Автор Тема: Замена масла в гидроусилителе (Прочитано 40079 раз)

Lancer · « **Ответ #75 :** 25 Ноября 2010, 16:58:14 »

D

Цитата: OLEMAR от 25 Ноября 2010, 16:36:36

был залит DEXTRON 3 (не обратил внимание), купил DEXTRON II D http://amv.ua/ru/gallery/Dexron_II-112/17927. на сто залили (долили)....хотя хотел именно заменить полностью. в новой банке осталось почти половина, а может и больше. чем чревато смешивание II D с DEXTRON III ?

Во второй можно доливать третий , а на оборот вроде нет , хотя какая разница , поменяй полностью или на 2 или на 3 или на 6 как сделал slasla .

bald · « **Ответ #76 :** 10 Февраля 2011, 02:12:54 »

Используйте ликви моли, я лично очень доволен, поменял по прихоти собственной тем что слил очень доволен, залил его же бараночка мягкая без гула , рывков, запаха, на оригинале раз в месяц подливал 50 грамм, масло выдавливало под хамутами через шланги короче кипело и третий раз буду лить ликви моли.

pitooon · « **Ответ #77 :** 10 Февраля 2011, 18:12:38 »

bald, а фото канистры можно в студию. или название полное.

bald · « **Ответ #78 :** 11 Февраля 2011, 19:23:46 »

pitooon, ATF TOP TEC 1100 II/III фотка завтра

Lancer · « **Ответ #79 :** 11 Февраля 2011, 19:44:37 »

Liqui Moly
Масло трансмиссионное синтетическое Liqui Moly Top Tec ATF 1100, 1л.

Top Tec ATF 1100 — НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП

Top Tec ATF 1100 - это универсально применимая гидравлическая жидкость на базе масел HC-синтеза и пакета высокопроизводительных присадок. Top Tec ATF 1100 предназначен для автоматических и механических коробок передач, а также для гидроусилителей рулевого управления и дополнительных навесных агрегатов, где производитель предписывает применение продукта соответствующего уровня качества. Гарантируется безупречная работа жидкости при любых нагрузках и колебаниях температуры.
Технические параметры
НаименованиеTop Tec ATF 1100
Объем, л1
СоставСинтетическое
Спецификации14A|Dexron III H|Ford Mercon|Tasa|ZF-TE-ML 04D
ТипМасло трансмиссионное
Тип контейнераБутылка

bald · « **Ответ #80 :** 16 Февраля 2011, 21:28:28 »

Kryuk · « **Ответ #81 :** 10 Апреля 2011, 10:03:39 »

А все-таки, есть ли смысл менять если машина 2005 г.в. и пробег уже 97 тыс. На СТО мастер уверял что замена производителем не предусмотрена и масло расчитано на весь срок эксплуатации. Я без понятия что там было залито и вот вопрос: нужно или нет?

Lancer · « **Ответ #82 :** 10 Апреля 2011, 17:36:08 »

Цитата: Kryuk от 10 Апреля 2011, 10:03:39

А все-таки, есть ли смысл менять если машина 2005 г.в. и пробег уже 97 тыс. На СТО мастер уверял что замена производителем не предусмотрена и масло расчитано на весь срок эксплуатации. Я без понятия что там было залито и вот вопрос: нужно или нет?

Конечно есть смысл ! Через два года масло теряет свои свойства , у меня например зимой воет при заводке (машина в гараже стоит) !Я думаю 100 гр не чего не решают !

Kryuk · « **Ответ #83 :** 10 Апреля 2011, 18:40:14 »

Я тоже так думаю, просто доводы на стации о безполезности процедуры....

Lancer · « **Ответ #84 :** 10 Апреля 2011, 19:25:22 »

Цитата: Kryuk от 10 Апреля 2011, 18:40:14

Я тоже так думаю, просто доводы на стации о безполезности процедуры....

Наверное от незнания , черевато заменой ГУ .

Meverick · « **Ответ #85 :** 10 Апреля 2011, 20:35:03 »

На каком пробеге менять? В мануале по моему пишет только контроль уровня масла в ГУ да и в коробке механике тоже.

Lancer · « **Ответ #86 :** 10 Апреля 2011, 22:01:29 »

Цитата: Meverick от 10 Апреля 2011, 20:35:03

На каком пробеге менять? В мануале по моему пишет только контроль уровня масла в ГУ да и в коробке механике тоже.

Ты помнишь как у тебя руль крутился как ты только купил авто ? Жидкость нужно менять каждые два три года ! ИМХО !

