Тема: Расход топлива

[Slay]

если с горки метров 300-400 проехать на нейтралке,то тогда может быть!!а по ровной дороге?

[BUGAI]

едешь например 110-120, выключаешь передачу котишься до 90, машина при этом по инерции катишься метров 300 потом снова разгон, ну и так по возможности проделываешь это по пути из пункта А в пункт Б! а с горки всегда двигателем торможу! реально результаты неплохие! 

[yurbec]

BUGAI, пардонте, но для инжекторного двигателя это полный абсурд. У тебя же вроде БК стоит, посмотри на расход во время движения на нейтральной при 90-110км/час.

[BUGAI]

yurbec, так у меня родной комп! на нейтралке берет как на холостых, Но ведь ты кода едешь при включенной скорости берет, то, ну,  например 6л., а там допустим 1л.! короче х.з.! пишу все как есть в действительности! расход при такой манере, реально меньше, он в ноябре в доказал в киев мотались, 5.61 л. за всю поездку, учитывая езду по столице и в ирпене! скорость по бортовику 90 км\ч. за всю поездку, раньше без наката при таком же скоростном режиме езды было мин 6-6.1 л.,

[yurbec]

BUGAI, вменяемый (не большой) расход это конечно же хорошо. Но, я имел ввиду мгновенный расход, а твой родной комп, кажется такой параметр не выдаёт. Давай по-другому. Ты едешь со скоростью 110-120 с определённым расходом, это при ровном участке и без лишнего давления на педаль газа приблизительно 6л/100км (+/-). Потом сбрасываешь газ и переходишь на нейтральную и движешься, опять же с определённым расходом (расход подставляй сам, судя по твоей логике он намного меньше тех 6л, что на скорости 110-120). Через несколько секунд скорость падает до 90, ты включаешь передачу и надавливаешь на газ для очередного разгона до 110-120. Вот тут (учитывая отсутствие у твоего БК режима вывода мгновенного расхода) ты не видишь, какой расход бензина. А он, уверяю тебя гораздо больше тех же 6л. Теперь не сложно представить себе, среднее арифметическое. И, наверно самое главное: кажется совсем недавно ты обрадовался уменьшению расхода и косвенно связывал это с "преодолением" пробега в 10 000км. Опять же, снижение расхода - всегда здорово, только не нужно связывать это с ездой на нейтральной. Попробуй наоборот не ездить на нейтральной-накатом. Потом оценишь расход.

[BUGAI]

yurbec, у меня уже 35 тыс.))) проверял и так и сяк и как угодно) вот какой у тебя по трассе расход, ну например в режиме 90-110 км\ч.

[yurbec]

BUGAI, я уже несколько раз писал - 5,4л при полной загрузке, без кондиционера. Но, допустим при подъёме на горку на второй передаче, если при начальных оборотах приблизительно 1200-1300 нажать на газ для разгона, мгновенный расход прыгает до 20л. Вот такие вот нюансы.

[BUGAI]

BUGAI, я уже несколько раз писал - 5,4л при полной загрузке, без кондиционера. Но, допустим при подъёме на горку на второй передаче, если при начальных оборотах приблизительно 1200-1300 нажать на газ для разгона, мгновенный расход прыгает до 20л. Вот такие вот нюансы.

я кстати не видел, да и лень страницы листать))) при 90, ну 5.4 это мой минимум, но думаю где-то 5.5л. не более, при условии, что нормальный бенз))) разница заметна по поводу АЗС)))

[Gosha orange]

вчера накатал 110 км...
Город, гонки и около 25 км трассы.
На всё ушло 11 литров пульса.

[DEDUCKO]

Ну так и получается 150 до Ижевска да там 10-15 км, потом обратно, вот и выходит около 18 литров на 320 км.

[e_k]

7.4л/100 смешанный без особых пробок

[Владюха]

пробег за выходные 305 км, расход вышел 7,13/100, цикл смешанный, бенз ви-пауэр.

[Shtet]

BUGAI, всем людям давно извесно, что при движении авто накатом на включеной передаче - расход топлива равен НОЛЮ!! А если ты катишься на нейтральной передаче на либо какой скорости, расход будет 1-1.5 литр/час! При движении на передаче, без нажатия педали газа - отключается подача топлива.

[Slay]

BUGAI, всем людям давно извесно, что при движении авто накатом на включеной передаче - расход топлива равен НОЛЮ!!

ну насчет нуля ты конечно загнул!!!а вот минимальное количество топлива,которое необходимо для работы двигателя-это да!!!

[Shtet]

Slay, может быть я и не прав, но слышал от многих людей, да и в нете читал, что равен именно нулю..
цитата - "В этот момент не двигатель крутит колеса, а колеса двигатель, смысла лить топлива нет, поэтому его подача отрубается, при падении оборотов до определенной величины (1500-1000) подача топлива возобновляется..."     
интересно было бы узнать всю правду до мелочей, а не точки зрения автомобилистов.

[BUGAI]

Shtet, я вообщето это знаю!!! спасибо, что разъяснил!!!

[Shtet]

BUGAI, так ты вроде бы писал, что у тебя расход меньше на нейтралке...

[BUGAI]

Shtet, мужик, мы это уже все давно прохавали зачем снова дискусию начинать, я так и писал, что нейтралке берет, как на холостых!!!

[BUGAI]

Кстати, нью замер по городу - 8.7л. естественно на сто км. пробега пару раз кондером баловался, так бы паспорт сто пудов бы был

[Shtet]

BUGAI, чувак звыняй. может просто невнимательно все прочитал..лады, проехали!

[BUGAI]

По теме о накате в городе хавает больше при использовании наката, тоесть езды на нейтралки, проверено а на трассе помогает трохан с экономить, ну по крайней мере у мня так

[PAPPA]

Shtet, в карбюраторных существует экономайзер мощностных режимов, у нас это делает электроника.
Только не начните о принудительном торможении двигателем...

интересно было бы узнать всю правду до мелочей, а не точки зрения автомобилистов.

Что мешает изучить устройство своего авто?

[Владюха]

последний замер: смешанный режим 7,1 литра на 100 км, 92-й, фишка стоит. радует.

[BUGAI]

Владюха, 50 на 50?

[Владюха]

BUGAI, нет, больше трассы..... но все равно радует.