Тема: Скрежет - ваше мнение (трещины в кузове, Авео

[Владик]

Тот факт, что на машине, пофик де сделанной, но купленной в прибалтике тоже трещины-это еще один гвоздь в крышку .

Т.к. в Евросоюзе правда либо есть, либо ее больше чем у нас. И если там недостаток признают существенным и начнут отзывать машины, то и нам полегче будет добиться чего нить от Укравто.

Кстати, дружок мой сочуствуя мне сообщил, что видел по ящику как в Штатах отозвали партию Фордов из-за того, что в замок двери МОГЛА попасть вода и там замерзнуть.

[pear_gaf]

А вот что пишут по этому поводу на Автоконсалтинге: http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=6191

[GSM]

Вот блин, они ещё и рекламу себе на этом сделали, смотрите, мол, какие мы классные, бесплатно вам заварили! 

[denisnt]

А вот что пишут по этому поводу на Автоконсалтинге: http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=6191

для тех кто неАсиливает длинные тексты:
хорошая фраза

По всей видимости, она возникла в следствии перегруза багажника (нагрузка на него не должна превышать паспортные значения)

...

Нельзя исключить и возможные нарушения правил эксплуатации автомобиля, то есть его значительный перегруз.

...а это наверное ключевая фраза

обратилось всего несколько человек. Несмотря на наличие подозрений в нарушении правил эксплуатации автомобиля, Дистрибьюторская компания «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» проявила лояльность к клиентам и провела все необходимые работы по устранению трещины в перегородке в счет гарантийных обязательств, т.е. абсолютно бесплатно для владельцев автомобилей.

Вывод: сами виноваты, ездить надо было правильно, а теперь все громко сказали "Укр-Авто" С-П-А-С-И-Б-ОООО!
вот так то

[Sunset_Orange]

имейте терпение и ждите официального ответа на претензию, но не поддавайтесь на предложение заварить.
дали буде.

[Iluhis]

а вы обратили внимание что на двух ффотках разные, вроде машины с трещинами, а трещины - одинаковые....

[Владик]

Указанной статьей Укравто фактически признало наличие проблемы.

ЭТО ПРОСТО СУПЕР!

Т.к. до этого они просто делали вид что ничего не происходит, т.е. никакой проблемы не существует. 

Другого содержания статьи быть не могло. Важен сам факт статьи.

Все нормально. Я терпеливо жду развития ситуации. Уверен что это только начало. Ничего варить я конечно же не собираюсь.

[denisnt]

Указанной статьей Укравто фактически признало наличие проблемы.

наличие проблемы, т.к.видимо нарушались правила эксплуатации. а это не есть признание заводского брака. этой статьей укравто сказало и показало то как они лояльно относятся к своим клиентам, даже если они не правы. для объективности, т.к.каждый видит в этой статье то что он хочет видеть, надо распечатать и дать прочитать человеку, которые не в курсе проблем и спросить его мнение

[Владик]

Степень вумности и подвешенности языка работников Укравто у меня был повод оценить в разговоре с директором черновицкого филиала.

denisnt, что бы ты написал в статье, если бы работал в Укравто и тебе поручили ее написать?

И зачем вообще они ее написали? Неужели из исключительно нежной и бескорыстной любви к неправильно эксплуатирующим машины нам, а не потому что им уже некуда деваться, и тупо молчать они уже попросту не могут?

[nikolaynn]

Указанной статьей Укравто фактически признало наличие проблемы.

наличие проблемы, т.к.видимо нарушались правила эксплуатации.
...

Не совсем так.
Две цитаты из статьи
Возможный брак.

Судя по тому, что подобные явления были замечены в основном на Aveo 2005 года выпуска, а на машинах 2004 года их не обнаружено, хотя конструкция этого узла аналогична, речь может идти об одной партии металла, которая под воздействием тока точечной сварки, имеет меньшее сопротивление в данном месте.

Вот только конструкция узла не аналогична.

Возможная отмазка.

Нельзя исключить и возможные нарушения правил эксплуатации автомобиля, то есть его значительный перегруз.

[denisnt]

И зачем вообще они ее написали?

слух пополз, продажи, возможно начали падать(не зря шкода в прошлом месяце вышла в лидеры) они обязаны были написать и они не могли написать что они лоханулись и выпустили каку

[Владик]

слух пополз, продажи, возможно начали падать(не зря шкода в прошлом месяце вышла в лидеры) они обязаны были написать и они не могли написать что они лоханулись и выпустили каку

Ну вот видишь как ты здорово сам себе ответил на свой предыдущий пост и признал, что статья-от того что им некуда деваться.

А то что им некуда деваться, а это заметьте только начало их конца-наш первый ощутимый козырь.

[SS]

речь может идти об одной партии металла, которая под воздействием тока точечной сварки, имеет меньшее сопротивление в данном месте.

Ребят, мот попробовать найти дефектоскопистов и НДТ-шников в Киеве?? Просветить бы места сварки рентгеном, показать парням, которые разбираюцца.. завод сварки им. Патона посетить  чтоли? я там,жаль, не знаю никого...
з.ы. там (на заводе им.Патона) проходят обучение многие дефектоскописты, в т.ч. и с ЗАЗа..

[denisnt]

А то что им некуда деваться, а это заметьте только начало их конца-наш первый ощутимый козырь.

