Тема: Расход топлива

[Финансист]

как то очень быстро, ведь это уже под 70 градусов...

шото не состыковка получается...40 градусов, то стрелка еще на нуле лежит...

Добавлено: 09 Декабря 2012, 14:40:59Slava_DnDz, ну современный "жиги" грееются на много быстрее...что на холостых, что на ходу..."самары" "калины" "приоры"...наблюдал ради интереса...)

Да вроде ничего не напутал... Почему не состыковка? Одно дело в гараже +10, другое на улице -1-5 сейчас.....

[Slava_DnDz]

BUGAI, правильно Я имел ввиду карбюратор А на новых ВАЗах уже инжектор, там уже как и АВЕО

[BUGAI]

Финансист, хороший у вас знач гараж...у меня вот сейчас при -1 на улице, в гараже +2,3 градуса) и я не думаю, что в последних Т250-255 модернизировали термостат...не раз наблюдал у друзей, что на 1.5, что на 1.6...за 1км. до 70 градусов авео сейчас прогреть не реально, даже из гаража(если он не отапливаемый, и если долго не греть на ХХ)

[Финансист]

Финансист, хороший у вас знач гараж...у меня вот сейчас при -1 на улице, в гараже +2,3 градуса) и я не думаю, что в последних Т250-255 модернизировали термостат...не раз наблюдал у друзей, что на 1.5, что на 1.6...за 1км. до 70 градусов авео сейчас прогреть не реально, даже из гаража(если он не отапливаемый, и если долго не греть на ХХ)

гараж под домом в котловане. Сегодня буду ставить на улице, завтра утром засеку подробно!

[PuNoDe]

последний замер (эта неделя) на лачетти 1,6 мкпп показал расход 11 л/100км по городу Киеву (+1,5км по селу до киева), часто в центре, шины 185/65р15 шиповка, стиль езды -- что б успеть все...
бензин 92 сокаровский. такой расход при вышеперечисленных условиях считаю вполне неплохим...

[Владюха]

опять наступила зима и все ноют про расход. да он вырос, но авео с ее прогревами или недогревами, далеко не эталон экономичности. у меня на трассе в мороз стрелка еле выползает за 2 черточку на приборке, а нагреть ее при езде 3-4км вообще не выходит, стрелка вообще лежит на 2 полоске и все. думаю поставить термостат на 92 грудуса, но будет ли толк, хз....

[BUGAI]

Владюха, будет быстрее греться трохан(на 1км.примерно), и держать чуток дольше будет температуру)

[Владюха]

BUGAI, а летом не будет перегрева?

[Slava_DnDz]

Владюха, будет включаться вентилятор он и не даст перегреваться.
А кто-что скажет по поводу того, что греть на Х.Х. это нехорошо?
Сын у меня, тот воще через 10-20 сек уже выезжает и я считаю это нормально, если дальше - как описывал ранее.

[BUGAI]

Владюха, уже ответили)

[nalsuR]

на лачиках устанавливая термостат с более высокой показателями по температуре от штатного - расход падает и летом проблем вроде как нет, но на лачике проще его менять

[nazary]

перетворили тему про розхід палива в тему про термостати 
раджу всім хто каже що в нього машина погано гріється взяти комп і зняти графіки температури ОЖ, термостат на наших машинах має відкриватись на 87 град, берем комп заводим знімаєм графіки, паралельно тримаєм руку на патрубку який йде до радіатора, відчуваєм що патрубок починає теплішати дивимось яку температуру показує комп, якщо температура значно нижча  заявленої, шукаєм причину, перші дві які приходять в голову або термостат вже "підуставший" або датчик ОЖ живе своїм життям,далі там цілий букет можливий аж до поганої маси 
добавлю ще по темі про розхід, сьогоднійшній снігопад у Львові з повною відсутністю чистки дороги підняв розхід за поїздку в півтори рази до 15 літрів, ну а що зробиш якщо навіть зі світофора рушити це ціла історія  а коли їдеш то відчуття що спереду хтось стоїть і тримає машину 
прям раллі Париж-Дакар )))))

[Slava_DnDz]

nazary, так отож от термостата тоже зависит расход Быстрей прогреется - меньше будет кушать Температура начала открывания термостата должна быть не менее 87 град. Для зимы было бы лучше если температура начала открывания была еще больше и двигатель продолжал прогреваться от малого контура (но меньше 95 град, т.к. включается электровентилятор), как и хочет сделать Владюха.
А еще бывает желающие закрывать решетку радиатора, дабы поменьше холодного воздуха задувало.

