Тема: диски R16

[Awantura]

Блин, это я ошибся... 20/55 таки не влезет.
Была у меня 205/50, а поменял на 205/45... Уже и забыть успел...

[Dimzzz]

rey-point,195*50 R16 должна норм стать...

[rey-point]

rey-point,195*50 R16 должна норм стать...
спасибо
                  
                  
                     
                     
                     
                        

[hornet]

Так, для информации. Проверено на практике - 195/55 R16 на Т250 труть спереди...

З.Ы. Вот придут железки R14 и будет R16 давай до свидания. Ездить на 45-ом профиле негде, даже в Киеве, а по Украине и подавно. Ползать надоело, а красота... Так из салона ее не видно, а фоток на колесах R16 я уже наделал вдосталь. ИМХО низкопрофилька дает ощутимое преимущество при поворотах, хотя центр тяжести и настройки подвески не обманешь, ну и вид однозначно зачетный, но вот все остальное с нашими дорогами - страшный сон.

З.Ы.Ы. Уже готов через личку предварительно обсуждать продажу дисков и резины, если кому интересно. Тему в продаже пока не создавал, т.к. колеса последние дни на машине. На ковку R14 тоже не против махнуться с доплатой по договоренности.

[masta4e]

Проверено на практике - 195/55 R16 на Т250 труть спереди...

195/50 не трет...

[hornet]

А 205/50 точно не трет? А то может и не буду продавать, а просто переобуюсь. А то в 205/50 цены гораздо гуманнее, чем в 195/50.

[masta4e]

А 205/50 точно не трет? А то может и не буду продавать, а просто переобуюсь. А то в 205/50 цены гораздо гуманнее, чем в 195/50.

Тут не подскажу: не пробовал...

[Dimzzz]

А 205/50 точно не трет? А то может и не буду продавать, а просто переобуюсь. А то в 205/50 цены гораздо гуманнее, чем в 195/50.

на вылете 40 - срывает с креплений бампер

[hornet]

Спасибо! Значит таки будет бэк то 14 дйюмов.

[hornet]

Раньше в теме было несколько вопросов о размере в контексте занижения подвески. А вот если подвеску завысить на стандартные 3 см. проставками (тапками не кидать)? Интересно 205/50 станет на 40-м вылете? В целом внешний вид меня устроил бы. Клиренс в 190 мм - позволяет парковаться в более глубокий сугроб и проще слезть с бровки. Как бы это так посчитать? А то проставки-то фиг с ними купил-поставил-снял - не 5 грн., но и не космос. А вот на резине получается нормальный попандос, если прогадать с размером.

[masta4e]

Раньше в теме было несколько вопросов о размере в контексте занижения подвески. А вот если подвеску завысить на стандартные 3 см. проставками (тапками не кидать)? Интересно 205/50 станет на 40-м вылете? В целом внешний вид меня устроил бы. Клиренс в 190 мм - позволяет парковаться в более глубокий сугроб и проще слезть с бровки. Как бы это так посчитать? А то проставки-то фиг с ними купил-поставил-снял - не 5 грн., но и не космос. А вот на резине получается нормальный попандос, если прогадать с размером.

Думаю, влезут, но гранаты внутренние со временем скажут спасибо...

[hornet]

Хм, а чего только внутренние? Наружные более живучи?

[masta4e]

Хм, а чего только внутренние? Наружные более живучи?

Морда поднимиццо, привода потянуццо, граната внутренняя раздвинеццо...

[hornet]

Эт понятно. ШРУСов то по 2 на каждую полуось - на 1,6 со стороны коробки (т.е. внутренний) тришип, а со стороны ступицы - тот, что с шарами. Так вот с наружным что будет?

[masta4e]

Эт понятно. ШРУСов то по 2 на каждую полуось - на 1,6 со стороны коробки (т.е. внутренний) тришип, а со стороны ступицы - тот, что с шарами. Так вот с наружным что будет?

С наружными ничего не будет... На них не влияет ход подвески...  Тока рулежка...

