Тема: Владельцы АВЕО, проверьте вентилятор радиатора.

[Peshehod]

Vanya66DJNICK
Попробуйте глянуть тут
http://vin.auto.ru/

Этот дешифратор по моему вин коду точно признал в моей машинке коренного Шанхайца

[DJNICK]

у тебя машинка с буковкой в сборочный завод  Bupyeong страна происхождения южная корея так что не надо .w ето польша 

[Vanya66]

Vanya66DJNICK
Попробуйте глянуть тут
http://vin.auto.ru/

Этот дешифратор по моему вин коду точно признал в моей машинке коренного Шанхайца

У меня написал что сборка в Варшаве!

[zap1k]

а как определить свой вин код или где его посмотреть?

[Peshehod]

а как определить свой вин код или где его посмотреть?

Это номер кузова.
А вообще тема отдельная есть по этому влпросу
http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=43696.0

[PAPPA]

Парни, смотрите все у кого Т250, а то пока расшифруете код...
Не мешает это сделать и у кого Т200. 5 лет катался и не парился, а этим летом заглянул и сразу за болгарку- кожух уже соты "съел" почти до трубок.

[Impulsee]

+1 сам проверил... на кожухе - потертости от радиатора. На радиаторе - стираются трубки. Делов то на 10 мин. стоимость на 5 грн (шайбы). Экономия и надежность огого!
Я успел сохранить радиатор. пробег 55000.

[Музя]

Были такие заморочки....   кожухом вентилятора радиатор до дырки прочухало! ,кожух малость подрезал и нет проблемм

[Славік]

Фото если интересно типа польская авео!





Разве есть разница 

[olegname]

спасибо за поднятую проблему...
Вчера почитал...решил проверить....пришлось даже защиту снять чтобы разьемчик аккуратно рассоединить... вытянул вентилятор ....хм..заметна потертость на сотах радиатора...    
подточил ребро...подставил шайбы...на всякий-случай наклеил несколько полосок на радиатор ( самоклеющий резиновый уплотнител )перпендикулярно ребру..если вновь деформируется ребро - упрется в уплотнитель, пускай его трет....теперь зазор миллиметров 5
надеюсь поможет... :-)

[OlSilver]

У меня AVEO-1 2004 года выпуска, кореец, прошла 43000 км. Читал эту ветку пару лет назад. Особого значения не придал. Сейчас почитал еще раз, как-то стремно стало. Побежал в гараж, снял диффузор с вентилятором. Он, кстати, на AVEO-1 не так просто снимается, чтобы его вытащить еще пришлось откручивать бочек справа от диффузора. Ну вот, стал смотреть, вечер, при электрическом свете не сильно видно. Светил-светил фонарем - вроде бы все нормально, на первый взгляд. Но потом глянул повнимательнее - и действительно - с левой стороны радиатора  (если стоять перед открытым капотом), примерно посередине между верхом и низом начали протираться трубки радиатора. Помимо шайб под болты вставил резиновые прокладки по краям радиатора, так что если размера шайб не хватит, то дальше диффузор при деформации будет упираться в прокладки. А вообще-то, вся эта конструкция нашего радиатора довольно хлипкая, сам радиатор закреплен довольно свободно и диффузор прикручен двумя болтами, причем один из болтов, справа к которому трудно добраться, у меня был просто немного закручен и вообще ничего не держал, правда как раз справа потертостей и не было. Может для того чтобы решить эту проблему наверняка вообще надо все болты выкрутить! 

Всем спасибо за бесценную информацию!

[™VIRT™]

чёт почитал я вас и очканул... пошёл сейчас посмотрел что у меня и как... оказалось, что у меня уже шайбачки стоят!!!! 2 штучки с обеех сторон...  кожух у меня на 1-2 мм от радиатора находится...

[Mimohod]

И всё же, и всё же! Владельцы китайцев 1.6, у кого ни будь кожухом радиатор протерло? Или это только у 1.5 проблема?
Дело в том, что мне мастер Укравто сказал, что такая неприятность происходит только если установлен один вентилятор. Мол кожух у него слишком большой, вот его и крутит, а тем у кого два вентилятора боятся нечего!

[ciber]

У меня не протерло, но следы трения на кожухе и радиаторе были видны.
Сделал как описывал на 7 странице и забыл об этой теме.

[alexxx81]

ребята ПРЕДУПРЕЖДАЮ просто шайбочек мало.у меня они стояли(по 2шт) и всёравно перетёрло.пришлось подрезать кожух ну и естественно менять раиатор.

[ЗвездЗачОт]

Ура! Ура! И у меня протерло!!! А то уже 120 тыков проехал, а радиатор все не тек и не тек! У всех течет, а у меня не тек! Я уже спецов задолбал вопросом, что я не так делаю... и вот свершилось!!! Снял радиатор, посмотрел - одна трубка протерлась до 2-х маленьких дырочек, остальные протерлись не на вылет. Вобщем, долго чухал репу... рылся в первоисточниках, перечитывал Маркса, старину Макаренка... В итоге, самостоятельно заклеил холодной сваркой и... пока полет нормальный. Но суть этой байки такова - Авеовод, не ленись, и не думай, что тебя сия участь не коснется! Проведи профилактику заранее, чтоб не заниматься ремонтом/заменой чуть позже!  О как! 

[mikcan]

Делал на авешке,причём автомат,там этот кожух посередине,а пластик выгнулся так,что пришлось подрезать,потом на новый подложил под пластик резиновую трубочку ,разрезанную пополам,теперь пластик не контактирует с радиатором,а тоько резина

[BlacknesS]

Тоже протерся
Люди, а где запаять радиатор? Уже весь форум облазил и не нашел, помогите подскажите.

[hardlock]

прошу прощения за долгую молчанку. Разница в дифузоре есть, НО только на модели 2009 года. У меня еменно 2009г. Завтра сфотаю и выложу.

[hardlock]

Вот, как и обещал. С одной стороны - крепление вот таким способом. Расстояние от радиатора до дифузора - 10-13мм, с другой стороны почти как раньше, но с некоторым изменением - на третьем рисунке изобразил.... Упор дифузора выполнен по всей длине, что исключает его прогибание. С этой стороны растояние где-то 8-10 мм до радиатора...

[Handy]

hardlockТоже самое на новом хэтче.

[hardlock]

Handy, ну эт понятно. На Т-255 много поменяли. А вот мой седан - нечто среднее между Т-250 и Т-255. Мтогие детали промаркированы Т-255, но кузов то ставый...

[Kusto]

hardlock так где фотки?

[morand1]

Kusto дык... выше на 5 постов висят фотки))))

[hardlock]

Kusto в моём сообщении чуть выше.