Тема: Шум на холостых, при НЕ выжатой педали сцепления

[-xXx-]

sanYA T250, а ты машину оставляешь на ночь на передаче? Передачи не включаются вообще или включаются но ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ туго, в 1000 раз туже чем обычно?

[Oleg16]

-xXx- думаешь что-то примёрзло?

[Михаил.]

После 10-ка, 2-х км ситуация меняется ? Возможно масло в коробке хреновое (например, минеральное неизвестного производителя). Я, например, всё хочу в своём "шанхае" поменять его. Т.к. тоже при морозе градусов 15 тоже наблюдается затруднённое переключение (до разогрева), а особенно это видно как "ведёт" первичка при низких температурах.
ЗЫ. Кстати, что касается темы: заметил снижение шума при разогретой машинке и включеном сцеплении Пробег сейчас около 26000км. Думаю, опять же на масло, которое "берётся дустом" при хорошем минусе за бортом и снижает уровень вибрации, или "заводского" износа, или хрен его знает...., что ещё первичного вала вместе с подшипником.

[-xXx-]

Oleg16, не исключено...

[-xXx-]

Михаил., я тоже грешу на замерзшее масло. Тарахтение вроде доказано, что от подшипника первичного вала коробки. На работу и срок эксплуатации вроде как не влияет...

[AveoSL]

Как мне поведали на СТО:
Причина трах-тарараха на хододную - некая "разболтанность" посадочных мест подшипников первичного вала в "скукоженной" от холода коробке. Возникает в случае "разнонаправленных" значений отклонений сопрягающихся поверхностей. При этом сами значения могут лежать в допусках. Переборка коробки может ничего не дать. Лечится поиском "незвучащего" корпуса коробки.
Разболтанность играет только на ХХ. В движении - цитирую: "все становится внатяг".

Мне даже как-то вериться. Пока звуки не перекрикивают движок - не буду обращать внимание.

  

[sanYA T250]

AveoSLВсе это понятно, но как объснить что на некоторых 1,6 китайцев такого тарахтение нету.-xXx-У меня вообще не включались передачи. При включении задней скорости раздавался скрежет жестеренок, а 1-я вообще нехотела втыкатся. В гараж машину заталкивал. А на следующий день приехал человек разобрать сцепление и глянуть в чем дело, наверное машина от страха перед тем как ее будут разбирать, заработало все, передачи стали включаться как и раньше без всяких проблем. Перед человеком было стыдно, но зато как я обрадывался . При втором случае машина стояла на передаче, а при первом случае даже не помню.

[-xXx-]

sanYA T250, значится так... при сильных морозах у тебя как и у многих замерзло масло в коробке... соответственно от сюда у тебя и не включались передачи... нужно было когда ты завелся дать ей пол часика поработать на нейтралке, у тебя бы масло нагрелось и передачи норм включались. То что произошло когда приехал человек разбирать тебе сцепление, машина стояла уже в гараже, а не на улице и температура была другой, скорее всего теплее. Соответственно и масло в коробке было не таким густым.

[sanYA T250]

-xXx-Но как обяснить то, что при выжатой педали сцепления тарахтеть подшипник не перестовал(это когда передачи не вкл.), в то время когда все работает нормально(это когда передачи вкл.) при вышатой педали сцепления тарахтение на холостых практически не слышно.

[Дмитрий-LV]

-xXx- самый верный признак загустевшего на морозе масла: машина будет ехать на нейтралке.

[-xXx-]

sanYA T250, легко... это подшипник первичного вала в коробке передач или выжимной. Первая версия, на СТО, вторая моя. Моя версия такова: Когда стоишь заведенный на нейтралке, вилка не прижата и тарахтит, когда выжимаешь сцепление, вилка находиться под нагрузкой и соответственно не может тарахтеть.

[Михаил.]

-xXx-
Почитал...задумался. Есть такое дело (понаблюдайте в тишине): отпустишь педаль - шумит, отпустишь второй раз - шумит, но тише, отпустишь в третий раз (более резко) - почти не шумит и т.д. Так я иногда добивался почти полной тишины "первичного" или "?". По идее подшипник должен (или не должен , что лучше) шуметь всегда и с постоянным звуком.
-xXx-
Идея понравилась. Учитывая, что я описал выше и особенность, что шум сразу пропадает как только вилка "хорошо" приложится к выжимному. Да и версия, что подшипник "гуляет" на первичном или, что сам вал плохо сбалансирован и т.д. уж больно похоже на обычный просчёт в конструкции или на массовый брак с которым коробка долго и качественно работать не может. А вот с твоей версией - коробка как раз может долго и счастливо приносить пользу. Что, в принципе, и происходит...

[-xXx-]

Михаил.,

[sanYA T250]

Михаил. Я тоже больше склоняюсь к тому, что тарахтение это брак в коробке, ведь не все Авеоды ободорованы даным звуком. Мне вот интересно , это только тарахтение на Авешках (1,6 китай), и тоже тарахтит на 1,5(корея).

[-xXx-]

sanYA T250, у меня 1,6 Шанхай

[sanYA T250]

Люди у кого этот благородный звук тоже наблюдается и на каких машинах. Ксатити как яписал више у меня тоже 1,6 шанхай.

[bald]

71000 тык пробега не тарахтела только два раза когда купил, и когда заставил гарантийщиков разобрать коробку полностью, и поменял диск сцепления, но 2000 тыка снова за тарабанила.

[bald]

Это диск сцепления, кстати говорят появились на рынке решения этой проблемы, диск сцепления с усиленными демпферами.

[Oleg16]

bald у тебя 1,5 или 1,6?

[V.Y.A.]

Раньше тарахтело по менял себе диск сцепления (не по этой причине) сейчас тарахтения не слышу но скажу ежу мало и не прислушивался. Завтра буду ездить послушаю. Тарахтение появляется только при минусовых температурах, просто сейчас может не достаточно холодно?

[CHERED]

тоже тарахтит  при морозе. Пропадает сразу когда ручку кпп немножко в перед дать и все становится на свои места.Это у меня так

[bald]

у меня 1,6

[Aazzaazzeell]

у меня 1,6 Шанхай тарахтение при не выжатой на холодную вылечил заменой ВЫЖИМНОГО подшипника... каким он боком к такому звуку не знаю, но многие здесь знают что у 1,6 выжимной это болезнь - так как он пластиковый может он просто прикипает там.
 от сюда и тарахтение при не выжатой.

[Oleg16]

Aazzaazzeell Какой подшипник поставил?

[Aazzaazzeell]

поставил от 1,5  - он железный, в 1,6 сразу стоит пластиковый