Тема: Вкладышы на задние пружины , чтоб приподнять задок на п

[алекс 777]

-VaLeRa- + мульйон главное регулировать клиренс сдутием или подкачкой можно жаль в Киеве таких подушек нет осталась одна надежда завтра на Перова еще заеду может повезет

[-VaLeRa-]

алекс 777 вот фотка авто с такой загрузкой: Арбуз 50 кг, дыня 14 кг, перец 10 кг, персик 4 кг, сумки и прочее еще килограмм 40.. и это все в багажнике....а шо делать?

[PuNoDe]

-VaLeRa- Фотка офигенная реально, на заставку

[алекс 777]

-VaLeRa- Да видно машинка совсем не просела а я не нашел вчера подушки и продавцы сказали смысла нет искать взял комплект жигулевских  межвитковых вставок как описано выше за 50гр. Фотка красивая

[-VaLeRa-]

PuNoDe, алекс 777 эта фотка делалась специально для заставки на рабочий стол 
алекс 777 блин, сказал бы мнне, я б тебе в Луцке купил и передал бы в Киев. Ну надеюсь что проставки будут служить так-же как и надувные надувнушки 

[алекс 777]

-VaLeRa- Я тоже об этом подумал недавно у нашего одноклубника накладки на пороги из нержавейки из Луцка покупал та ладно вчера уже поставил жигулевские пока результатом доволен не так уже зад проседает и неровности более сбито машинка проходит правда еще не ездил с загруженной машинкой попозже фотки выложу.  

[-VaLeRa-]

алекс 777 ну это главное что результат таки есть!

[PuNoDe]

-VaLeRa- Гы, так если специально, чего двери не закрыл?
А как управляемость с подушками\проставками? Сильно пострадала?

[-VaLeRa-]

PuNoDe дык я ж для себя фоткал - мне закрытые двери не проблемка )))
Управляемость для меня не пострадала. Я ездию как чепараха - 100-110кмч за городом.

[Galop]

Забавно наблюдать за общением авеоводов-"грузчиков" маленькой прогулочной машинки "АВЕО", которые изощряются как в конкурсе: кто нагрузит ее, "дорогую", больше со всякими совковыми наворотами,  как баржу утюгами. 
При этом забывая, что это не КАМАЗ, не джип и даже не "Москвич-412"

[-VaLeRa-]

Galop блин ну а шо тут такого? Ну захотелось мне парочку арбузиков и дынь привезти, ну не растут они у меня на балконе  . Тем более было всего два пассажира, посему она не сильно перетрудилась. Будь у мну какойнить универсал, так я б на море на нем ездил конечно, он чето как-то нет у мну таких возможностей.

[wa]

100% Авео не КАМАЗ под груз не расчитан, но.., проставки назад поставил. При езде  приходится и на бардюры заскакивать. и по грунтовке ехать объезжая пробку на окружной, правда из за цен на бензин такое теперь реже, но при посадке двух взрослых назад , машинка очень садится и хотя мне это как водителю не видно, но я проставки поставил и считаю правильно. А передние все некода. По любому даная машина не расчитана на скорость 170. Єто чисто городской автомобильчик

[P@triot]

Єто чисто городской автомобильчик

в твоем понятии... авео- машина для объезда пробок по обочинам?

[wa]

В моем понятии Авео простая рабочая машина на все случаи жизни. И если есть желающие, то я им не запрещаю обрезать пружины, что бы опустить ниже для больших скоростей. Это право каждого. Просто авео не для гонок, любой ланос намного больше преспособлен для гонок, и для любой эксплуатации чем наша крутая Авео. Авео просто надутая для  внешнего вида чисто городская машинка, абсолютно не просчитана в аэродинамической трубе. И нравится это кому или нет  - все  это дело десятое, и на ланосах кузова почемуто не лопаются , нет подруливания, да и в коробке передаточные отношения подобраны правильнее, и передняя подвеска  неубиваемая не требует никаких сайлен блоков с форда. По большому счету преимущество авео только в одном - чисто южнокорейская сборка. Это не опель  с автозаза или турции, не тойота с калининграда, не дачия или рено с Москвы, не форд с заволжка, не вольво с китая.и перечень этот бесконечный. Южная Корея - это практически японское качество. В любом счучае на моей машине на каждой пружине. на каждом тормозном шланге была бумажечка - сделано  в корее. А крывые украинские ручки в Ильичевске прикручивают к машинокомплекту только переднюю подвеску где из четырех гаек одну крутят наперекосяк и потом срывается резьба, ствят заднюю балку колеса. бензобак.и глушитель. Так из машинокомпекта получается автомобиль. И с каждым годом переходят на украинские комплектующие. По большому счету альтернативы Авео на сегодняшний день нет

