Тема: Какой двигатель и от какой машины подойдёт на АВЕО

[_Kolobok_]

Установка - баксов 200-300. На счет кондея - под 1.8 может что-то выйдет еще. Под 2.0 - я уже отписался.

[Serega_kiev]

ну хорошо, под 1.8, во сколько всё обойдётся?

[_Kolobok_]

Serega_kiev стоимость установки я назвал. Двигатель от чего ты собираешься ставить? Новый? БУ? Куплен у нас будет? Или завезен донор?

[Serega_kiev]

я вот и хочу узнать, от какой и сколько они стоят?

[_Kolobok_]

Ищи моторы корпорации GM - кроме Фольца кажись. В принципе - все переднеприводные Опеля подойдут.

[рс]

Ищи моторы корпорации GM - кроме Фольца кажись. В принципе - все переднеприводные Опеля подойдут.

А ещё некоторые задне- и полноприводные!
А вообще,прочти всю тему!Много полезного найдешь.По открывай ссылки на Ланос клуб!

[_Kolobok_]

рс угу и оппозитные можно от "бубариков"

[рс]

_Kolobok_,чего?Я серьёзно!Калибра, Вектра А 2,0Т 4Х4,2,0 16 V.Вот не помню только,шли ли С25ХЕ под 4Х4,потом Омега Б Х20ХЕ,Х25ХЕ,Х30ХЕ!Я не говорю ДВСах Омеги А и т.д.

[_Kolobok_]

рс да я знаю что ты серьезно =-)
Это я пошутил и забыл вставить смайлик =-)
C25XE ставиля на полный привод тоже. На Верке А.

[рс]

_Kolobok_,понял! beer2Хотя,если впендюрить "Бубаристический",то будет САМОЕ ОНО в плане мощности и управляемости!

К стати,у тебя есть толковые и не очень дорогие мастера,которые смогут сварить правильный выпуск от паука (включая сам паук) и до банки?

[_Kolobok_]

рс, паук надо заказывать отдельно. А сварить потом от него выпуск - контакты дам.

[рс]

рс, паук надо заказывать отдельно. А сварить потом от него выпуск - контакты дам.

ОК!Как сварят паук,я постучу в ЛС!

[_Kolobok_]

рс не вопрос. Ты мне толкьо скажи - ты компоненты будешь сам подбирать? ну паук ясно, гофра ясно - далее ты стронгер хочешь? И потом трубу до банки?

[рс]

рс не вопрос. Ты мне толкьо скажи - ты компоненты будешь сам подбирать? ну паук ясно, гофра ясно - далее ты стронгер хочешь? И потом трубу до банки?

Смотри,решено паук делать из 60-ой трубы!(Дай Бог всё получится и конструкция туда влезет).А вот что дальше,то внимательно послушаю твоё мнение!Потому как взгляды на это дело расходятся.Гофра,как она выглядит и какую функцию выполняет?Стронгер-то же самое Один мастер сказал,что,в принципе,система может выглядеть следующим образом: паук-труба-резонатор-труба-банка.Что скажешь???

[Sereban]

рс Гофра нужно обязательно, как гасить вибрации от мотора ?
Паук-гофра-труба-резонатор-труба-банка.

[рс]

Sereban,понял,спасибо!Сколько в среднем она может стоить под 60-ую трубу?

[Sereban]

Если не ошибаюсь 250-300 грн

[P@triot]

60*100 мм  - 170 грн
60*200 мм  - 210 грн

[рс]

P@triot,благодарствую!:)А какой производитель предпочтительнее?

[_Kolobok_]

Для гофры - пофигу абсолютно как по мне.
Кстати у меня схема именно такая как описали - с резонатором. Без стронгера.

[рс]

Для гофры - пофигу абсолютно как по мне.
Кстати у меня схема именно такая как описали - с резонатором. Без стронгера.

То есть,стронгер-в сад?А вообще,зачем он нужен?

[_Kolobok_]

рс якобы завихрение выхлопных - понту кроме звона от него - я не вижу ))) У меня стоит резонатор от Газели - с 62-м входным и выходным.
Все это - через 62 трубу.

[рс]

рс якобы завихрение выхлопных - понту кроме звона от него - я не вижу ))) У меня стоит резонатор от Газели - с 62-м входным и выходным.
Все это - через 62 трубу.

Дышать машине вообще легко стало!

[_Kolobok_]

рс именно....  притом что звук - очень тихий для прямотока.... точнее не так - звук именно правильный, не рычащая банка а именно прямоток... На низах тяга появилась нормальная там где провал был до 3-х тысяч оборотов...

[AlexSWM]

хачу вааще от эпики 2,5 с автоматам