Тема: Зимняя резина

[Slava_DnDz]

Meverick, если не ошибаюсь, у него HANKOOK W409 I*PIKE (под/шип) и целая тыща шипов

-- уж очень хочется попробовать на льду как оно --

Буду ждать отзывы

[PuNoDe]

Meverick, Пока не буксую -- пробег на ней аж 70км ближайшие пару сотен км постараюсь ее не мучить
резина хэнкук w409

[Димоныч]

2 зимы отездил на Хэнкуке W 409 , но не шыповал , резиной очень доволен и за две зимы износа почти не видно...

[PuNoDe]

Димоныч, вот и я очень доволен -- на авео была тоже не шипованая, а на лачетти уже зашиповал -- цена вопроса -- меньше пол бака бензина... так что -- эксперемент того стоит )))

[Meverick]

PuNoDe, Я тоже зашиповал,но ещё неставил,впечатления впереди(ещё шип не пробовал).

[Станислав_777]

Ребята, а у кого Hankook Winter i*Pike W409
Подскажите до какого давления вы качаете ?
Езжу на резине с 18 числа
Впечалтление хорошее: не шумная, по мокрому асфальту при температуре +10 юзам не пошла, правда и скорость была 50 км/час, АБС отработала четко. На светофорах правда по мокрому покрытию буксует при старте с 3к оборотов. Звука пробуксовки почти не слышно, ризину на асфальт при этом не намазывает. Короче пока доволен, жду снега.

[Alex_S]

Станислав_777, Так юзом не пошла или АБС отработала четко? Если сработала АБС - это и значит, что пошла юзом. Это достоинство АБС, а не резины.

[PuNoDe]

Станислав_777, я в этот раз на шиномонтаже на снятой резине сказал начать 2,5 -- а сколько она спустила до того как я ее поставил и сколько сейчас -- хз, но по ней видно что надо мальох подкачать.
короче, качаю 2.5

[Станислав_777]

Станислав_777, Так юзом не пошла или АБС отработала четко? Если сработала АБС - это и значит, что пошла юзом. Это достоинство АБС, а не резины.

да, действительно, если АБС сработала, то это говорит об ее исправности, хотя как сейчас припоминаю она начала стукать на последних, буквально 1-1,5 м

Станислав_777, я в этот раз на шиномонтаже на снятой резине сказал начать 2,5 -- а сколько она спустила до того как я ее поставил и сколько сейчас -- хз, но по ней видно что надо мальох подкачать.
короче, качаю 2.5

у меня передние немного спущены получаются то есть проседают, а задние нормально не расползаются под весом машины, если можно так сказать. Т.е. у вас одинаковое давление и спереди и сзади ?

[PuNoDe]

Станислав_777, да, одинаково... согласен, что в теории надо разное качать, но лень заморачиватся )))

[Slava_DnDz]

ИМХО, почему-то в мануале написано о давлении шин - 2,1 И не имеет значения задние или передние. Я так понимаю, что нагрузка распределена равномерно и от двигателя и от пассажиров с багажом. Катаясь без пассажиров, возможно даже меньше качать задние. На жиге (полная масса - 1395 кг), там у меня точно написано 1,8 перед и 2,0 задние.
Станислав_777, писали про давление в шинах пару страниц назад. Повышать давление надо в мороз, а не сейчас. Разве-что у твоих шин знак усиленной шины (XL), тогда да, 2,5 и в мороз 2,7.
Добавлено: 02 Ноября 2012, 21:46:02Распределение снаряженной массы по осям автомобиля (седан 1,5 - снаряженная масса 1045кг) :
передняя ось - 633 кг
задняя ось - 412 кг
Распределение разрешенной массы по осям автомобиля (седан 1,5 - полная масса 1445кг)
передняя ось - 771 кг
задняя ось - 684 кг

Индекс нагрузки шин с учетом перераспределения масс при поворотах, должен быть не ниже 82 (475 кг)

[Станислав_777]

Slava_DnDz, совершенно с вами согласен. В девятке так и качал 1,8 зимой 2.0, но все равно у меня был тот же эффект что переднее вроде как подспущены. На Авео инструкцию как бэ тоже прочел и знаю, что должно быть 2.1.
Но факт остается фактом - передние более нагружены и видно что проседают, а задние нет.
Обращал внимание на другие авто (не Авео) на них резина накачана полностью, но тоже не на всех, по этому и спрашиваю, может я не знаю какого-то секрета 

[Meverick]

Вот взял 4-ре шины ,сегодня одел на диски.Внимание вопрос:на двух колёсах грузов по 10-25гр,на третьем 30 в сумме,а вот на четвёртом,55гр на одной стороне диска и 30 на другой 85гр в сумме,я так понимаю дофига.Как поступить,оставить и чем чревато или просить  про замену шины.Шиномонтажник смотрел диски ,сказал нормальные,езжу акуратно не бил их и соответственно не ровнял,грит он из-за шипов может быть,но они ж все с ними,а эта фигня на одном только.

