее всего просела задняя левая пружина .

гдето писали об этом, у многих так.Очередная болячка  я когда то думал что у меня пол кривой в гараже 

[Добрыня Владич]

Жендос,  и у всех именно левая сторона ниже? Проявляеться болячка только после установки проставок? А то я раньше просто не обращал внимания никогда и когда появилось незнаю   Но заметил только после установки проставок на амортизаторы

[Жендос]

Добрыня Владич, у меня тоже левая была на 0.5см. ниже правой, до и после проставок.Где то много было написано про это, не помню где   

[Добрыня Владич]

Жендос,  по ходу всё-таки, это пружины. Потому как другого быть не может. Разве что заднюю балку повело при ударе или несимметричная сварка на заводе при изготовлении. Но это мало вероятно, поэтому, остаются пружины. Поменяю, отпишусь.

[AIDO]

Такие малые разности не на что не влияют. У меня начало тянуть машину в сторону тоже подумал пружины оказалось конченые колеса амтел стали овальные , хотя не стерлись даже на 30% , не берите амтел шипованый , выкинул на мусорку 2 почти новых колеса.