Тема: Кто обогнул экватор (т.е. проехал уже 40тыс км)

[BUGAI]

Пробег: 42000, авто: Авео Т250 LS кореец ( польской сборки ) итак: 1. 16 тысяча ( стойка стаба правая ) 2. 31 тысяча ( сальники полуосей ) 3. 38 тысяча ( накрылась плата в салонном блоке корректора фар, купил на разборке блок в сборе ) 4. 42 тысяча ( стойка стаба левая ). Пока все, машина мне очень нравится, не смотря на много минусов, которые всем знакомы

[Владюха]

подхожу ко второму кругу экватора (осталось 3 с копейками тысячи). из больших поломок поменял радиатор на 71 тыс., так как родной стал подтекать. остальное менял сам: амортизаторы на кайабу газмасло по кругу, сайленты от форда. ломалась 1 раз сигналка (не родная), починили. вроде как все. а так замена расходников и масел  и жидкостей. машина радует надежностью.

[Validol]

На одометре 41 000 Авео Т250 1.6 китаец. Менял  каждые 10 тыс. все фильтра и масло (GM). На 35 тыс. поменял передние колодки (хотя можно было еще и не менять). На последнем ТО рекомендовали уже поменять передние сайленты и опорные подушки (но еще ездить можно). Нужно еще заменить ЦЗ в водительской двери и сделать ТО кондиционеру - стал слабее холодить. Машинкой доволен на все 100% и не жалею о своем выборе!

[SlavAveo]

238100. Стойки,ходовая,радиатор,аккумулятор,торм.диски,ремни-ролики,помпа,антифриз,сайленты зад. балки

[Владюха]

80000 км. уже дважды обошел экватор. серьезных проблем не было.... отличная машина!

[wa]

,

















































45 тыс кореец2007 года  вернее 2006 так как брал в январе-феврале - бензин - масло и еще тормозные колодки, хотя можно было ездить





--

[ve4a]

95000 Шанхай 1,6 2007 года.
Из серьезных поломок, замена рулевой рейки, а так по регламенту

[Leksi]

когда ездил на Авейке (была Т-250 кореянка 1,5 АКПП) - за полтора года прокатил чуть больше 40 тык... На Сонечке за 2 года - почти 60 тык. уже... что могу сказать, сравнивая эти машины... Если не смотреть на всякие "плюшки" в Сонате - Авео более НЕубиваемая машина!!!! На ней я от ТО до ТО фик вспоминал, что такое СТО.... На Сонате периодически приходится заезжать... Гичего критичного - подтянуть, развал перед-зад сделать... Можно и так ездить, но не хочется, чтоб машина превратилась в ведро с болтами... Чем больше приколов и фишек в машине - тем более гиморройная она в обслуживании и нежная в эксплуатации... В итоге делаю вывод: В своем классе авео - ооочень достойная машинка - трудяга!!!! Соната - аналогично. Ни секунды не жалел о том, что купил и одну и другую....
Матушка до сих пор жалеет, что авейку я продал... Говорит - она такая уютненькая, домашняя была! А в Сонате она себя чувствует, как на приеме у директора (типа везде кожа-рожа, более "официально")

[Ruslan30]

Ты прав нащет неубеваемости а если за ней следить вобще огонь.Я батю заставил продать (АСТРАУ класик) и сесть на АВЕО-3 1,5 Теперь дома как автосало 2 авешки

[zzzzan]

Пробег: 48000, авто: Авео Т250 LS кореец! Итак...эээ... нуууу  ... короче кроме расходников поменял противотуманку! Вообщем я согласен с Leksi 

[resefe]

52000 тыс. пробега... нормальная машина...ломается как и все в этой жизни по мере ее эксплуатации))))
оптимальный вариант в соотношении цена - качество/обслуживание.)))
с гарантии слетел сразу по собственному желанию.делаю все ТО сам ... и вообще все сам)))
23000 рулевой наконечник правый ...захрустел
30000 сайленты... заскрипели
45000 стойки стабилизатора...забубнили
            опорные подушки .... загупали
скоро хочу поменять масло в ГУРе...и конечно все по регламенту

[yago]

152000 километров - Авео Т-250 LS, "чистокровный" кореец с 2006 года, из серьезных ремонтов - передняя стойка, задние амортизаторы (эх, дороги), тормозные диски (время пришло), все остальное - так, по мелочам и регламенту. Даже аккумулятор еще родной. На 150 тыс. только поменял сайлент блоки задней балки. Машиной очень доволен.

[Antoxa78]

Пробег 41000.Проблем нет

[rroomarrio]

190тыс.км. - АВЕО Т-250, кореец 2007г.в. (была служебкой на фирме, убивали как только могли)
Машина-зверь, недавно прошел ТО, так как последний раз делалось ТО- при 110тыс.
Из серезного - подозрение на пробитую прокладку головки. По ходовке - салейнты задней балки, все остальное по мелочам (резинки, жидкостя, свечи, провода - как оказалось нормально работал только один цилиндр, опорные подшипники, наравляющие супортов, сайленты рычагов) Кстати ремень ГРМ менялся только на 60тыс.

[eMir]

47 тыс  менял расходники (масло фильтра ) полет нормальный ! 

[kbaxaxa]

102 тыс. 1,5 хэтч, 2006 года. Малышка - ураган!!! 

[анкер]

АвеоСедан 2008 г.в..Пробег 70000 тысяч по дорогам Донбасса и аж до Нижнего Новгорода. Россию можно несчитать. там таких дорог как у нас я не всречал.Теперь по машинке. 2500т обрыв правого  болта крепления двигателя.В место него вкрутил москвичовскую шпильку.20000т. замена передних стоек, старые рабочие но начали сыреть,замена задних родных сайлентблоков переднего рычага на фордовские, резинки и стоечки стабилизатора,передние колодки можно было не менять. 55000т. замена ремней,ролика ГРМ, передних сайлентблоков переднего рычага,резинки стабилизатора. 60000т. замена ролика на натяжной,  станции поменял тосол,а зря. 61000т. замена натяжной станции- разлетелся корпус. 70000т. ходовую ещё не смотрел потеплеет потом лазить буду, начал мозг трахать датчик положения дросельной заслонки код Р0122,в пятницу привизут поменяю.Вроди всё. НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА)))))