Тема: Дергается машина

[AIDO]

Левого зеркала   

Меняй катушку зажигания 200грн. Часто проблема в ней.

[Добрыня Владич]

без признаков данной проблемы

Что-то мне кажется, что эта проблема на всех Авео, по крайней мере с 1,5. Просто не все обращают на это внимание и не всех это напрягает

[pitooon]

Меняй катушку зажигания 200грн. Часто проблема в ней.

Не думаю что катушка зажигания, она ж как исполнительное устройство работает. С компа приходит команда на катушку  в каком цилиндре стрельнуть искрой, катушка эту команду исполняет. На холосты работает нормально, в движении тоже прёт нормально. Нет не в ней причина, надо искать дальше....

[AIDO]

Вот вот когда топливная смесь в норме хорошо работает , а на переходных режимах искра не достаточная для поджига обогащенной смеси.

[pitooon]

Врядли....  ибо на холостых оборотах силы искры достаточно ,при максимальных разгонах тоже достаточно, а при лёгком нажатии на педаль газа чтоб обороты поднять до 1000 искры уже не достаточно !?  И  насколько я знаю сила разряда на свечах от оборотов не зависит.

Суть проблемы в том что педалью газа невозможно набрать и удержать обороты в пределах от 900 до 1300. При постепенном нажатии на педаль газа обороты постепенно поднимаются до 900 оборотов и потом сразу скачок до 1300 оборотов, дальше обороты можно поднимать постепенно без скачков.

[~VoV4iK~]

Вобщем броблема таже нет плавности набора скорости (или провал  сек.2 или через надоедливый смык смык  на всех передачах 1.2.3. на 4 и на 5 он есть но только уже нетакой чуствительный

[AIDO]

Попробуйте щупом сделать зазоры на свечах 1.2мм, потом отпишитесь. Когда снимите колпачки со свечей посмотрите чтобы по свече не было черной полосы по изолятору если есть то значит пробивает по верх изолятора.

[~VoV4iK~]

попробую

[pitooon]

вот ещё заметил и провёл эксперимент: при нажатии на педаль газа и удержании в одном положение, обороты  через примерно 10-15 секунд упадут на холостые.  ногой это сложно проверить . Я взял щуп на примерно 1,6 мм. и вставил его под винт регулеровки начального угла дроссельной заслонки. Обороты начало поднялись где-то к 3000 об. , а потом через 10-15 сек. сами опустились к 850 об.. Вот и вопрос должно ли быть так и может это как-то быть связано с нашими дерганием ?

[Djon]

Доброго время суток. Ну хоть кто нибуть,исправил проблему дергание но 1000-1500об.мин.
А то уже достало!!!! Прошивка помогает или нет? одни говорят ДА другие НЕТ , кому верить?

[~VoV4iK~]

Djon,         Я так и ежу ,самому надоело .Помогает только снять клему (тоесть обнулиться)и хватает дня на три четыре

[Djon]

Djon,         Я так и ежу ,самому надоело .Помогает только снять клему (тоесть обнулиться)и хватает дня на три четыре

Задумаюсь о прошивке, но не хочется менять заводскую на непонятно какую( 
цена 800 грн, но поможет ли?

[AIDO]

Прошивки єто деньги на ветер. Лучше завода некто не сделает .

800 грн єто цена неисправного датчика по причине которого дергается машина.
Добавлено: 17 Июля 2014, 00:08:32

вот ещё заметил и провёл эксперимент: при нажатии на педаль газа и удержании в одном положение, обороты  через примерно 10-15 секунд упадут на холостые.  ногой это сложно проверить . Я взял щуп на примерно 1,6 мм. и вставил его под винт регулеровки начального угла дроссельной заслонки. Обороты начало поднялись где-то к 3000 об. , а потом через 10-15 сек. сами опустились к 850 об.. Вот и вопрос должно ли быть так и может это как-то быть связано с нашими дерганием ?

