Тема: АБС/ABS в Aveo

[Alex]

Заканчивается второй день - лампочка не тухнет :'(

Едь на станцию-датчик издох.

[aver]

+ за абс. 2 раза спасла от неизбежной аварии.
насчет перевыжима: низзя это делать, только дожимать, дожимать так, чтобы аж педаль гнулась, иначе вы дезинформируете абс и будет только хуже. я сам в этом не раз убедился. а ложные срабатывания у меня случались при неправильном (импульсном) торможении, чего на машине с абс делать нельзя.

[Alex]

Наконец то разобрался со своей "ABS / АБС проблемс". В итоге с помошью обычного тестера был обнаружен глюкавый датчик переднего правого колеса. Он - падлюка, то звонится с сопротивлением 2-3 кОм, то с сопротивлением 400-900 кОм после шевеления его проводов, при положенных 1,3 кОм. Заменю завтра-заразу, слава Богу, что есть запасной. И вообще, как так можно изготовить эту деталь, на которую нет нагрузок и которая полностью герметична, притом к ней никто не лазил, чтобы у нее произошел внутренний "обрыв".  Их бин в ШОКЕ!

[BLACKKY]

Кстати... а с АБС желательно придерживацца болтшего интервала между машинами... поскольку АБС увеличивает тормозной путь... а если еще и дорога - стиральная доска - то ваще пипец!!! тормозить отказываецца...:О))))

[Ees]

РУЧник выРУЧит

[BLACKKY]

ну ну... как же... научи плохому...

и когда на машинке к нам приедешь?! а то тока мастер хаить наши дороги!! :О))))))

[Геннадий]

Периодически (интервал может составлять от 1час до 1 месяца) на панели приборов загорается желтого цвета надпись: «ABS». Светится она тоже неопределенное время, от 10 минут до нескольких часов. Причем, гаснет надпись так же внезапно как и появляется. Погода и условия эксплуатации автомобиля на это явление не влияют. Оно носит случайный характер. В этом случае можно предпринять такие действия:
1.   Поехать на СТО. Пройти процедуру регистрации. Выстоять в очереди. После чего выяснится , что специалиста в данной области сегодня нет. И приехать в другой день. Повторить вышеперечисленное, и попасть к «специалисту». К этому времени явление исчезнет.
2.    Не обращать внимания на эту лампочку, а ездить до тех пор пока она не будет светиться постоянно. А дальше пункт 1.
Ваши советы?

[anatol]

Периодически (интервал может составлять от 1час до 1 месяца) на панели приборов загорается желтого цвета надпись: «ABS». Светится она тоже неопределенное время, от 10 минут до нескольких часов. Причем, гаснет надпись так же внезапно как и появляется. Погода и условия эксплуатации автомобиля на это явление не влияют. Оно носит случайный характер. В этом случае можно предпринять такие действия:
1.   Поехать на СТО. Пройти процедуру регистрации. Выстоять в очереди. После чего выяснится , что специалиста в данной области сегодня нет. И приехать в другой день. Повторить вышеперечисленное, и попасть к «специалисту». К этому времени явление исчезнет.
2.    Не обращать внимания на эту лампочку, а ездить до тех пор пока она не будет светиться постоянно. А дальше пункт 1.
Ваши советы?

Поехать на СТО, просканировать код ошибки, и устранить ее. Похоже обыкновенный не контакт в датчике АБС.

[Sven]

когда лампочка горит - АБС то не пашет тогда, аварийное отключение.
у меня такое было - погорит - погаснет. Заменили датчик и все

[nik-i]

Поехать на СТО, просканировать код ошибки, и устранить ее. Похоже обыкновенный не контакт в датчике АБС.

в продолжение

3.Электрик почистит контакты.
4.Через 3-4 недели может повторится загорание АБС. В этом случае не тянуть. Оформлять как повторный заезд на ремон и сканирование (повторное сканирование должно делаться бесплатно) и по гарантии менять датчик АБС.

[Геннадий]

Поехать на СТО, просканировать код ошибки, и устранить ее. Похоже обыкновенный не контакт в датчике АБС.

Так и сделал поехал на СТО: выстоял очередь, записали через три дня. Но, так как были выходные, попал на «диагностику» через 5 дней. Теперь знаю, что конкретно не работает. Точнее сказать, то работает, то не работает. Это задний левый датчик. Теперь начинается самое «страшное»: отремонтировать. Тут два варианта. 1) глючит сам датчик, 2) или где-то неконтакт в электропроводке. Возле самого колеса на разъеме контакт хороший. Сам снимал смотрел. На всякий случай новый датчик я заказал ( у них на складе, как обычно, не оказалось). И записался к электрику (через сем суток возможно причина уточнится).

[Геннадий]

когда лампочка горит - АБС то не пашет тогда, аварийное отключение.
у меня такое было - погорит - погаснет. Заменили датчик и все

Я это экспериментальным путем установил, что когда лампа светится, ABS не работает. На «сервисе» установил, какой именно датчик неустойчиво работает. На складе, естественно, его нет. Заказал. В лучшем случае через неделю привезут.

[Геннадий]

Поехать на СТО, просканировать код ошибки, и устранить ее. Похоже обыкновенный не контакт в датчике АБС.

в продолжение

3.Электрик почистит контакты.
4.Через 3-4 недели может повторится загорание АБС. В этом случае не тянуть. Оформлять как повторный заезд на ремон и сканирование (повторное сканирование должно делаться бесплатно) и по гарантии менять датчик АБС.