GDP · « **Ответ #87 :** 22 Мая 2011, 14:18:56 »

подтверждаю - менять каждые два года!
масло теряет свойства..
хз че не написали в руководстве..

electronus · « **Ответ #88 :** 22 Мая 2011, 15:02:45 »

Lancer,
у меня и после замены когда холодно то воет, так что не показатель

хотя сам менял жидкость, т.к. люблю машинку.

на самом деле самый кавайный способ замены таков:
1.снимаем обратку и в бутылку
2.заводим, масло уходит из бачка
3.крутим руль влево до упора, и вправо, из рейки выгоняем остатки, будет жуткое шипение, но мы крутим один полный цикл
4.глушим, обратку на место, заливаем новое, заводим
5.повторяя раз 10-15 п.3 прокачиваем рейку, доливаем жидкость до необходимого уровня

Lancer · « **Ответ #89 :** 22 Мая 2011, 20:00:45 »

Цитата: electronus от 22 Мая 2011, 15:02:45

Lancer,
у меня и после замены когда холодно то воет, так что не показатель

А что ты туда залил

electronus · « **Ответ #90 :** 22 Мая 2011, 20:20:09 »

Lancer,
дексрон 3-й для атф, если нужны детали - поищу бутыль в гараже
как выло на старой жидкости в морозы при прогреве, так и при новой жидкости аналогично

Lancer · « **Ответ #91 :** 22 Мая 2011, 20:26:28 »

Цитата: electronus от 22 Мая 2011, 20:20:09

Lancer,
дексрон 3-й для атф

Как это правильно понимать ??Декстрон для Аутоматик трансмисион флуид ??Как хоть называлось что на теже грабли не попасть ?? А руль хоть крутиться лучше ?

electronus · « **Ответ #92 :** 22 Мая 2011, 21:38:38 »

Lancer,
да, именно так и называлось как ты сказал. производителя уточню отдельно
мне кажется что это есть нормально - вой на холодную
воет у всех, при температурах ниже -10 градусов. будем говорить так, я не видел авейки 1,5 и чтобы не выло

руль так как крутился так и крутится, без изменений

Lancer · « **Ответ #93 :** 22 Мая 2011, 21:45:32 »

Цитата: electronus от 22 Мая 2011, 21:38:38

Lancer,
да, именно так и называлось как ты сказал. производителя уточню отдельно
мне кажется что это есть нормально - вой на холодную
воет у всех, при температурах ниже -10 градусов. будем говорить так, я не видел авейки 1,5 и чтобы не выло
руль так как крутился так и крутится, без изменений

У меня когда была новой ничего не выло

electronus · « **Ответ #94 :** 22 Мая 2011, 21:51:02 »

Lancer,
гаражное хранение или стояночное под открытым небом?
у меня при -10 но под открытым небом даже новая выла

Lancer · « **Ответ #95 :** 22 Мая 2011, 21:57:35 »

Цитата: electronus от 22 Мая 2011, 21:51:02

Lancer,
гаражное хранение или стояночное под открытым небом?
у меня при -10 но под открытым небом даже новая выла

Гаражное и руль крутился полегче

g_alex

Товарищи! Я тоже созрел на замену жидкости ГУР. Мне посоветовали, точнее уже купил, жидкость MOBIL ATF 320. Это по утверждению продавца синтетика. Эта жидкость соответствует по свойствам GM DEXRON III, а в одной из тем на форуме мне человек со столички написал, что нужно лить GM DEXRON IV. Так вот...
Можно ли заливать этот MOBIL? Не будет ли последствий? Может кто-то занет.
Че хочу поменять жидкость - просто на низах слегка гудит механизм ГУР. Гудел с первого дня. Может воздух, может насос или подшипник. Просто хочу начать с замены жидкости.

Заранее блоагодарен.

Val-TT

Мне залили G-Box ATF DX II, ничего не гудит

g_alex · « **Ответ #98 :** 01 Октября 2011, 08:56:02 »

а мне mobil atf320 и тоже ничего не гудит

pitooon · « **Ответ #99 :** 10 Октября 2011, 11:09:46 »

Я тоже решил поменять масло в ГУР. Взял у официалов DEXTRON 6, сказали, что это новое поколение масел и для наших машин подходит. В нете о нём вообщем мало что есть, где то писали что оно взаимозаменяемо с DEXTRON 2/3. Вот теперь думаю менять на это или вернуть и взять DEXTRON 3 ?

Новости:

Автор Тема: Замена масла в гидроусилителе (Прочитано 40079 раз)