Тема: Дороги и Водители Харькова

[L1]

tyfafa76, имеешь, видимо, ввиду обратную полосу на "срезке" с Шевченко по типу, как на Киевской? Реверсивного, как в Киеве, в Харькове не слышал

[tyfafa76]

Ну да в час пик можно ехать, во время ланча нельзя - вот ето РЕВЕРС!Когда Откроют пер, Г труда-Шевченко?

[L1]

tyfafa76, там давно не ездил...просто слышал, что понаставили знаков
Кстати, неужели правда? Укртрансинспекция: Остановки освободили от таксистов что-то не верю... если б еще остановку возле рынка Сказка освободили от "разгружающихся газелей" и других оленей

[авёшник]

Фдуч, и после этого организуются целые демонстрации в поддержку велосипедистов - мол, притесняют и не уважают на дороге. Мало того, что осёл, так ещё и пропиариться решил. Не, не будет у нас мира с велосипедистами, увы.

[L1]

авёшник, боюсь, что среди водителей процент неадекватов точно не меньше, чем среди великописедистов

[авёшник]

L1, знаешь, - часто вспоминается анек по этому поводу:
 - когда еду на машине - вокруг все велосипедисты козлы;
 - когда еду на велосипеде - вокруг все автомобилисты - козлы;
 - когда иду пешком - вообще все козлы.
Посему, хочется всё-таки находить общий язык, который даст возможность нормально и безопасно ездить - дороги-то общие. Но, увы, со временем всё больше начинаю убеждаться, что решить ситуацию сможет либо какой-то шашкомахатель сверху, либо какая-то кровавая революция снизу.  Все попытки, даже довольно массовые, что со стороны велосипедистов, что со стороны автомобилистов, что со стороны пешеходов никаких существенных сдвигов не дают.

[L1]

 - когда еду на машине - вокруг все велосипедисты козлы;

не согласен! пешеходы тоже

[Фдуч]

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=GD4oSXRc8wU" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=GD4oSXRc8wU</a>

в конце лексус решил развернутся из среднего ряда, не взирая на то, что левый ряд поворачивал на лево...

[L1]

Фдуч, я тоже всегда поворачиваю налево к ЦУМу одним колесом с рельс, а вторым с проезжей полосы, чтобы люди направо на стрелку могли проехать. Если стоять в еще более левом ряду, то можно стать на встречный трамвай (что нельзя), а также пересчитать все ямы там,что тоже не айс. В завершающий момент поворота, если задний за мной "срезает" угол или есть "самый самый левый" ряд, то ухожу правее на Розе Люксембург, чтобы въехали вместе без проблем

[Фдуч]

Фдуч, я тоже всегда поворачиваю налево к ЦУМу одним колесом с рельс, а вторым с проезжей полосы, чтобы люди направо на стрелку могли проехать. Если стоять в еще более левом ряду, то можно стать на встречный трамвай (что нельзя), а также пересчитать все ямы там,что тоже не айс. В завершающий момент поворота, если задний за мной "срезает" угол или есть "самый самый левый" ряд, то ухожу правее на Розе Люксембург, чтобы въехали вместе без проблем

так по правилам, если рельсы на одном уровне с дорожным полотном, то поворот на лево надо выполнять с них. в каком-то из бардачков обсуждалось. там гаишники копейку прессовать стали, за то что та, не повернула на право с правого ряда

[L1]

не-не, я как раз С РЕЛЬС поворачиваю) но только со своих, а более левый ряд чаще всего "и с чужих", плюс машину жалко по центру рельс ехать. Точно так же возле Гончаровской гребли повороты на набережную и на Б.Гончаровскую - если "очереди" особо нет, то еду рядом с рельсами и только перед поворотом залажу одним колесом на рельсы, если есть и спешу, то еду по рельсам, но только своим, т.к. там "очередь" рядом с рельсами, а тут на рельсах. В конце концов, "объезжал преграду" (яму больше 4 или 8 там см по ГОСТам), которая на рельсах...с торчащими металлическими деталями. Объезжал справа, т.к. слева было бы менее безопасно, т.к. встречка тоже по рельсам из-за припиркованных едет. А поворачивающим направо, конечно, не мешаю на зел.стрелку Вообще, очень дебильный перекресток - стоп-линии нет и нарисовать невозможно, пешеходам тоже непонятно где идти, т.к. "кривой" перекресток. Кстати, с твоей позиции и со встречкой (с горки) разъезжаться сложнее, та и если б не удрапал быстро, то трамвай бы мог зацепить встречный.

[PAPPA]

так по правилам, если рельсы на одном уровне с дорожным полотном, то поворот на лево надо выполнять с них. в каком-то из бардачков обсуждалось. там гаишники копейку прессовать стали, за то что та, не повернула на право с правого ряда

Именно по правилам. Если нет знака направление движения по полосам, то налево только с попутных рельсов, если они на одном уровне. Гайцы прикалываются, иногда снимая знак 5.16 перед поворотом на Нетечинскую набережную с моста ул Маршала Конева.

[Фдуч]

Именно по правилам. Если нет знака направление движения по полосам, то налево только с попутных рельсов, если они на одном уровне.