Мне тоже, кажется, что не контакт. Но для этого необходимо 7 суток ждать электрика. Но возможно, что и неконтакт внутри самого датчика. Датчик я, так же заказал (его на складе не оказалось). Опять ждать неделю. Радует одно, что тормоза пока работают.

[Alex]

Это по гарантийке ждать неделю, я за бабки в течении 1,5 часов нашел, да и то потому что на станции был обед и меня понесло на авторынок, потом пришлось возвращаться обратно. И в течении 30 минут сам поменял.

Радует одно, что тормоза пока работают

А они и будут работать, напрямую, без АБС.(смотри мануал)

Мне тоже, кажется, что не контакт.

Не контакт практически исключен, у нас разъемы в сухом, теплом месте, а все остальные провода залиты намертво, это качество датчиков такое.

[Zazi]

Друзья, сегодня за один только вечер езды по городу у меня три раза блокировались тормоза. К счастью, без последствий (один раз все же пришлось хватануть ручник, чтобы не догнать стоящего на светофоре). За всю 6000-километровую историю моего авто это происходило только 1 раз, и то когда я тормозил по реальным колдобинам. Сегодня один раз педаль начала стрелять при торможении на трамвайных путях, но остальные два раза - не сказать, что была сильно ухабистая дорога (к тому же, я там часто езжу и торможу). Все это происходило на светофорах, тормозил я, правда, действительно резковато, но не так чтоб уж слишком. Ошибки тормозной системы и АБС не светятся. Как думаете, стоит ли заняться этим вопросом вплотную (а то я уже тормозить боюсь, к тому же скоро ехать в Крым)? Если да, то куда посоветуете обратиться? На фирменное СТО или к другим умельцам?

[andron LT]

А счего ты фзял что АБС вообще глюкала.
Из того что я поспешно прочитал я понял что она всего-навсего сработала.
Ибо задача АБС состоит в том чтобы колеса авто не скользили па мааставой.
и когда какоето там спициальное устроиство это просекает педаль отбивается чтобы уменьшить усилие нажатия на оную-- это нормально. Просто в наших машинкак это происходит немножко громковато я самый первый раз и сам испугался когда на щебенки сработала абс я подумал что чегото отвалилось.

[Zazi]

Ну, просто на форуме ходит такой термин как "глюк АБС", когда машина отказывается полноценно тормозить на неровностях (даже когда смысла от блокировки, как при заносе, нет). Вот я и говорил про "глюк". К тому же, насколько я понмню, у народа такое случается ну максимум раз-два в месяц (иногда вообще не случается), а у меня сразу три раза за вечер. Страшно ездить

[kdy]

если педаль стрекочет - это не глюк нифига. а вот если не жмется - тогда имеет место глюк.

[aver]

да, абс неизбежно страбатывает на трамвайных путях и прочих похожих неровностях. причем, это имеет место не только в наших машинах, но и в машинах с абс других производителей. лично меня моя абс вполне утстраивает, несколько раз очень хорошо помогла, особенно зимой. еще необходимо помнить, что стиль тороможения с абс совершенно иной, не допускает импульсных подтормаживаний, поэтому необходимо немного переучиться и привыкнуть.

[Alivos]

Тему заносов предлагаю оставить. Речь о блокировке в случаях, когда это совсем не надо.

Так в чем проблема: болокируются колеса(АБС не срабатывает) или срабатывет АБС(и не дает заблокироваться колесам)?

[Zazi]

Тему заносов предлагаю оставить. Речь о блокировке в случаях, когда это совсем не надо.

Так в чем проблема: болокируются колеса(АБС не срабатывает) или срабатывет АБС(и не дает заблокироваться колесам)?

Да нет, вроде как срабатывает. Стрекочет и не дает дожать педаль. Но, блин, страшно становится от этого

[Zazi]

стиль тороможения с абс совершенно иной, не допускает импульсных подтормаживаний, поэтому необходимо немного переучиться и привыкнуть.

А можно немного подробнее про это? Или ссылку?

[aver]

Тему заносов предлагаю оставить. Речь о блокировке в случаях, когда это совсем не надо.

Так в чем проблема: болокируются колеса(АБС не срабатывает) или срабатывет АБС(и не дает заблокироваться колесам)?

Да нет, вроде как срабатывает. Стрекочет и не дает дожать педаль. Но, блин, страшно становится от этого

мне тоже сначала было страшно но потом привык. главное, не пугаться и не отпускать ни в коем случае педаль, давить и давить.
кстати, самая распространенная ошибка, это когда срабатывает абс, водитель пугается и пускает педаль. низзя такого делать - только додавливать со всей силы

[aver]

стиль тороможения с абс совершенно иной, не допускает импульсных подтормаживаний, поэтому необходимо немного переучиться и привыкнуть.

А можно немного подробнее про это? Или ссылку?

ну вот, например http://www.zr.ru/arch45919.html
а вообще-то в нете громадное количество статей по этому поводу, гугл поможет

[Zazi]

кстати, самая распространенная ошибка, это когда срабатывает абс, водитель пугается и пускает педаль. низзя такого делать - только додавливать со всей силы

А я вот читал на форуме, что нужно наоборот - перевыжать, чтобы таки остановиться, и не въехать в зад кому. Сам-то не отпускал, продолжал давить. Не знаю, помогло именно это или только сила трения, но я все-таки останавливался.