Тема: Флуд по Крымски

[GeT]

Pti4kiN, booom, Спасибо.
Тут идея не в том, что бы отказаться от автомойки. Просто иногда машина припадает пылью и можно было бы слегка освежить ее. Все таки на мойку не будешь ездить по два раза в неделю.

[Ronin]

GeT, почему очень даже будешь, я так и делаю, раз в неделю (ну плюс минус) езжу мыться капитально и разок в промежутках заезжаю пыль сдуть, техмойка стоит 30 грн. я думаю что это все равно выгодней. смотри самый затратный месяц по мойкам у меня когда я по два раза в неделю ездил помыть машину вышел 420грн, это в июле было там и дожди и на море часто мотался в машине песочница была а снаружи выставка расплющенных насекомых, а самый дешевый месяц получился 200грн, даже если взять самый минимальный вариант то отбивать мойку ты будешь год...поэтому если уж хочется самому машину помыть приезжай в симф на мойку на заправке OKKO я договорюсь чтобы ты сам помыл машину, я кстати там иногда когда возникает такое желание так и делаю, мою сам, но поверь после того как помою желание такое пропадает надолго, поэтому мой совет не покупай

[Эстонец]

Хез, почитал вчера аструклуб россия. Такие машинки есть и за полярным кругом. Заводятся и в минус 40.
Смешной расход.4 на 100 по трассе при 110. 6 ступеней. Ограничитель на 170.6 передача и 3000 оборотов.
Крайне не рекомендуется заливать на запраках ноунейм.
Просте где мне обслуживать это авто? На опельклубе украина тоже есть пару машинок. в основном опель комбо. Обслуга только у одного дилера в Киеве.И очень дорогая обслуга.
Убрать сажевый фильтр в Киеве с перепрошивкой 700 уев. На Западной 350.
В нашей же дыре я не смог дозвониться на ТварьАвто, как сказал сегодня Джон, чтоб просто узнать как протестировать и могут ли они это сделать.
Маляр посмотрел. Кузов гуд. Стык заднего крыла и бампера чуть подкрашен. Весь кузов в отличном состоянии. По мобиле де посмотрел, что в принципе её пробег как для 2008 года.
Самое странное, почему машина на Украину заехала 25 июля, человек её купил 2 августа, а 10 уже стал продавать?
Машинка мне понравилась даже очень, но боюсь съэкономленных денег на горючке не хватит потом на дорогостоящий ремонт. Да и как транспортировать машину в Киев к спецам? Или на месте делать у не известно кого?
Добавлено: 13 Августа 2013, 16:24:13Да и что купить за 13 тыщ стоящего? Такую Астру с бенз дрыгателем?

[Eugened]

Обслуга только у одного дилера в Киеве.И очень дорогая обслуга.

Звучит как про Феррари ... Обычно даже с новой машиной страшно задерживаться на официальном сервисе, а тут думать о поездке в Киев...

[Эстонец]

Eugened, Современный дизель.... даже не все дилеры с ним связываться хотят. Завозили официально только корсы с такими моторами да и то считанные единицы.
Мож не феррари, но где в Симфе делать мотор при проблемах в будущем я хез.

[Annette]

Эстонец, паникёр))

[Эстонец]

Annette, Та не, я просто езжу не 5000 в год, как большинство нормальных людей. Через год у неё бы было 200000. Что делать дальше?

[masta4e]

Eugened, Современный дизель.... даже не все дилеры с ним связываться хотят. Завозили официально только корсы с такими моторами да и то считанные единицы.
Мож не феррари, но где в Симфе делать мотор при проблемах в будущем я хез.

Здрасьти приехали... Там стоит фиатовский мультиджет. Такой же (и несколько практически таких же) мотор стоит на пунто, линее, добло, кубо и им подобным... Причем стоит он как на гражданских аффто, так и на коммерческих...
Так что, по мотору, думаю, есть куда поехать...

[Владюха]

Эстонец, а чего газ стал неинтересен?

[booom]

Владюха,
так газ это какой гемор?
если метан - то тяжелый баллон
если пропан - то сомнительная экономия

ДИЗЕЛЯ РУЛЯТ!!! "Адназначна"!!!!!

[Владюха]

booom, особенно их обслуживание....... как по мне так, лучше экономный бензинчик, чем дизель.

[GeT]

Да и что купить за 13 тыщ стоящего?

Я бы сонату взял (естественно в прошлом кузове). Отличное авто, комфортное и насколько мне известно без проблемное. Если найти 2.4 то еще и едет весело.
Добавлено: 13 Августа 2013, 20:20:30Или можно Маджентис на дизеле.

[Эстонец]

masta4e, Есть обученные люди?
А стоимость ремонта?
На всяких канго объёмы 1,5. Тут 1,3
Добавлено: 13 Августа 2013, 21:21:27Владюха, Та с такими скачками он не интересен. Сегодня в Киеве он меньше 5, а у нас под 6 гривень. Тем более на газе каждые 300 км надо заправляться, а на метане вобще каждые 200. Я с удовольствием бы ездил в Киев вобще без остановок.
Добавлено: 13 Августа 2013, 21:22:22booom, Ну почему сомнительная? Сейчас делишь на 2 от бензина. А через месяц может быть разница в гривень 20 на 100 км.
Добавлено: 13 Августа 2013, 21:26:12GeT, Вот не поверишь, но как-то корейские машины вобще не хочется.
За последний год поездил на Ибице 1,4 Авто, Гетз 1,4 ручка. Чипанул у Рефата. Бешенная табуретка. Бак на 40 литров и с Киева я доехал до Красноперекопска и только загорелась лампочка. Классное авто, но чёта много за неё хотят продавцы.
Хонда аккорд. По запчастям я больше Хонду не хочу. Как думаешь, сонаты с маленьким пробегом? Да и в мой гараж размером 4,5 она всё равно не поместится.