все верно. именно это и имел ввиду... 

[L1]

PAPPA, так все, вроде, здесь согласны нигде не описано, на каком расстоянии от перекрестка нужно заехать на эти рельсы, и каким количеством колес... тут, например, более правый ряд (еще правее него место для проезда машины есть) на рельсах, а более левый ЧАСТИЧНО на встречных рельсах, что не допустимо ни при каких обстоятельствах (конечно, надеюсь, среди нас нет Чаков Норрисов, обгоняющих трамвай по встречке, хотя данная народная забава популярна в Харькове на Полтавском Шляху, например). Считать ли +30-40 см от внешней рельсы рельсами (то, что выложенно бетонной плиткой) - не знаю, на самом деле, об этом можно где-то прочесть?

[Фдуч]

L1, к сожалению, думаю такие тонкости нигде не указаны... и поэтому как гайцы, так и водители, могут крутить дышло (пдд) в свою сторону...

кстати, иногда большой +, что харьковские водители не полностью знают правила, поворачивают на лево не с рельс, а с крайнего левого. и ты можешь беспрепятственно объехать тянучку...

[PAPPA]

кстати, иногда большой +, что харьковские водители не полностью знают правила, поворачивают на лево не с рельс, а с крайнего левого. и ты можешь беспрепятственно объехать тянучку...

К примеру с того же М.Конева на Полтавский шлях, кде нет знака 5.16, но все тулятся почему-то с крайнего левого.
L1, не нужно ничего выдумывать. Все в правилах есть. Если нет визуальной разметки, то нужно руководствоваться мнимыми линиями разделения на полосы - это средняя линия между рельсами разного направления, ее заступать никогда нельзя, так же и на перекрестке, если он косой, мнимая линия от края до края, а не перпендикуляр к бордюру. Ну и т.д.

[L1]

L1, к сожалению, думаю такие тонкости нигде не указаны... и поэтому как гайцы, так и водители, могут крутить дышло (пдд) в свою сторону...

указано "заранее", а это уже как с движением по трассе в левой полосе: "разворот через 10 км? ну вот я заранее перестроился и ищу его", точно так же "заранее"  может быть и 3 метра до перекрестка. В принципе, если с "самого левого" ряда не прут прямо на горку, то проблем никогда не возникнет с разъездом, там можно и с двух рядов). А вот поворот от ЦУМа на Полтавский шлях, когда открыли из двух рядов, то левый ряд должен ехать на рельсы, а не подрезать, пытаясь прижаться к краю моста. Тем более что на Полтавском по рельсам ездить комфортно и ровно

К примеру с того же М.Конева на Полтавский шлях, кде нет знака 5.16, но все тулятся почему-то с крайнего левого.

да, и там тоже но там рельсы не супер и если нет большой "чергы", то стараюсь на них попозже заехать

L1, не нужно ничего выдумывать. Все в правилах есть. Если нет визуальной разметки, то нужно руководствоваться мнимыми линиями разделения на полосы - это средняя линия между рельсами разного направления, ее заступать никогда нельзя, так же и на перекрестке, если он косой, мнимая линия от края до края, а не перпендикуляр к бордюру. Ну и т.д.

вот я и говорю, что эту "среднюю линию" более левая полоса почти всегда пересекает, и не на 10 см. Если "от края до края" на этом перекрестке остановиться на "стоп линию", то направо люди на стрелку не повернут из-за припаркованных, а на перекресток не вылезут 5-7 машин, т.е. они станут почти до Кооперативной стоять, т.е. больше чем на 15 метров длина пробки увеличится. Но да, будет по правилам. И пешеходы смогут пройти, а не проманеврировать между машин

[Фдуч]

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=b8IoHKOAziI" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=b8IoHKOAziI</a>

[Dr. Aibolitt]

Кенго - победитель конкурса...
Добавлено: 17 Октября 2012, 23:51:41

то нужно руководствоваться мнимыми линиями разделения на полосы - это средняя линия между рельсами разного направления

А еще анекдот в тему: Объявление на вокзале: Уважаемые товарищи чукчи! Поезд Москва-Домой отправляется от третьего и четвертого рельса!

[WebKharkov]

http://rutube.ru/embed/5938324 Жесть товарищи 

[kukuruzer]

WebKharkov, я так понял, что это на Ак. Павлова, если ехать от Московского пр-та... парень(пешеход) в рубахе родился...

[WebKharkov]

kukuruzer, именно там. я когда ролик увидел не сразу понял что это у нас такое вытворяют.

[nalsuR]

WebKharkov водила нарушив ппд на  повороте и еще и на красный рвал от гайцов, а тут еще и чувак 
чувак молодчага, сориентировался сразу и подпрыгнул, а в противном случаи ...

[Лёха]

kukuruzer, Дело в том, что проводили ряд тестов с пешеходами и выявили, что если ты видишь, что на тебя летит машина, а ты не успеваешь убежать, то просто подпрыгни так, чтобы попасть в лобовое стекло, ну, а хорошая реакция пешехода спасла ему жизнь

[nalsuR]

Лёха+100