Тема: Авео и ГБО

[LeiTO]

Спасибо за ответ. По поводу "необратимой" адаптации, это я давно съел и ... это уже не проблема для меня. Но я не об этом. Лямбда зонд, как раз в бензоблоке, очень усиленно трудиться над топливной коррекцией и очень хорошо это получается когда их два. По поводу давления тут я согласен 50\50. Если редуктор новый или мембрана новая, то просадка минимальная, а на подношеном редукторе согласен - есть такое дело. Но эта просадка и пригазовом блоке плохо корректируется, приходиться чаще подключаться и сводить кривые. Однако и с раходящимися кривыми машины ездят. Пример тому у нас на предприятии есть ланос с "шанхайским" мотором 1,6 и ГБО Стаг, Томас, Валтек. Пробег на ГБО 55 тыс. При нынешнем кризисе денег на ТО не выделяли около года. Как то водитель попросил меня подключится в мозги и посмотреть, что там и как. Конечно, там творилось ужасное, кривые разошлись, но машина ездила. Я еще удивился как он вписывается в лимит по газу в 9,9\100км? Вообщем я помониторю вопрос о нестабильности давления.

Нужно не кривые сводить, а по сканеру катать! Основная ошибка стаговодов.

[Grom]

Верну тему к своим баранам!  Вопрос к знатокам. Может ли от перегрева сбоить блок управления ГБО и при этом не регистрировать никакие ошибки?

[grits]

Теоретически не должен. Хотя газомозг-газомозгу рознь.
Сбрасывает как правило по ошибке питания, но у меня все ошибки пишутся в ШНЯГ.

[midaV]

Grom, Может, проверено на личном опыте. Когда на Ауди А6 было установлено ГБО с ЭБУ Зенит, то возможности разместить его рядом с бензиновым ЭБУ не было, так как не хватало  длинны проводки, поэтому поставили под капотом.  С наступлением летней жары начались проблемы при работе на газу.  ЭБУ временно подменили, но ситуация повторилась, при этом  блок с Ауди на другой машине добросовестно трудился.  После чего был изготовлен теплоизоляционный кожух и система воздушного охлаждения с принудительным обдувом, по аналогии с воздуховодами для охлаждения  генератора и проблема исчезла.

[Grom]

Grom, Может, проверено на личном опыте. Когда на Ауди А6 было установлено ГБО с ЭБУ Зенит, то возможности разместить его рядом с бензиновым ЭБУ не было, так как не хватало  длинны проводки, поэтому поставили под капотом.  С наступлением летней жары начались проблемы при работе на газу.  ЭБУ временно подменили, но ситуация повторилась, при этом  блок с Ауди на другой машине добросовестно трудился.  После чего был изготовлен теплоизоляционный кожух и система воздушного охлаждения с принудительным обдувом, по аналогии с воздуховодами для охлаждения  генератора и проблема исчезла.

Понял, спасибо! А какая была проблема в работе?

[midaV]

Grom, По всей видимости характер проблемы зависел от того в каком режиме работы зависал газовый ЭБУ.  Доходило до того, что машина просто глохла в движении или переставала  реагировать на педаль газа.

[qreaton]

  Скажите плизз, оборудование Кинг, это, что за фрукт? В ГБО , понимаю совсем мало. Прочитав тему, заметил только то, что никто тут его не ставил. Ясно, что вещь видимо не самая лучшая, но для эксплуатации без особых требований, просто ехать!! , можно поставить?

[LeiTO]

Скажите плизз, оборудование Кинг, это, что за фрукт? В ГБО , понимаю совсем мало. Прочитав тему, заметил только то, что никто тут его не ставил. Ясно, что вещь видимо не самая лучшая, но для эксплуатации без особых требований, просто ехать!! , можно поставить?

Хорошая система! На электронике А.Е.В.

[alex_cash]

Привет! Что может быть?Настроил редуктор Томасетто как в ютубе рекомендуют.Горит желтый индикатор.Вот с краном жадности я наверное недодедал-закручивал,показалось что обороты упали немного-так и оставил.Ездит нормально,не тупит.А вот поехал по трассе 100 км -расход удивил 16-17 литров газа! Фильтра менял все.Буду рад помощи
Авео Т-200 2007 г

[midaV]

Sergeytan, Ну если настраивали как  ютубе, то наверное и вопросы задавать надо там.  Если видео по настройке ГБО 1-го поколения делал толковый человек, то после при настройке дозатора, он должен был его отвернуть как минимум на ¼ оборота. Это грубая настройка, но с ней уже  все работать на приемлемом уровне.