[PuNoDe]

Meverick, я б забил... зимние -- не для скорости...

[Meverick]

PuNoDe, Да мне тоже не охота возится,раньше было похоже на зимних,подобное,чуть меньше правда,так на скорость(100-120) не влияло особо,ну или я не заметил.

[Станислав_777]

Meverick,  я думаю что забить, я по поводу груза у шиномантажника спрашивал, он сказал что велинина груза никак не на что не влияет, если колесо нормально этими грузиками отбалансировано

[satas]

Вот взял 4-ре шины ,сегодня одел на диски.Внимание вопрос:на двух колёсах грузов по 10-25гр,на третьем 30 в сумме,а вот на четвёртом,55гр на одной стороне диска и 30 на другой 85гр в сумме,я так понимаю дофига.Как поступить,оставить и чем чревато или просить  про замену шины.Шиномонтажник смотрел диски ,сказал нормальные,езжу акуратно не бил их и соответственно не ровнял,грит он из-за шипов может быть,но они ж все с ними,а эта фигня на одном только.

Думаю, можно поехать на другой шиномонтаж, перепроверить. Может там аппарат был неисправен.

[Slava_DnDz]

Но факт остается фактом - передние более нагружены и видно что проседают, а задние нет.

Потому и написал про то, что ты видишь стоя у пустого авто

передняя ось - 633 кг
задняя ось - 412 кг

Посади 4-х пассажиров и кого-то за руль и положи багаж (всего на 400 кг) и получишь более равную загрузку осей и проседать колеса будут более одинаково.
Поскольку тебе знакомы жигули, напомню на примере моей пятерки, что там нагрузка на переднюю ось больше только при пустом авто (545 кг / 450 кг), а вот при полной загрузке, больше масса на задние (635 кг / 760 кг). Потому и качают зад на 2,0 (сравни с нагрузкой у Авео)

Это нормально накаченные шины


А это колесо приспущено, где-то до 1,5-1,7

[r_jey]

Ребят а подскажите пожалуйста: почему при все равных условиях шины с индексом 86Т стоят дороже чем шины с индексом 90Т ?

[Alex_S]

r_jey, Подозреваю, что дело в стоимости конкретной партии в конкретное время (давно купили 86, а потом еще 90 по новой цене), и в популярности отдельных размеров и индексов (86 закупили мало, а 90 - много).

[r_jey]

Alex_S, я так понимаю, что разницы в качестве нет.
Скажи еще пожалуйста, на http://rezina.cc скидки щас есть для авеоводов ?

[Slava_DnDz]

Ребят а подскажите пожалуйста: почему при все равных условиях шины с индексом 86Т стоят дороже чем шины с индексом 90Т ?

Из-за спроса, т.к. данной нагрузки достаточно на большое количество машин. А спрос на меньший индекс - из-за массы шины, которая влияет на расход бенза.

[r_jey]

Из-за спроса, т.к. данной нагрузки достаточно на большое количество машин. А спрос на меньший индекс - из-за массы шины, которая влияет на расход бенза.

И на много больше будет кушать бензина !???
Добавлено: 03 Ноября 2012, 12:22:07И еще насчет высоты профиля:
Имеет смысл брать 185/65R14 90Т, вместо родного 185/60R14 82Т. Ведь при увеличении высоты профиля и индекса увеличивается соответственно и масса шины. А с другой стороны говорят меньше вероятность повредить саму шину и диск.
В общем, может есть у кого то насчет этого объективное мнение?

[Alex_S]

Я сам задумывался над этим вопросом. Долго и нудно )
Основная мысль про XL (с бОльшим индексом) такая:
1. немного тяжелее
2. немного жестче
3. немного выносливее.
Я сначала искал себе Мишку с обычным индексом (84). Но не нашел, плюнул, и взял XL (88). Как будут себя вести - посмотрим к концу сезона - еще не поставил ))).

[Slava_DnDz]

r_jey, не заморачивайся
Бери 65-й (высота профиля тоже влияет на цену), с индексом нагрузки не ниже 82 и индексом скорости даже хоть и Q (до 160 км/ч), не говоря уж про Т (190 км/ч). Даже, если желаемая шина с индексом XL, не расстраивайся. В большей степени, расход зависит от манеры езды и еще целой кучи факторов. Вес колеса просто один из них, точно так-же как и значение коэф-та трения качению у каждой модели, которая также отображается в цене. Но это не столь важно для обычного потребителя.