Тема: CIVIK v LANCER v MAZDA 3 v FOCUS

[NoKian]

Сивик - машина для двоих. В принципе, кому не лень ждать полгода, тогда канеш

а еще не для центра города
только для спальных районов
сегодня наблюдал как чел на сивике пытался припарковаться на тротуаре (ну там просто больше негде)
аж жалко машину стало

[absurdum]

сивик - машина для бориспольской и одесской трасс ))))

[Andrew]

сегодня наблюдал как чел на сивике пытался припарковаться на тротуаре (ну там просто больше негде)
аж жалко машину стало

Тож, только что наблюдал как девушка парковала на обычную бровку сивку
тоже жалко было машину чета металическое издавало странные звуки

[absurdum]

а мне Влад_Киев впустил однажды внутри пасидеть. Космический кораблик. )

[^edw@rd]

absurdum
А 5д вообще космоболид

[Polyak]

absurdum
В смысле, откуда? У А5 в европе - 14см, у нас - 17 см (пакет плохие дороги)

[absurdum]

absurdum
В смысле, откуда? У А5 в европе - 14см, у нас - 17 см (пакет плохие дороги)

На сайте Прага-авто 14 см.

[Sergey Accent]

Сам стою перед такой же диллемой (+Королла). Но так как ездить собираюсь только на автомате, то Лансер и Мазда 3 отпадают (на 2.0 очень расход большой). Фокус слабо фарширован. Остаются Королла и Сивик (расход мне нравится). Но так как кто-то здесь выразился по поводу космоболида, согласен - для меня Сивик лучше (ездил на нем с автоматом - мне хватает его 140 кобыл) - интерьер прикольный. Если честно, то без ума от его електронного спидометра. А еще - нравится, что есть круиз-контроль с кучей регулировок. 5Д конечно было бы идеально, но дороговато...Но почему-то во всех тест-драйвах выигрывает мазда3 (из того, что нашел в гугле) - лучшее сочетание быстрой манеры езды и мягкой подвески (то есть комфортной езды). Смущает только расход...

[absurdum]

Мазда прожорлива По лучшему расходу - это Королка и Сивик

[Sergey Accent]

Мазда прожорлива По лучшему расходу - это Королка и Сивик

Ну да - в одной стоит система ай-втек, а в другой ввт-ай для экономии топлива: у моего дядьки на сивике в городе (правда в Полтаве) расход 6,6литра (по компу). на трассе, говорит, если особо не гонять (где-то до 150км/ч), то около 5л

[NoKian]

Ну да - в одной стоит система ай-втек, а в другой ввт-ай для экономии топлива: у моего дядьки на сивике в городе (правда в Полтаве) расход 6,6литра (по компу). на трассе, говорит, если особо не гонять (где-то до 150км/ч), то около 5л

Ггг час от часа юморность темы просто сказка
эти две приблуды это как скерокс и копир
и то и то - система изменяемых фаз газораспределения
только называется по разному

тож самое как рено любит писать на крышках багажников заумное слово MPI
а на самом деле это простейший Multi Point Injection
как и у всех авто с инжекторами (кроме старых моно-инжекторов)

[absurdum]

По поводу Мазды 3 (мой хороший знакомый тоже делает музыку громче )

http://www.mazda3-club.ru/board/viewtopic.php?f=83&t=16989

А как на скрипы дверных карт жалуются обладатели цитрамонов С4 ...это что-то

[Vovan]

+1 за Хонду!

[Polyak]

На сайте Прага-авто 14 см.

Я ж и говорю, это данные для европейских версий.
зы: да и просто достаточно на улице на А5 глянуть - оно и так видно

[RuslanUKR]

Откатался на AVEO больше двух лет,а в июне взял СIVIC4D маиной доволен :салон-бомба ,достаточно просторный для задних пасажиров+отсутствует "тоннель"на полу перед задними сидениями,расход по Киеву-от7.5до9.5л.на сотню,траса 6-6.5л.,управляемость отличная,подвеска правда жестковата и при загрузке 4чел(по 80-90кг.) +50кг.в багажник- возможны пробои задней подвеске на х..ой дороге.

[Wedun]

мне цивик не нравится... мне там было тестно... я высокий)) Я больше за форд скланяюсь..

[RuslanUKR]

мне цивик не нравится... мне там было тестно... я высокий)) Я больше за форд скланяюсь..

При моем росте в 1.82м.места там(CIVIC) достаточно ,а если че так можно и сидение по высоте отрегулировать.А FOCUS или ОСТАVIA для тех кому за 40.ИМХО.

[Wedun]

RuslanUKR Да забыл добавить. Рост у меня - 1.90 и мне в цивике тесно даже с регулировкой сидений... Цивикоклаустрофобия..))

[Рулик]

Фотошпионы "поймали" на Нюрбургринге новую Mazda3 MPS



В среду некоторые зарубежные издания опубликовали первые шпионские фотографии "заряженного" хэтчбека Mazda3 MPS нового поколения, проходящего испытания на немецком гоночном треке Нюрбургринг.
Судя по этим снимкам, во внешности новой самой мощной "трешки" в отличие от нынешней версии этого автомобиля появится больше "спортивных" черт, вроде большого воздухозаборника на капоте и спойлера на кромке пятой двери, рельефных накладок на пороги кузова, а также двух патрубков выпускной системы.
Как уточняет британский журнал Car, новинка будет построена на переднеприводной платформе C1, которая также используется для Ford Focus, и станет оснащаться прежним 260-сильным турбированным бензиновым двигателем объемом 2,3 литра. В связи с этим динамические характеристики автомобиля вряд ли изменятся: те же 6,1 секунды до "сотни" и максимальная скорость 250 километров в час. Отметим, что по информации другого издания, для Mazda3 MPS может быть использован более мощный 2,5-литровый пятицилиндровый мотор от нового Ford Focus RS, развивающий 300 лошадиных сил.
Напомним, что премьера обычного седана Mazda3 состоится в ноябре этого года на моторшоу в Лос-Анджелесе, а хэтчбек дебютирует не ранее автосалона в Болонье, намеченного на 3 декабря. Что касается "заряженной" версии, то в салонах европейских дилеров она, как ожидается, появится только летом 2009 года. (с)

[RuslanUKR]

Ага  ;)тока цена в гривнах выросла со 118тыс до 130тыс за комплекацию 

[serg_anatol]

В начале следующего года, у официальных диллеров, должен появиться новый VW Golf VI  Насколько спорным по дизайну был для меня предедущий VW Golf V, настолько этот, на мой взгляд, удался  "Автоматический климат", малый кожанный пакет, мультируль - "в базе".....  Интерьер у него, остался до безобразия правильным, но.... он перестал быть скучным, наконец-то Golf избавили от синей подсветки приборов. 
В общем, я бы рассаматривал его как достойную альтернативу вышеперечисленным автомобилям. Правда, цена на него, скорее всего, будет выше, чем у оппонентов  Но, иногда переплата того стОит