Тема: АБС/ABS в Aveo

[Alex]

а сколько поставить абс на комплектацию второй авейки B4MM554

Звякни на оффициальную станцию. Я думаю дороговато.

[lena]

Первые пару дней  то загорится, то погаснет. Сейчас горит постоянно. Гарантии на машину уже нет. Что это? Что делать? Куда бежать?

[Aleks57]

Первые пару дней  то загорится, то погаснет. Сейчас горит постоянно. Гарантии на машину уже нет. Что это? Что делать? Куда бежать?

Такая проблема уже описывалась неоднократно. Обычно это барахлит датчик АВС.

[Mystika]

У многих такие проблемы. На СТО грят, что это больное место у авех. У меня неделю назад поменяли датчик на заднем левом колесе. Сегодня опять загорелась лампочка, вот блин.

[Vlad_Kyiv]

Не растраиваси из-за ерунды .
Приезжай на ДР .
http://aveo.com.ua/smf/index.php/topic,2791.0.html
Ошибочку обнУлим . По ошибочке увидим в каком колёсике БО-БО . Разъёмчик на том датчике потягаем вправо влево и смажем . А потом наколдырим Тебя пивом или чем покрепче 

[BLACKKY]

А Мистика... Аналогична... мне в субботу поменяли задний левый датчик скорости... лампочка тож загоралась, потом гасла... приехал на СТО - она сволочь, потухла... протестили - скан показал, нет сигнала от задих датчиков... сбросили ошибку - уехал... потом опять загорелась... шоб не доказывать мастерам на пальцах - сфоткал...
поменяли... когда датчик демонтировали - выяснилось, что окислины контакты в разъеме... электрик их почитстил... поставил новый датчик... хотя сказал, что старый был рабочий (поставили новый наверное потому, что я вредный)...

В общем, как профилактический вариант - почисть контакты на датчиках АБС - но это надо снимать колеса... может после чистки перестанет лампа загораться...

[BLACKKY]

Фулиган, Влад... а беззастенчиво заманиваешь даму на пьянку... хорошо, хоть заранее предупредил, шо будете спаивать...
она тогда может не сама... а с кузнецом приедет.. (с)

[lena]

сегодня уже не горит. Странно. Буду наблюдать.
к сожалению, на ДР не приеду, работа, мать ее (((((((

[Vlad_Kyiv]

Фулиган, Влад... а беззастенчиво заманиваешь даму на пьянку...

Я ж вiд щирого серця . ГЫ-ГЫ

. . . .  окислины контакты в разъеме... электрик их почитстил... поставил новый датчик... хотя сказал, что старый был рабочий (поставили новый наверное потому, что я вредный)...

Давайте разберёмся в ситуации.
Есть корпопация УКРАВТО , каторая производит и продаёт авто .
Есть хфирма УКРЗАЗСЕРВИС , которая делает предпродажку ,ремонтирует , делает ТО и тдитп , в том числе и гарантийный ремонт .
Понятно , КТО оплачивает гарантийный ремонт запчасти по нему .
Теперь КАК это оплачивается и почему сервисмены так не любят "гарантию"
Процедура :
Вы обратились с гарантийной проблемой к инженеру по гарантии . Одно это не факт , что проблема гарантийная , поэтому Вам выписывают комерческий заказ-наряд , то есть обычный на какие то котрольно-смотровые работы , диагностику неисправности ,диагностику сканером и т.д.
Без паники , то , что там написано 20 , 30 , 40 , 84 грн , ещё не говорит о том , что вы их должны оплатить в гарантийном случае . И это справедливо по отношению к Вам .

Случай гарантийный . Проблему устранили ,детали поменяли . Вы за мойку заплатили и уехали .  
Жизнь наладилась .