А что там по поводу вредности прогрева на Х.Х. (кроме дополнительного расхода топлива без движения)

[nazary]

Slava_DnDz, час вприску на хх (як і в русі) перестає зменшуватись вже після температури ОЖ 80 град,якщо термостат  відкривається/закривається при 87 град то температура ОЖ буде триматись біля цієї позначки ,тому абсолюдно не бачу сенсу ставити термостат з більшою температурою відкриття,поставте якісний з стандартною 87,і буде вам щастя,а закрити решітку можна,машина буде швидше прогріватись,і перегрів в мороз практично неможливий,завжди на допомогу прийде вентелятор
це все все сотні раз обговорювалось на форумі,хоча якщо охота поляля,то тоді це явно треба робити не в цій темі...

[Slava_DnDz]

час вприску на хх (як і в русі) перестає зменшуватись вже після температури ОЖ 80 град

Во-о-о Вот это ценная инфа. Я такого не знал
И все-таки это относится к расходу топлива

[CTYDENT]

Так как тут есть "газовщики" и это относится к расходу бензина, то у кого сколько уходит бенза сейчас? У меня где то 6-7 литров на 400-450 км. Прогревы конечно присутствуют 2-3 раза в день но как то многовато кажется. Летом этих 6 литров легко хватает на 8-9 сотен.
Еще заметил такой момент если при прогреве на холостых включать подогрев зеркал-стекла то расход увеличивается до 10-12 на эти 4 сотни. Из за доп нагрузки двигатель греется быстрее конечно но как по мне оно того не стоит и лучше постоять лишних пару минут.

[Alex_S]

CTYDENT, На мой взгляд, все верно. Ведь двигатель переходит на газ при температуре выше 40. И если раньше надо было греть его с температуры 20...30градусов (итого - на 10..20гр), то сейчас уже с 0 или даже -5, т.е. на 40..45. Вот тебе уже и удвоение или утроение расхода бенза. А если еще учесть, что с понижением температуры мгновенный расход растет - то и гораздо большее потребление.
Так, у меня при 20гр двиг на ХХ потребляет 1.4л/ч. При 10гр это уже 1.7л/ч. При нуле - 2.2. При -10 - уже больше 3л/час.
При номинальной температуре 90гр - потребление 0.8...0.9л/ч.
Вот и делай выводы .

[nazary]

И все-таки это относится к расходу топлива

просто цю тему тут вже не раз на якісь енній сторінці обговорювали, таке враження що кожен рік ходим по колу 

При номинальной температуре 90гр - потребление 0.8...0.9л/ч.

якщо вірити СЕ то такий розхід уже починається з 81 гр

[Slava_DnDz]

просто цю тему тут вже не раз на якісь енній сторінці обговорювали, таке враження що кожен рік ходим по колу 
якщо вірити СЕ то такий розхід уже починається з 81 гр

Попробовал объединить то, что когда-то писалось умными людьми и мною заимствовано

6 минут работы двигателя на холостых оборотах съедает столько же топлива (90мл), сколько требуется почти на километр по городу с расходом 9л
12 минут работы кондиционера съедает столько же топлива (90мл), сколько требуется почти на километр по городу с расходом 9л

В общем случае на моторе 1.5 кондей поднимает расход на Х.Х. с 0,8...0,9л/ч…. до 1,2..1,5л/ч в зависимости от температуры окружающей среды. Данные взяты на полностью прогретом моторе в установившемся режиме.

двигатель потребляет на Х.Х. без кондея где-то так:
Температура двигателя | расход бензина на хх

меньше 0 гр | больше 2л/ч
20гр              | около 1.6л/ч
50 гр             | около 1.4л/ч
85 гр             | около 0.9л/ч
92 гр             | около 0.8л/ч.

Данные зависят от многих факторов, но в среднем где-то так.