[AVEOносец]

[hornet]

В Одессе уже дороги починили?

А я с родимым Киевавтородом скатился до вот такого



185/64R14. Только от ковки не смог отказаться.

[AVEOносец]

По многим центральным улицам дороги полатали. Нормально по сравнению с тем что было.
На майские ездил в Крым. Хочу сказать, что резиной (и дисками) доволен на 100%. Очень уверенно и комфортно ехать! Оправданно полностью и на серпантине на Ай-Петри, и по трассе, и на скорости (Continental Contipremiumcontact 2 185/55 r16).

[voff.ka]

кто что скажет за розмер 215-40-16?
больше интересует цифра 215,так как уже больше года езжу на цифрах 205-50-16 и всё ок,ничё не трёт(подкрылок нет,но думаю поставить)
вот моя на 205 50 16

[hornet]

Надо знасть вылет диска. Если ЕТ 40, то на правильных ухабах 9 из десяти будет затирать/отрывать спереди верхнее крепление подкрылка, а по ровной дороге скорее всего ничего тереть не будет. В теории они должны быть незначительно шире и ощутимо ниже по профилю тех, что стоят сейчас, а на практике сильно зависит от самого колеса. У меня сейчас спереди йокохама, сзади (стыдно сказать) росава, так вот в одном и том же размере колеса выглядят несколько по разному по ширине, т.к. йоко красиво закрывает бортик диска, а на росаве борт диска торчит на полсантиметра наружу, соответственно первые по факту ощутимо шире вторых. По практичности 215/40 наверно будет жесть.

[masta4e]

Надо знасть вылет диска. Если ЕТ 40, то на правильных ухабах 9 из десяти будет затирать/отрывать спереди верхнее крепление подкрылка,

215*40*16 не будет... Там колесо по диаметру как в стоке... С занижением может быть пичаль, да... И с 215*45 будет грызть...

[hornet]

Так и я про то, что оно по высоте-то не будет грызть (у меня 205/45 при ЕТ 40 по ровному тоже не грызло), а вот на ухабах из-за ширины лаптя как раз лупит в верхнее крепление подкрылка. Имхо если при 205 и ЕТ 40 оно туда доставало, то при 215 и том же ЕТ тем более. 185/65 14 при том, что тоже высокое, на ЕТ 35 пролетает мимо крепления, но отрывает сам подкрылок при благоприятных условиях.

[masta4e]

Так и я про то, что оно по высоте-то не будет грызть (у меня 205/45 при ЕТ 40 по ровному тоже не грызло), а вот на ухабах из-за ширины лаптя как раз лупит в верхнее крепление подкрылка. Имхо если при 205 и ЕТ 40 оно туда доставало, то при 215 и том же ЕТ тем более. 185/65 14 при том, что тоже высокое, на ЕТ 35 пролетает мимо крепления, но отрывает сам подкрылок при благоприятных условиях.

Единственная трабла, которая есть на сток подвеске авео с такой шириной, это закусывание арки в верхней точке при попадании в яму на полном вывороте...
И если оно на Т250 на 205/50 не трет, то плюс полсантиметра наружу и минус 17мм по высоте, думаю, пролетать будет нормально...

ЗЫ: Но смотреццо будет убого...

[voff.ka]

Единственная трабла, которая есть на сток подвеске авео с такой шириной, это закусывание арки в верхней точке при попадании в яму на полном вывороте...
И если оно на Т250 на 205/50 не трет, то плюс полсантиметра наружу и минус 17мм по высоте, думаю, пролетать будет нормально...

ЗЫ: Но смотреццо будет убого...

А чё убого? Разве низкий профиль когда то плохо выглядел?

[hornet]

Говорю же на 205/45 на ЕТ 40 ломает крепление и без выворота. Это было лично у меня, а не где-то у кого-то. Значит у человека ЕТ не 40 а больше. Вот и всех делов. А милиметры в шинном калькуляторе вещь несколько условная - я свой пример привел.

З.Ы. В наших реалих красота низкого профиля вопрос философский...