Добавлены новые технические разделы:ЗАЗ Vida и Sonic (New Aveo 2012)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Sergio78, ........и еще вопрос- какие оптимальные параметры работы двигателя при которых наблюдается минимальный расход? я имею ввиду обороты и показания температурного датчика а также скорость автомобиля 24.12.2012Слава DnDz ........... Оптимальная работа двигателя 2000 об/мин (для двиг.1,5) Минимальный расход бензина на высшей передаче при 1700 (но для двиг, это нехорошо, он любит когда до 3000)
При езде автомобиля с поддержанием одной и той же скорости (скажем, 50 км/час) на повышенной передаче с малыми оборотами (например, на 5 передаче) износ поршневой, будет выше чем на 4 передаче, но с большим числом оборотов. Следуя этой логике, казалось бы можно уменьшить износ, перейдя на 3 передачу и далее. На третью, может быть, ещё ничего, а на вторую уже не пойдёт, вступают в противоречие: износ от простого трения из-за повышенной частоты вращения, повышенный расход бензина и т.д. Таким образом существуют оптимальные скорости движения для каждой передачи, когда нагрузка на двигатель не критична и расход бензина не повышенный. Новичкам это подскажут отметки на тахометре, а опытные водители это нутром чувствуют. Двигатель (особенно мощный) попрёт на 5-ой и 50 и 40 км, но при этом износ будет офигенный. Не делайте этого.Нет однозначной рекомендации, на каких оборотах какую скорость лучше втыкать. Если на 2000 оборотах неторопливо катиться с под уклон, то от пятой передачи движок не будет работать в натяг. Отжиг свечей и самоочистка форсунок происходит на оборотах свыше 3000-4000. Но крутить движок свыше максимального крутящего момента имеет смысл только в некоторых ситуациях (обгон, контраварийный маневр или на экономичность и движок наплевать). Так же следует учитывать, что чем больше обороты, тем больше нагрев движка. Поэтому долговременные обороты свыше 3000 допустимы только на скорости свыше 70-80 км/час.Имеет смысл ездить на средних оборотах 1800-2500 (1,5л); 2500-3500 (1,6л), в этом диапазоне двигатель уверенно едет и не сильно изнашивается. Постоянное движение на низких оборотах, а тем более на х.х., вызывает повышенный износ двигателя (плохая прокачка масла), принципиально снижает самоочищающую способность свечей и форсунок. С другой стороны, движение на высоких оборотах снижает ресурс, но способствует эффективной смазке и очистке свечей и форсунок. Поэтому, ИМХО, оптимальный вариант - средние обороты, по необходимости низкие, для профилактики - высокие. Естественно, указанный режим невозможно выдерживать постоянно - иногда нужно быстро ускориться, иногда ехать медленно и т.д.Рекомендации для экономичного (и по топливу, и по ресурсу движка) следующие:1. При разгоне переключаться в районе максимального крутящего момента: 3000-3500 (1,5л);4000-4500 (1,6л).2. При торможении двигателем выбирать передачу так, чтобы обороты были не больше 3000 (1,5л);4000 (1,6л) (иначе резко не ускоритесь, в случае).3. При равномерном движении - максимально высокую передачу, чтобы обороты были не ниже 2000, если ускоряться точно не собираетесь или не ниже 3000 для запаса момента на всякий случай. Последнее безопасней.4. Для отжига свечей и прочистки форсунок, желательно хотя бы минут 15 поездить на оборотах ок. 3000 (4000), но равномерно и не нагружая при этом движок. Причем при скорости не меньше 80км/час для нормального охлаждения. Вот только не раз в день - а раз в месяц-другой.
итак по ходовой и двигателю все замечания устранены.... начинаю снимать графики и делать выводы о дальнейшей целесообразности эксплуатации данного авто
Алекс не совсем понял вопрос насчет опор))... да считаю на полном баке расход и сравниваю с графиками... примерно совпадает 14-14.5... еще чуть чуть поэксперементирую, посмотрю какие будут изменения после проведенных работ и если существенных улучшений не будет буду летом избавляться от прожорливого пепелаца))... посматриваю в сторону дайхатсу сирион... там при движке 1.3 расход обещают 7-7.5 на автомате в городе...
Внимание! Размещение заведомо ложной информации (п.4.2(й) правил форума) будет наказываться в 2х кратном размере.