кондиционер забирает около 0,5-0,7 л/ч, (на любой скорости вентилятора)
 Вот зависимость мгновенного расхода л/ч от оборотов (на нейтралке):
Обороты  |  Без кондея        |    с кондеем
  800               0,93                        1,35
1500               1,41                        1,95
2000               1,79                        2,45
2500               2,40                        3,10
3000               2,90                        3,58
3500               3,46                        4,23
4000               4,10                        4,80

Данные сняты програмой Chevrolet Explorer. Точность - около 0.2л/ч
Двиг с включенным кондеем и выключенной рециркуляции кушает 1.2л/ч.
А с включенной рециркуляцией через 10 мин работы кондея - уже 1.1л/ч.

1,5 часа работы кондиционера - 1л бензина.
Хчасов/1,5=литры «потребленные» конд-ром на каждые 100км (т.е. расход кондера = Х/1,5=л/100км)

И некоторые наблюдения разных людей

1-я без педали газа - 1,1л/ч при скорости 7км/ч или получаем 14л/100км,
2-я (без газа) 13км/ч и расход 12л/100км,
минимальный расход на (1700-2000об), т.е на 1900об при скорости 60км/ч на 4-й, или 70км/ч на 5-й
Без педали газа при включенной передаче (происходит так называемое торможение двигателем), топливо через форсунки не поступает и расход равен "0". Но до тех пор, пока обороты не упадут до 1600. При торможении двигателем и оборотах где-то 1400-1500 - расход 1,4л/ч.

80 км/ч -5.0 л  без кондера. (14км - трасса, 6км – город).
При 90-110км/ч расход 5,0л без кондера и 5.5л с кондером
по бориспольской в установившемся режиме при 80км/ч - 5-5,5л/сотню по бк
85-100км/час. - 5,5-6,5 л. акпп
110-120.- 6,35 л (за фурами и в сёлах 60-80, на хороших участках 130-140)
Напомню - в обычных условиях машинка кушает:
120-130 км/ч - 8-9л,
160км/ч -7.3л. 3800-4200обороты, на 4скорости АКПП ()

с бортовиком мультитроникс ри500 по бориспольскойской трассе при установившейся
160 км/ч расход 9-10 л/сотню.
120 км/ч - 7-7,5 л/сотню.

Ну как, есть возражения, уточнения?

[CTYDENT]

просто цю тему тут вже не раз на якісь енній сторінці обговорювали, таке враження що кожен рік ходим по колу 

Знаю:) но тяжеловато листать 150 страниц форума что бы это найти.

Slava_DnDz
Какие могут быть возражения против фактических данных )

[nazary]

Slava_DnDz, багато корисної інформації зібрано в одному місці, за це ріспект, може тепер менше будуть по колу ходити )))
єдине що хочу зауважити
 

85 гр             | около 0.9л/ч
92 гр             | около 0.8л/ч.

Обороты  |  Без кондея       
  800               0,93                       

починаючи з 81 гр обороти ХХ стають близько 788 (принаймі ЕБУ в себе виставляє що має бути середні 788, ну і по замірам середні десь так і є, тобто один вимір це є більше, інший це є менше вказаної цифри, з розходом така ж історія, неможливо сказати що саме при 85 буде 0,9, а при 92 буде 0,8, далі при 93 включається вентелятор, і тут о чудо, розхід в той же момент росте, тому на моє ІМХО це бредня порівнювати розхід при 85 і 92, береться середній 0,85 л/год на всьому діапазоні від 81 до 92, при включенні другої швидкості вентелятора розхід взагалі зростає поза 0,9 л/год

[Slava_DnDz]

nazary, 
Не буду утверждать, кажись по мануалу вентилятор включается при 95 град Ну, у меня так "отложилось"

[nazary]

Slava_DnDz,

nazary, 
Не буду утверждать, кажись по мануалу вентилятор включается при 95 град Ну, у меня так "отложилось"

при 95 уже на другій швидкості, перевірено неодноразово СЕ, можу навіть логи показати 

[dzuba_SO]

Ребят всем привет! 
В ноябре у меня вышло 50% траса - расход 8 литров.
Сейчас на данный момент по городу у меня 12 литров показывает. грею машину  по 2 минуты.  часто сижу в машине по пол часа и приходится печку ставить на максималку.

[Владюха]

зимой жрет не по-детски, это правда. выход один - менять машину.