Тема: Авео и ГБО

[bigaz]

VolgaVod
Отверстия в штуцерах для форсунок больше 1,8 делать не надо. А сколько у тебя сейчас?

[VolgaVod]

bigaz я не знаю сколько сейчас. На сто сказали что нужно немного расточить. А почему не надо?

[bigaz]

VolgaVod
Будет переливать, я думаю, даже при давлении 1.

[mmalkk]

bigaz Считаю ты не прав, говорю мне при установке сразу проточили. VolgaVod едь до газовщиков и говори с ними и они тебе всё сделают незнаю почему но в авео это особенность надо расстачивать.

[bigaz]

mmalkk
А на сколько у тебя рассверлены штуцера?

[mmalkk]

bigaz Без понятия он сверлом тоненьким при установке при мне сверлил, я ещё спросил а зачем, на что получил ответ: в авео это особенность надо форсы (которые во впускной вкручиваются маленькие латунные) рассверлить иначе тягла небуит.

[bigaz]

mmalkk
Штуцера которые вкручиваются во впускной коллектор,а точнее возле бенз. форсунки, не рассверливаются, в них и так дырка 4-5 мм, а штуцера которые вкручиваются в планку форсунок имеют чаще всего проходное сечение 1,5 мм, это сечение нужно увеличить в зависимости от объема двигателя. Их рассверливают всем,но вопрос на сколько??? Вот я и говорю, что думаю больше чем 1,8 мм делать не надо.

[nsltd]

мне Толик при установке оборудования форсі сразу просверлил сказал так надо єто особенность у Авео надо калибровку чуть побольше и всё гуд никакие чеки негорят. Тьфу-тьфу-тьфу. Так что надо делов на 10минут.

Вот де собака порылась , а ты Русика ругал  (у него могла быть обкатана прошивка под другие условия и форсы в том числе )
Эх, зато с тобой не соскучишься 

[Vitaly_X]

Рассверливаются дюзы, которые в форсунках, но никак не штуцеры, которые вкручиваются в вп. коллектор
Диаметр дюз - это не показатель, если хочется разобраться в тонкостях настройки, юзайте инет, ищите инструкцию по настройке для своего оборудования... Разговоры о диаметре дюз это пустой звон, сорри, если обидел... просто подбор диаметра дюз это 10 доля настройки, надо подходить к этому вопросу глобальнее
P.S. У меня 2.0 

[yurAVEO]

подскажите, кто в теме, для очистки фильтра жидкой фазы(который в редукторе) нужно ли перекрывать балон,или при выключеном зажигании клапан на балоне перекрыт. ГБО 4-го поколения. Редуктор АТ-09.

[Kella]

Фильтр чистить не стоит,его необходимо менять т.к. резиновые прокладки на фильтре уже разьелись газом и могут его пропускать, легче его полностью заменить , а цена  фильтра с прокладками стоит 25 грн. Подачу на балоне перекрывать обязательно,после закрытия заводишь машину на газу и ждешь пока не заглохнет,и спокойно меняем фильтр.

[mmalkk]

Вот де собака порылась , а ты Русика ругал  (у него могла быть обкатана прошивка под другие условия и форсы в том числе )
Эх, зато с тобой не соскучишься 

А причём тут это? Если Русик несумел устранить проблу и сделал так что она начала дёргаться причём тут Толик? Он установил всё гуд было и ехало гудн так а вот после Русика пи....ц полный (может стечение обстаятельств) (сорри он твой друг, для тя бесплатно а для мя за грн.)

[yuranich]

Народ направте меня где почитать 

После установки ГБО загорелся чек, причина типа БК не понимает как это бак бензина пустой, а машина едет, короче что-то типа такого - это возможно? (машина не авео)

[Сапожник]

yuranich
Вариант №1 - поставить эмулятор лямбды.
Вариант №2 (тут обсуждалось выше, но меня берут сомнения ) - настроить ГБО.
З.ы. Кстати Чек может высвечивать еще, если не поставили эмулятор форсунок

[yuranich]

Сапожник   ууу, грустно, чувствую надо ехать к Матсу

[yuranich]

Сапожник просто как я понял по разговорам, то там где ставили гбо сказали забить, машина то нормульно тулит, но это ж не нормально что на табло все желтое светится

[Сапожник]

yuranich
Вариант #3 (сможешь сделать и без Матса ) - выкрутить лампочку Чек.

[yuranich]

Сапожник сенкс я лучше тогда попробую к ниму заехать как-то чтобы посмотрел 

[Sereban]

yuranich
как это бак бензина пустой, а машина едет - интересно дефки пляшут (с)

тоесть ты на газу вообще без бензина в баке ездишь? Бензонасос не жалко?
Такой ошибки насколько знаю нет, скорее всего ошибка по лямбде!

[PuNoDe]

yuranich Залей пол бака бенза и не ездь без бенза..... никогда.....

yuranich как вариант -- бедная\богатая смесь -- на газоанализатор. или есть стоит эмулятор лямбды -- проверить или правильно подключен.
Если б небыло эмулятора форсунок -- оно б бенз выливало вместе с газом.... хотя могли и бензонасос релюхой отключать, короче, надо что глянул тот кто шарит...

[Сапожник]

PuNoDe
Эмулятор форсунок не только их отключает, но и эмитирует их присутствие для блока управления (чтоб не загорался чек).  Без эмулятора их также просто вырубить просто отключив общий провод.
Смысл таскать с собой пол-бака бенза, если у него  может быть отключен и бензонасос? В наших машинах его можно смело отключать, т.к. обратка не проходит через топливную рампу, т.е. не охлаждает ее. Если кат выбит, то можно очень хорошо настраиваться у спецов по газоанализатору. С катализатором тоже можно, но менее точно.

[Сапожник]

Кстати
Некоторые эмуляторы лямбды имеют "на борту" 2-3 светодиодика, которые по сигналу от лямбды показывают вам состав смеси (обедненная или обагащенная) . Схемка там простая, можно и на коленках собрать либо купить отдельный девайсик для самостоятельной регулировки.

[PuNoDe]

Сапожник Это да -- неподумал

[yuranich]

Друзья посоветуйте куда поехать, в эту машину я не полезу, не хватит потом денег на ремонт, надо специалисты. Единственное могу сказать что после установки ГБО бортовик свихнулся, не работает курсовая устойчивость и горит (плюс пищит иногда) Чек. Так получилось что поменяли акум на выходных, все заработало ничего не светилось, через часа два все вернулось, чек и курсовая устойчивость, да еще с водительского места нельзя было закрыть переднее пассажирское окно. Потом опять можно его закрыть. Потом когда стоит и включен кондер температура подымается , выключил кондер температура упала. И это все началось после установки газа. До этого все работала как часы. Короче грешу на бортовик или на не правильную установку ГБО, просто так быстро убить такую машину мне кажется нельзя

[PuNoDe]

yuranich а что за машинко? может чтото отключали когда ставили ГБО и потом фишку какуюто плохо воткнули?