Если  память не подводит, то на вашем редукторе две настройки, холостой ход и чувствительность, а третья настройка это дозатор.    Большой расход по трассе это скорее всего ошибка в настройке чувствительности. Выставляйте все в исходное положение и повторяйте регулировку без подсказок светодиода на эмуляторе лямбды.     

[lexi]

Привет! Что может быть?Настроил редуктор Томасетто как в ютубе рекомендуют.Горит желтый индикатор.Вот с краном жадности я наверное недодедал-закручивал,показалось что обороты упали немного-так и оставил.Ездит нормально,не тупит.А вот поехал по трассе 100 км -расход удивил 16-17 литров газа! Фильтра менял все.Буду рад помощи
Авео Т-200 2007 г
Sergeytan, Ну если настраивали как  ютубе, то наверное и вопросы задавать надо там.  Если видео по настройке ГБО 1-го поколения делал толковый человек, то после при настройке дозатора, он должен был его отвернуть как минимум на ¼ оборота.

Настраивал не только по индикатору,но и по звуку мотора.Это видео рекомендовали также и здесь на форуме(так что не пинайте ногами)

[midaV]

Komissare, Если видео проверено и там процедура настройки изложена правильно, логично предположить, что вы допустили ошибку в процессе. В настройке ГБО 1-го поколения ничего сложного.

[Владимир Владимирович]

рывок при переходе на газ и дёрганье секунд 5  диагностика не помогла, свечи заменил...куда ещё смотреть?

[LeiTO]

рывок при переходе на газ и дёрганье секунд 5  диагностика не помогла, свечи заменил...куда ещё смотреть?

Либо форсунки, либо не настроено ГБО!

[Владимир Владимирович]

Либо форсунки, либо не настроено ГБО!

1 если мыл двигатель с гарантии ГБО снимается?
2 при диагностике форсунки и не правильную настройку можно заметить?

[Колючий]

1. Нет.
2. Да.

[LeiTO]

1 если мыл двигатель с гарантии ГБО снимается?
2 при диагностике форсунки и не правильную настройку можно заметить?

1 - 90% случаев я снимаю с гарантии электронику.
2 - если форсунки исправны, то можно настроить без проблем.

[zdf]

LeiTO,
Артем привет. Как связаться?? Телефоны молчат...а записаться на ТО надо??
ХЕЛП
Добавлено: 02 Июня 2015, 16:47:52А все спасибо ))))) Дозвонился)))))

[Владимир Владимирович]

1 - 90% случаев я снимаю с гарантии электронику.
2 - если форсунки исправны, то можно настроить без проблем.

твои мастера сделали диагностику...но тут лучше будет если ты сам посмотришь (рывки остались)   
настраивать гбо другому человеку просто не позволю

[LeiTO]

твои мастера сделали диагностику...но тут лучше будет если ты сам посмотришь (рывки остались)   
настраивать гбо другому человеку просто не позволю

Какая машина? Когда настраивали?

[Владимир Владимирович]

Какая машина? Когда настраивали?

авео машина
июль 2012 установка-настройка (пробег гбо 30т)
         в катализаторе или лямбде причина может быть?

[LeiTO]

авео машина
июль 2012 установка-настройка (пробег гбо 30т)
         в катализаторе или лямбде причина может быть?

Крайний раз когда настраивали?

[Владимир Владимирович]

Крайний раз когда настраивали?

диагностировал раз в 10тыс
настройка была один раз при установке

[LeiTO]

диагностировал раз в 10тыс
настройка была один раз при установке

Приезжайте завтра, я гляну.

[qreaton]

Спасибо за консультацию по Кингу, уже езжу, правда с такими темпами на газовой заправке уже очереди за саму станцию выходят!  Маленький еще вопрос, скажите, а сколько должно расходоватся бензина, зимой к примеру и летом.  Может кто то замеры делал, сколько бензина  расходуется к примеру на полный бак газа.  И на сколько велика разница зимой и летом?   Читал сообщение на форуме, что 4- поколение может переключать на бензин при оборотах свыше 4600, это правда? Спасибо)