они скажут что их авто не правильно эксплуатировали(уже сказали и это только начало), а потом будут еще требовать что бы им спасибо сказали, а засадзе позаботится что бы им от лица правительства объявили благодарность за лояльное отношение к клиентам, т.к.не смотря на вину водителей, предприятие за свой счет решила НАШУ проблему, а не проблему ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

[nikolaynn]

они скажут что их авто не правильно эксплуатировали(уже сказали и это только начало)

Документально пусть подтвердят свои слова.
"Скажут" ты (да и они) никуда на приложишь.
По моему перегруз должен был деформировать кузов не в том месте, где рвёт.
Поэтому ЗаВасадзе написал очень обтекаемую фразу "Нельзя исключить и возможные нарушения правил эксплуатации автомобиля"

[Sunset_Orange]

А то что им некуда деваться, а это заметьте только начало их конца-наш первый ощутимый козырь.

они скажут что их авто не правильно эксплуатировали(уже сказали и это только начало), а потом будут еще требовать что бы им спасибо сказали, а засадзе позаботится что бы им от лица правительства объявили благодарность за лояльное отношение к клиентам, т.к.не смотря на вину водителей, предприятие за свой счет решила НАШУ проблему, а не проблему ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

словами можно озвучить все что угодно.
но слов для дела не хватит. чтобы обвинить водителей, нужны доказательства. вот пусть и предоставляют экспертные заключения в которых будет написано, что водители авео рейстайлинг и авео 2 полные кретины, ездить не умеют, возят в багажнике все что попало, а вот водилы авео-1 оригинал- классные парни и девченки! они ничего в багажнике не возят, пассажиров не берут и по бордюрам не скачат и у них в том месте НИ У КОГО не лопается.

[Alivos]

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=6191

..... Как нам сообщили в «УкрАвтоЗАЗ-Сервис», причины возникновения трещин на нескольких автомобилях сейчас выясняются, но это не характерно для всех партий 2005 года выпуска, а тем более для всего поколения Chevrolet Aveo. Приводим официальный ответ:

Из 8500 клиентов, отдавших предпочтение этому надежному и функциональному автомобилю, в дилерские предприятия компании с подобным вопросом обратилось всего несколько человек. Несмотря на наличие подозрений в нарушении правил эксплуатации автомобиля, Дистрибьюторская компания «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» проявила лояльность к клиентам и провела все необходимые работы по устранению трещины в перегородке в счет гарантийных обязательств, т.е. абсолютно бесплатно для владельцев автомобилей.
Дистрибьюторская компания «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» напоминает, что она поддерживает гарантийные обязательства перед потребителями в соответствии с законодательством Украины.

[vm2000]

Из 8500 клиентов, отдавших предпочтение этому надежному и функциональному автомобилю, в дилерские предприятия компании с подобным вопросом обратилось всего несколько человек.

Т.е. ты хочешь сказать, что 60 чел. на форуме это всего 0,007%. Допустимый процент брака? А обратилось всего навсего несколько человек.
Значит нужно ставить на уши родной город. Проехаться по стоянкам, гаражным кооперативам, вложить каждому под дворник  письмишко коротенькое с ссылкой на сайт и засыпать наших "уважаемых" производителей корреспонденцией. И на Автоконсалтинг не забыть отправить копию.

[Klinskiy]

Вот еще статейка по теме:
http://dn.kiev.ua/scandal/ukraine/divan_20.html

[Владик]

Вот еще статейка по теме:
http://dn.kiev.ua/scandal/ukraine/divan_20.html

Зная падкость журналистов и изданий до всякого рода сенсаций можно смело утверждать что в самом скором времени пинать ногами Укравто не будут либо те, у кого размещается реклама от Укравто, либо совсем уж лодыри.

Еще бы, фактически это первый и пока единственный случай, когда лидер продаж автомобилей в стране своим отношением к покупателям дает настолько конкретный повод извалять себя в грязи. Нечасто представляется возможность опубликовать такой вот громкий материалец.

Я если честно не понимаю о чем думают их топ менеджеры. Ведь чем больше времени будет продолжаться эта непонятка, неопределенность и их желание обойтись как с лохами с владельцами машин с трещинами, тем больше будет снежный ком, который уже катится им на голову.

[gysar]

Столичка начала усиленно рассылать телеграммы обратившимся с проблемой владельцам, с предложением прибыть на столичное шоссе  "Для отрымання додатковои техничнои документации", так кажется будет написано. При мне сегодня отправили по телефону кучу телеграм. Приезжающим сразу предложат завариваться  .
Я только не понял почему не написать прямо. Впрочем может быть я не весь текст услышал, хотя врядли 

[Makar]

У кого есть машины с подобным дефектом на фирме???
Я заню что Коко кола купила себе из ЭТОЙ партии 40 машин.
У когото есть какая нибудь инфа по этому поводу.
Если и КРУПНАЯ рыбы будет наезжать то точно что то будет.

[Makar]

Собственно темка.
У кого на служебных (рабочих) машинах имеется тот же дефект.
Частники это все хорошо, а вот если претензия прийдет от компании которая купила машины для работы иполучила брак, то от таких претензий не открутишься.
Предлагю тут собрать всех у кого на фирме есть авейки с такими проблемами.
Наберется народу а там дальше видно будет

[Sunset_Orange]

у гусара служебная. он в курсе проблемы.

[Владик]

Я разговаривал с таксистами, которые ездят на автомобиле "хозяина". Им пофик на трещины.

То же, ну или совсем то с казенными автомобилями на других фирмах.

Завгар, или другой ответственный за автопарк человек имея в парке даже десятки машин, не будет рыть землю так, как частник, купивший одну машину, но за свои кровные.

А вот если инфа дойдет до хозяина фирмы, на которой еще и юрист работает , тогда да, тихо послать его на Укравто смогут намного тяжелее чем разрозненных частников.