вот ещё заметил и провёл эксперимент: при нажатии на педаль газа и удержании в одном положение, обороты  через примерно 10-15 секунд упадут на холостые.  ногой это сложно проверить . Я взял щуп на примерно 1,6 мм. и вставил его под винт регулеровки начального угла дроссельной заслонки. Обороты начало поднялись где-то к 3000 об. , а потом через 10-15 сек. сами опустились к 850 об.. Вот и вопрос должно ли быть так и может это как-то быть связано с нашими дерганием ?

Проблема у тебя в том что заслонка не доконца закрывается , или клинит клапан холостого хода .

[Djon]

Попробовал снять клему и обнулить,воде бы лучше,а может и самовнушение

[~VoV4iK~]

неее несамовнушение у меня такое же

[AIDO]

Снятие клемы помогает не на долго .

[~VoV4iK~]

AIDO, 6 отписка снизу

[AIDO]

Вообщем меня тоже зодолбало дерганье машины , периодически приходится чистить колпачки свечей зажигания от пробоя по изолятору . Раньше мазал герметиком но хватает не на долго в сырую погоду опять появляется пробой. Сегодня в очередной раз сняв колпачки и свечи для очистки вспомнил как я на новой машине снимал колпачки свечей и видел что они смазаны чем то. У меня как раз была смазка для суппортов высокотемпературная я ей намазал свечные колпачки внутри пока все отлично , надеюсь влага в колпачки попадать больше не будет.

Номер смазки  0888701206   

[Djon]

подскажите конкретней,где мазать ? там где на свечи одевается,или на катушку(разносчик) колпачки изнутри мазать?там где контакт на наконечник свечи?

Добавлено: 18 Июля 2014, 21:12:21А причем тогда снятие клемы,но оно конкретно помогает!!!! я не думаю что обнуление прекращаит пробой наконечников свечей???

что за мистика))))

[AIDO]

Я набрал смазки в шприц и шприцом надавил смазки и в те колпачки что на свечах и в те что на катушке , но предварительно необходимо , протереть свечи растворителем от черных полосок пробоя , и колпачки внутри зачистить наждачкой скрученной в трубочку от образовавшегося угольного пробоя .

Пробой по свече проявляется тем что когда машина работает на холостых то периодически подтраивает. (хуже тянет , провалы , жрет бензин) .

Пробой по свече выглядит вот так  . Одтирается наждачкой или растворителем .



Почему этот пробой очень сильно влияет на работу двигателя ! Да потому что у нас катушка зажигания сдвоена она одновременно дает искру в 2 цилиндра , поэтому если пробой в одном цилиндре 2й цилиндр тоже будет работать с пропусками.
Добавлено: 18 Июля 2014, 21:29:33

А причем тогда снятие клемы,но оно конкретно помогает!!!! я не думаю что обнуление прекращаит пробой наконечников свечей???

Если пробой то снятие клемы точно не поможет , а если неправильно установлено положение дросельной заслонки то поможет на пол дня )))

[Djon]

AIDO
 А как выставить положение дросельной заслонки?

[AIDO]

Я снимал её , ослаблял 2 винта на оси заслонки закрыл и зажал винты в закрытом положении таким образом она центрируется , а упорный винт необходимо делать так чтоб заслонка была полностью закрыта . Речь идет о двигателе 1.6 в 1.5 могут быть отличия , там на сколько я знаю сервопривод заслонки.

Смысл в том что заслонка должна быть полностью закрыта . холостой ход регулируется автоматически клапаном холостого хода в двигателях 1.6 , и сервоприводом в двигателях 1.5.

[Djon]

Снятие клемы,обнуление ,помогает на 2-3 дня((((

[~VoV4iK~]

Djon, Яэто Вам уже писал как ещё попороть этот некомфорт пока незнаю но ищю !! в августе буду ехать к супер пупер компьюторщику (ПОСОВЕТОВАЛИ ЕГО ТОВАРИЩИ )посмотрим что он скажет ..НУУУУУ а если что то скажет поизвличению проблемы то отпишусь.ВАМ

[PHAETON]

Снятие клемы,обнуление ,помогает на 2-3 дня((((

Я бы даже сказал на полдня или 10-20км.