Автор Тема: Замена охлаждающей жидкости. (Прочитано 90663 раз)

The-Pers · « **Ответ #75 :** 21 Октября 2009, 10:11:13 »

Цитата: ian от 21 Октября 2009, 10:09:15

The-Pers

Я себе такой же заливал на 50 тыщах, разводил 1 к 1.

Вот и я через месяц себе такой же залью и тоже буду 1 к 1 разводиить.

Dim.on · « **Ответ #76 :** 21 Октября 2009, 15:51:40 »

На доливку брал такую. 1л.

прапор · « **Ответ #77 :** 21 Октября 2009, 20:29:05 »

Прочитал все страницы и офигел,я сегодня купил канистру тосола А-40,а тут оказывается что он не подходит на наши движки,придется покупать еще и концентрат.А я еще удивлялся чего у меня ОЖ какого то желто-коричневого цвета,а не сине-зеленого как в тосоле.

The-Pers · « **Ответ #78 :** 21 Октября 2009, 20:44:16 »

Цитата: прапор от 21 Октября 2009, 20:29:05

Прочитал все страницы и офигел,я сегодня купил канистру тосола А-40,а тут оказывается что он не подходит на наши движки,придется покупать еще и концентрат.А я еще удивлялся чего у меня ОЖ какого то желто-коричневого цвета,а не сине-зеленого как в тосоле.

Тебе надо купить ЗЕЛЕНЫЙ концентрат!!! Ни в коем случае НЕ СИНИЙ и НЕ КРАСНЫЙ!!! Ферштейн? Можешь поискать такой, как я на картинке постил. Или оригинал, но я думаю нах он нужен за такие бабки!

Gloomy · « **Ответ #79 :** 21 Октября 2009, 20:53:09 »

The-Pers Но в наших машинах залита ОЖ красного цвета!

The-Pers · « **Ответ #80 :** 21 Октября 2009, 20:59:01 »

Это в ваших машинах залита жидкость красного цвета! А в наших - зеленая. Речь идет о том, что в Т-200 - зеленая, в Т-250 - красная. Вот так то...

прапор · « **Ответ #81 :** 21 Октября 2009, 21:04:03 »

тока шо почитал "Посібник з експлуатації автомобіля",так там написано что надо заливать Етиленгликолевою ОЖ,а тосол что без этого самого етилена...
The-Pers А почему именно зеленого цвета?

The-Pers · « **Ответ #82 :** 21 Октября 2009, 21:09:12 »

Цитата: прапор от 21 Октября 2009, 21:04:03

тока шо почитал "Посібник з експлуатації автомобіля",так там написано что надо заливать Етиленгликолевою ОЖ,а тосол что без этого самого етилена...
The-Pers А почему именно зеленого цвета?

См. мой пост чуть ниже. В Авео сначала завод лил зеленый антифриз, а потом стал лить красный. Если у тебя сейчас желто-коричневая жидкость, то она ну никак не может быть красной!

прапор · « **Ответ #83 :** 21 Октября 2009, 21:33:57 »

The-Pers А скока стоит денег такая канистрочка как ты прикупил,и скока в ней литров,я чето не понял?

The-Pers · « **Ответ #84 :** 21 Октября 2009, 21:39:22 »

Скока стоит - не знаю. Покупал давно. А в канистре самой 1 буржуйский галлон или 3,785 наших родных поллит... ой не то... литров!

Gloomy · « **Ответ #85 :** 21 Октября 2009, 21:40:27 »

The-Pers Я говорил об Aveo 1.6i 16v, кузов Т-250. Не исключаю, что в Aveo 1.5 (Т-250) ОЖ другая залита.

The-Pers · « **Ответ #86 :** 21 Октября 2009, 21:46:36 »

Цитата: Gloomy от 21 Октября 2009, 21:40:27

The-Pers Я говорил об Aveo 1.6i 16v, кузов Т-250. Не исключаю, что в Aveo 1.5 (Т-250) ОЖ другая залита.

Не, во все Т-250 залит красный антифриз. зеленый в Т-200, Т-200 рестайл и старые хэтчи. У прапора авто 2005 г., а значит у него ну никак не Т-250, в лучшем случае рестайл или хэтч с рестайлинговой мордой.

прапор · « **Ответ #87 :** 21 Октября 2009, 21:50:27 »

The-Pers У меня Т-200,не рестайл.Брал ее БУ,поэтому какого там цвета была ОЖ в самом начале я понятия не имею,но вполне согласен с тобой и буду менять на зеленый цвет,вот только вопрос нужно делать промывку или нет?

The-Pers · « **Ответ #88 :** 21 Октября 2009, 21:57:34 »

Цитата: прапор от 21 Октября 2009, 21:50:27

The-Pers У меня Т-200,не рестайл.Брал ее БУ,поэтому какого там цвета была ОЖ в самом начале я понятия не имею,но вполне согласен с тобой и буду менять на зеленый цвет,вот только вопрос нужно делать промывку или нет?