Кто-же всётаки заплатил за Ваш ремонт . Интересно ?
А шо тут интересного или :производитель , УКРАВТО то есть .
Ну да . У гарантийного инженера есть АГРОМНАЯ электронная и бумажная книга , в которой завод чётко описывает процедуры и нормочасы на каждую отдельную замену. Подчёркиваю ЗАМЕНУ .
Не ремонт .
А всё , что происходило до замены : успокаивание ВАС после беседы с гарнтийным инженером , вытряхивание Ваших личных вещей из мест , которые нужно разбирать (бумажки,тряпочки,кассеты,диски,мешок картошки под трупом кошки и тд .)
И главное котрольно-смотровые работы , диагностику неисправности ,диагностику сканером и т.д. ,
То есть работы , которые чаще всего занимают гораздо больше времени , сил и нервов
НИКТО НЕ ОПЛАЧИВАЕТ .
Сами замены отдельный разговор .Специальные расценки для исполнителей делают эти работы малопривлекателными для них . Но Вам , канечна , по#бать . У Вас же машина на гарантии . И Вы правы .

А в Твоём случае описанном выше

....нилось, что окислины контакты в разъеме... электрик их почитстил... поставил новый датчик... хотя сказал, что старый был рабочий (поставили новый наверное потому, что я вредный)...

исполнитель ваааще ни #уя не получил бы , если б обошлось беззамены датчика .
А теперь сложи таких 5 , 6, 8 машин в день . На каждую итого по пол часа . И это при условии , что
проблема известная и сходу понятно , чего с ней делать , что бывает далеко не всегда .
Плюсуем . ОГО . Пол рабочего дня пропало , вычеркнуто из жизни . НАШАРУ .

ЗЫ . Никого не защищаю . Описал систему долбаной корпорации .
Написал (и главное потратил СВОЁ ДРАГОЦЕННОЕ  ВРЕМЯ ) что б Вы понимали причину вашего раздражения при встрече с конечными участниками Вашего гарантийного ремонта .

Если захотите написать ниже , что никто не заставляет выбирать место работы , перечитайте ещё раз мой пост . Может возникнут другие мысли .

Успехов и всяческих благ всем АВЕОВОДРЧНИКАМ страны .  

[BLACKKY]

ну... это в принципе понятно...
платят за замену... причем - помоему мне отвечало Запорожье, что если в результате диагностики выявилась неисправномть, подлежащая гарантийному ремонту, диагностика мной не оплачивается... точно конешно не помню - много у меня было переписки...

[джекин]

Я уже писал не один раз в разных ветках, что никогда не надо зажимать денег. Разве жалко отдать 20 грн. чтоб человек остался доволен? Вот так человек сам оплатит пол дня своего рабочего дня и результатом сам остаешься чаще всего доволен.
Недавно заехал проверить датчик АБС - оказалось не работает.Мастер взял техпаспорт,серв.книгу, через 10 минут вернулся с новым датчиком,поставил и пошел отшивать тех, кого давит жаба дать на хлеб. Это все при том, что платная диагностика стоит от 30 и выше. А так 20грн., 20 минут работы и все.

[Питон]

я вот на консалтинге уже писал, может кто здесь подскажет:
в который раз глюканул датчик АБС. Поехал на КХРП. Посмотрели, надо менять. В сервисной книжке написано гарантия 3 года или 60 тыс.км. Авео седан, куплен в августе 2004 г. Сейчас пробег 53 тыс.км. Гарантийщик отказался менять по гарантии, т.к. говорит на авео гарантия 50 т.км или 2 года, а мой числится как обычный шевроле. На вопрос почему же я прохожу ТО через 15 т.км. и никто ничего если шевроль обычный, ответ "потому что 15 т.км указано в книжке типографским способом, т.е. напечатано, а гарантия написана ручкой. Гарантийщик при мне позвонил типа в службу аудита, пробили машину, действительно, гарантия 2 года или 50 тыс.км. После вопроса что делать, гарантийщик посоветовал ехать к продавцу (у меня это в другой город) и парить его.
Так вот что делать? Ехать к продавцу или долбить тут?

[xlhunter]

Я уже писал не один раз в разных ветках, что никогда не надо зажимать денег. Разве жалко отдать 20 грн. чтоб человек остался доволен? Вот так человек сам оплатит пол дня своего рабочего дня и результатом сам остаешься чаще всего доволен.
Недавно заехал проверить датчик АБС - оказалось не работает.Мастер взял техпаспорт,серв.книгу, через 10 минут вернулся с новым датчиком,поставил и пошел отшивать тех, кого давит жаба дать на хлеб. Это все при том, что платная диагностика стоит от 30 и выше. А так 20грн., 20 минут работы и все.

