Jackal Нужно учитывать такой момент: При включенном максимально электрооборудовании автомобиля, бортовое напряжение на холостом ходу может падать до 11,5 В., а контроллер определяет заведенный мотор по бортовому напряжению, то есть оне должно превишать 13,5 В. Поэтому нужно эксперементальным путем определить оптимальный режим (не включать полностью все оборудование.). Кстати я у себя калибровал, как написано в мануале, получилось где-то с четвертого раза. В последних российских контроллерах есть дополнительный провод на замок зажигания, и этого прикола поэтому нет.