У тебя там что то плавает? Если нет, не парся, у тебя чистая нормальная охлаждающая система, нах ее мыть?

прапор · « **Ответ #89 :** 21 Октября 2009, 22:00:07 »

The-Pers вот в том и проблема что в расширительном бачке на стенках есть при прогретом двигле какая то непонятная жижа типа пены какой то

The-Pers · « **Ответ #90 :** 21 Октября 2009, 22:05:15 »

Цитата: прапор от 21 Октября 2009, 22:00:07

The-Pers вот в том и проблема что в расширительном бачке на стенках есть при прогретом двигле какая то непонятная жижа типа пены какой то

та то у всех есть. Ну хочешь, можеш дистиллированой водой промыть.

™VIRT™ · « **Ответ #91 :** 21 Октября 2009, 22:49:19 »

Dim.on От такая же точно хрень у нас в магазине 45 грн по старому завозу... я договаривался за 40 сказал отдась!!! =)...
Жаль что не зелёная... да и стоит ли её менять сейчас... наберу в шприц своего антифриза с бачка, и в морозилку кину... замёрзнет пипец, меняю, нет хай ещё работает...

Сапожник · « **Ответ #92 :** 21 Октября 2009, 23:28:08 »

™VIRT™
В морозилке у тебя -15...-18.
А если на улице стукнет -20...-25, будешь искать новый блок?

san sany4 · « **Ответ #93 :** 22 Октября 2009, 00:26:21 »

The-Pers у меня Т250 одна из первых, был зеленый

Gloomy · « **Ответ #94 :** 22 Октября 2009, 08:18:19 »

прапор
Ты голову зря не ломай вопросами. Есть опыт и есть документация! Ещё с советских времён рекомендовалось менять охлаждающую жидкость не более чем через 60 000 км или три года эксплуатации авто. В нашем мануае сказано: через 40 000 км или через 4 года эксплуатации Aveo А ещё один совет из опыта автовладельцев - покупаешь машину с рук, замени все жидкости (ОЖ, тормозная, моторное масло, ну может быть в коробке). Лить только то, что рекомендует производитель в своей документации на конкретную машину. Эксперементы с применением других жидкостей на своей машине лучше не ставить.
Такой подход к обслуживанию - верная гарантия длительного нормального срока службы при условии любовной эксплуатации своего авто. Это уж моё умозаключение.

The-Pers · « **Ответ #95 :** 22 Октября 2009, 08:29:23 »

Цитата: san sany4 от 22 Октября 2009, 00:26:21

The-Pers у меня Т250 одна из первых, был зеленый

Я ж говорю, сначала лили зеленую, а потом стали красную жидкость лить. возможно первые партии т-250 шли тоже с зеленой.

Dim.on · « **Ответ #96 :** 22 Октября 2009, 11:55:38 »

Цитата: ™VIRT™ от 21 Октября 2009, 22:49:19

Dim.on От такая же точно хрень у нас в магазине 45 грн по старому завозу... я договаривался за 40 сказал отдась!!! =)...
Жаль что не зелёная... да и стоит ли её менять сейчас... наберу в шприц своего антифриза с бачка, и в морозилку кину... замёрзнет пипец, меняю, нет хай ещё работает...

У своего тестя видел такую хрень,на спиртометр похожая,ею плотность проверяют при разбавлении антифриза.
Кстати думаю,что спиртометром тоже можна (спирт ведь тоже по плотности проверяют)!?

Gloomy · « **Ответ #97 :** 22 Октября 2009, 13:04:53 »

Для разных видов жидкостей своих лактометры делают со своими шкалами, шкалы в зависимости от средней плотности градуируют. Плотность ведь разная, поэтому спиртовый может погрузиться в ОЖ и утонуть или наоборот - не показать достоверную плотность.

прапор · « **Ответ #98 :** 22 Октября 2009, 15:07:19 »

Dim.on эта хрень похожая на спиртомер,называется ареометр,им измеряют плотность антифриза и плотность электролита в акумах,там есть для этого специальные шкалы.Он есть на любом авто базаре и стоит не дорого.

Krokozyablo · « **Ответ #99 :** 22 Октября 2009, 15:54:37 »

А мне меняли на СТО. Специальный такой агрегат устрашающего вида с кучей шлангов, кнопочек и лампочек

. Подключается в разрыв системы охлаждения, прокачивается под давлением дистилированной водой, затем таким же способом закачивается свежая ОЖ ( в моем случае - красный антифриз с 1/2 дист. воды).

Новости:

Автор Тема: Замена охлаждающей жидкости. (Прочитано 90663 раз)