[алекс 777]

wa

По большому счету преимущество авео только в одном - чисто южнокорейская сборка. Это не опель  с автозаза или турции, не тойота с калининграда, не дачия или рено с Москвы, не форд с заволжка, не вольво с китая.и перечень этот бесконечный. Южная Корея - это практически японское качество. В любом счучае на моей машине на каждой пружине. на каждом тормозном шланге была бумажечка - сделано  в корее. А крывые украинские ручки в Ильичевске прикручивают к машинокомплекту только переднюю подвеску где из четырех гаек одну крутят наперекосяк и потом срывается резьба, ствят заднюю балку колеса. бензобак.и глушитель. Так из машинокомпекта получается автомобиль. И с каждым годом переходят на украинские комплектующие. По большому счету альтернативы Авео на сегодняшний день нет

И я этому безумно рад 

[PuNoDe]

wa Так чего же ты не купил лисапед, а? Тоже пробки объехать можно и сборка даже немецкой бывает за смешные деньги (по сравнению даже с авео)
Хватит засырать то на чём ездиш, а то блин, купят себе а потом едут и срут, срут и едут, и тд....
Ненравится -- продай или тюненгуй (ток не писялки синие, а технический тюнинг), а если всеткаки нарвиццо -- радуйся
ЗЫ: Ублило... "любой ланос намного больше преспособлен для гонок"

[Artem]

Управляемость на скорости выше 120 кмч заметно ухудшилась (вставки и спереди и сзади).
Зато с вставками залезть на бровку - милое дело и на природе (например в Пуховке) ездить гораздо спокойнее.
Прелесть Авео в том, что это универсальный, надёжный, дешёвый в обслуживании и ремонте автомобиль, обладающий хорошими ходовыми качествами. Если честно, в полной мере я это понял только когда пересел на Леон.
До этого момента мне в Авео вечно не хватало мощности, управляемости, драйва, уважения на дороге.
Сейчас я точно знаю, что это за машина. На Авео я никуда не спешу, я без проблем уступаю дорогу, я еду в своей первой машине и кайфую.

[алекс 777]

Artem Спасибо за предоставленную инфу по проставкам  

[P@triot]

wa для меня не принципиально на чем ты объезжаешь пробку по обочине.... авео, ланос, лексус, тойота, краз, камаз.... я таких умников называю одним словом....*****

[Artem]

алекс 777

[PuNoDe]

P@triot Гыгы ЗАчёт +1

[OLEG_S]

я таких умников называю одним словом....*****

И чем их больше,тем лучше ты живёшь!!  -))) ...материально.

[OLEG_S]

В моем понятии Авео...... И нравится это кому или нет  - все  это дело десятое, и на ланосах кузова почемуто не лопаются , нет подруливания, да и в коробке передаточные отношения подобраны правильнее, и передняя подвеска  неубиваемая не требует никаких сайлен блоков с форда. По большому счету преимущество авео только в одном - чисто южнокорейская сборка. ....... По большому счету альтернативы Авео на сегодняшний день нет

И ещё надо добавить....кто покатался на Авео,добровольно в Ланос не сядятся.От многих слышал.

[PuNoDe]

OLEG_S Ага, лань то лань, а Авео это машина Для своего класа и цены конечно

[алекс 777]

Так вот выглядят проставки жигулевские
Вид до установки
После установки