Я просто "млею" от такого. Просто какой-то СССР получается. "Не подмажешь - не поедешь". Тогда у меня вопрос: А какого "######" я оплатил гарантию при покупке нового автомобиля??? Это в очередной раз показывает на скольго наши люди несознательные. Вот интересно, а есть-ли у тебя дома что-нить дорогостоящее из хорошего магазина??? Ты ведь тоже за гарантию денег отлистал (Обычно в себестоимости продукции заложены расходы по гарантийному сервисному обслуживанию, и т.д.). Просто такой подход в очередной раз показывает хамство обслуживающего персонала и обман потребителей. Кстати это уже можно будет (при наличии хорошего адвоката) расценить и доказать в суде как "вымогательство". Ведь он с тебя взял двадцатку, а потом и с УкрАВТО тридцать. Получается преступление, за которое (по классику) наступит наказание.

[Andrew]

to Питон прочти ТУТ
должно помочь

[Геннадий]

там есть характеристики датчиков и описание работы АБС.
[/quote]
Спасибо. Прочитал. Но дефект был не в датчике, и не в поводке, и не в самом блоке электроники ABS.
Все оказалось в механике. Просто оторвался зубчатый венец (который генерит импульсы в датчике) от ступицы. Венец вращается произвольно от вращения ступицы колеса.
Интересно то,  что при помощи обычного тестера, эти импульсы видно четко. Но в процессе езды, скорость вращения колеса передается не верно и контроллер «принимает решение» отключить ABS. При этом зажигается лампочка ABS.
С радостным выражением лица инженер по гарантии сообщил мне весть, что им удалось 100% установить причину поломки. Дефект, естественно не устранен, так как нет запчасти. Но запчасть заказана.
На мой вопрос, почему раньше (с мая месяца) это не сделали. Ответ был таков: «У нас такого еще не было».  Прошло три недели и запчасть  (ступица) прибыла. Но поменять не удалось. Причина банальна. Не та ступица. Дело в следующем. Существует два исполнения заднего колеса.
1)   «классический» как, например, у ВАЗ 2109. Это ступица, которая сидит на оси. К ней крепится тормозной барабан, и колесный диск.
2)   Вариант когда, ступица и тормозной барабан одно целое.
В моем случае вариант 2.  А заказали только ступицу. Теперь жду когда привезут ступицу вместе с барабаном.
Проблему временно решил так: венец посадил на ступицу при помощи «холодной сварки». 

[Alex]

Интересно то,  что при помощи обычного тестера, эти импульсы видно четко.

Юморист, однако.    Для этого у меня осцилограф в кладовке стоит.

[fastman]

Периодически (интервал может составлять от 1час до 1 месяца) на панели приборов загорается желтого цвета надпись: «ABS». Светится она тоже неопределенное время, от 10 минут до нескольких часов. Причем, гаснет надпись так же внезапно как и появляется. Погода и условия эксплуатации автомобиля на это явление не влияют. Оно носит случайный характер. В этом случае можно предпринять такие действия:
1.   Поехать на СТО. Пройти процедуру регистрации. Выстоять в очереди. После чего выяснится , что специалиста в данной области сегодня нет. И приехать в другой день. Повторить вышеперечисленное, и попасть к «специалисту». К этому времени явление исчезнет.
2.    Не обращать внимания на эту лампочку, а ездить до тех пор пока она не будет светиться постоянно. А дальше пункт 1.
Ваши советы?

Все это....но мож не все но большенство....это уже испытали....ответ замена датчика...летят они ...тут уж ничего не поделаешь...код ошибки запониманется в памяти...и если хоть один раз загоралась лампочка...это будут видно на диагностики....там же покажет какой именно датчик....меняют датчик... и все дела...занимает это примерно 15 мин....Если у тебя Хетч..то там есть проблем с проводкой....хдето там заднии пасажири ногами перетерают проводку....вот собственно и всё.

[Геннадий]

Интересно то,  что при помощи обычного тестера, эти импульсы видно четко.

Юморист, однако.    Для этого у меня осцилограф в кладовке стоит.

Да был бы тогда под рукой осциллограф, возможно, заметил, что импульсы идут не равномерно

[EL]

Поскажите пожалуйста, что это может быть - лампочка АБС не загорается при включении зажигания. При том, что лампочка вообще работает, т.к. при езде за последние 2 месяца 2 раза загоралась на пару секунд и гасла.

[Геннадий]

Поскажите пожалуйста, что это может быть - лампочка АБС не загорается при включении зажигания. При том, что лампочка вообще работает, т.к. при езде за последние 2 месяца 2 раза загоралась на пару секунд и гасла.

Я бы  поехал на СТО и попросил, чтобы сканером считали код ошибки. Возможно, что сбоит блок электроники ABS или бортовой компьютер.

[Karik]

1 неработающий датчик и полностью АБС не функционирует?
а какая стоимость датчика АБС? иесть ли на новый датчик гарнатия?

[Snowboarder]

Может и повторится тема  , звЫняйтЭ
В общем загорелась на прошлой недели лампочка АБСа. Типа проблемы с ним.
Пока лампочка горит - машина тормозит нормально , но естессно речи про работу АБСа нет.
Когда лампочка гаснет , и должен по идее АБС работать нормально , то наблюдается такая фигня:
даже на скорости 5км/ч на ровном сухом асфальте , машина тормозит при помощи АБС при чём тормозит очень тяжко...практически не тормозит. А один раз было так , что при нажатии на педаль газа начала трещать АБС 
Только что вытянул предохранитель отвечающий за АБС (блок предохранителей с водительской стороны , там 10Амперный предохранитель,  в правой колодке второй снизу ). После того как завёл машину - лампочка АБС погорела немного (секунд 5-10) и погасла... при торможении АБС не включается. Хотя пока не разгонял машину больше 10-15км/ч, не было возможности

Понимаю что нужно ехать на СТО , но сейчас везде очереди. Кто что может посоветовать???

[pear_gaf]

Думаю, это одному из датчиков АБС приходит конец.

[pasha_dima]

Почисть зубчатые шестеренки за тормозными дисками.
Это один из описаных траблов. Могет помочь.

[Snowboarder]

Могу сказать как работает АБС :
как сказал Женька , на гранате есть зубчики. Рядом с зубчиками находится катушечка индуктивности. Когда колесо крутится , на катушке образовывается сигнал, который можно описать синусоидной кривой. Наш доблестный бортовой коНтупер снимает показания с четырёх датчиков, и если на каком-то колесе эта синусоида отличается от остальных, то врубается АБС. Ну а дальше,  исходя из этого , уже можно придумывать возможные варианты отказа работы АБС.

Расскажу немного про вчерашний вечер. Решил отключить датчик АБС вытянув предохранитель. Взял сервисную книжку , посмотрел схему расположения предохранителей , и согласно этой схеме вытянул предохранитель(сорри за тафталогию). Думал что у меня теперь АБС работать не будет , и будет гореть лампочка (ABS) .... а вот и нифига. Лампочка погорела ,и потухла... ну , думаю, наверно раз я вытянул предохранитель - этим самым я разорвал цепь, и лампочка АБС работать не должна... Проехал немного , и АБС заработала вновь!"!!!!
Я вставил назад предохранитель. Когда я уже был дома , позвонил мне Кнопа (за что ему большое спасибо и респект!!!!),  и сказал , что предохранитель нужно вытянуть , и при этом будет гореть лампочка ABS и лампочка стояночного тормоза. Я ему сказал , что я вытянул предохзранитель , но лампочки не горят... после некоторых выяснений , стало понятно , что скорее всего я вытянул не тот предохранитель... НО Я ЕГО ВЫТЯГИВАЛ СОГЛАСНО СЕРВИСНОЙ КНИГЕ!!!!... Сегодня утром залез в блок предохранителей снова... и таки да , В СЕРВИСНОЙ КНИГЕ НЕПРАВИЛЬНО УКАЗАНЫ РАСПОЛОЖЕНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ!!!!!!
А вот схема , которая была на крышке предохранительного блока - правильная. А тот предохранительно который я вытянул , оказывается , называется FUSE ENGINE !!!!!!!!!!!!!!