[y4astneg]

хороший дизель -новый дизель и то тысяч до 90))))) кстати с сомнительной экономией)

[temurius]

Да и что купить за 13 тыщ стоящего?

при сильном желании можно суперба предпоследнего поискать, при очень сильном - дизельного.

[Владюха]

при сильном желании можно суперба предпоследнего поискать, при очень сильном - дизельного.

с пробегомз а сотку и с выжатыми из него соками ))))))

[temurius]

с пробегомз а сотку и с выжатыми из него соками ))))))

там само понятие качество в машине присутствует.
плюс ко всему как я понимаю Эстонец ее берет на год-два или того меньше. Авео у карпал выхаживают же по своих 300-400 тыс без капиталки.

[Владюха]

у моего товарища такая, уже 150 тыков прошел, хочет менять, так как задолбали е го ремонты и цены.

[Эстонец]

хороший дизель -новый дизель и то тысяч до 90))))) кстати с сомнительной экономией)

Это ты как установщик газа говоришь.
У знакомых в Евпатории А5 1,9 ТДИ 300000 прошла беспроблемно прошла. Продали и купили такую же новую.

при сильном желании можно суперба предпоследнего поискать, при очень сильном - дизельного.

Взял у меня товарищ на Западной за 11. 2,5 ТДИ. Приехал сюда и поменял сразу насос и 6 форсунок. Ездит и не нарадуется. Правда вышло под 3000. Сказали можно спокойно 150000 откатать. Расход по Симфу 8,2 солярки.

с пробегомз а сотку и с выжатыми из него соками ))))))

У такого суперба пробег за 300. Какая сотка?

там само понятие качество в машине присутствует.
плюс ко всему как я понимаю Эстонец ее берет на год-два или того меньше. Авео у карпал выхаживают же по своих 300-400 тыс без капиталки.

Ты правильно сказал. На год наверное максимум. Мечта 320Д в универсале. Только пришел после тест драйва. Машина 10 года и только пригнана. 25 с копейками вышла с растаможкой. Ещё даже не тонирована.Пробег под 170 за 3 года. Но то уже другой уровень. Я хочу такую года 05-06. Она стоит в районе 20000. Эту взяли в Берлине за 11 евро с ручкой. Товарищ поехал в Венгрию на Ф1 и потом поехал сам за машиной в дойчланд.
Добавлено: 13 Августа 2013, 22:54:52masta4e, Если есть реальные люди и можно у них протестить авто, то я бы его взял.

[Ronin]

Не знаю я чего ты так категоричен по поводу аккорда, там один раз вложить и можно ездить без бед очень долго, главное не экономить на расходниках и запчастях, я вот как то никак не могу перестать его хотеть купить, сегодня еще увидел в живую аккорд в универсале, только не 7-го поколения а 8-го ваще красавец.  Кстати если искать машину в Европе то можно и дизельный аккорд найти

[Эстонец]

Ronin, аккорд ещё и не устраивает по поводу дорожного просвета. Я стал по другому на нём ездить.
А вкладывать надо один раз и причём очень много. Конечно, если ездить мало, то может это и хорошо. Лучше брать у друзей на выходные кататься.
Добавлено: 14 Августа 2013, 00:11:02http://suchen.mobile.de/auto/search.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&lang=ru&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=2&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&maxFirstRegistrationDate=2009-12-31&export=ALSO_EXPORT&fuels=DIESEL&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=
Да и цены не айс совсем
Добавлено: 14 Августа 2013, 00:13:42 etext=false&makeModelVariant2.searchInFre etext=false&makeModelVariant3.searchInFre etext=false&fuels=DIESEL&categories=EstateCar&lang=ru&frequence=DAILY" class="bbc_link" target="_blank">http://suchen.mobile.de/auto/bmw-320-diesel-kombi.html?useCase=MiniSearch&isSearchRequest=true&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&ambitCountry=DE&export=ALSO_EXPORT&__lp=27&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFre etext=false&makeModelVariant2.searchInFre etext=false&makeModelVariant3.searchInFre etext=false&fuels=DIESEL&categories=EstateCar&lang=ru&frequence=DAILY
И БМВ
Добавлено: 14 Августа 2013, 08:34:59Позвонил сейчас Рефат, который обслуживал Опеля на Таврии Авто. Глюкнула сим карта у него.
Если только пригнана машина, то нужно вырезать точно сажевик и менять прошивку. Заодно и ограничитель убрать и подправить мозги. Цена 2000 грн в Симферополе.
Форсунка одна стоит в районе 3000 грн. Да, хороший мотор и экономичный, но обслуживание не дешевое.
Диагностика на начальном этапе стоит 120 грн, чтоб хоть посмотреть, в каком состоянии мотор.

[masta4e]

masta4e, Есть обученные люди?
А стоимость ремонта?
На всяких канго объёмы 1,5. Тут 1,3

На добло 1.3 такой же стоит. И на мною ненавистном черноморе есть толковый человек, который может что-то вразумительное сказать по состоянию. К сожалению, его контактов у меня нет, но, думаю, подъехать и спросить не проблема...

[agressor99]

Ronin, 8ой аккорд в универсале - очень красивый, но сцуко не согласиться с предыдущими ораторами не смогу, денег он тянет безбожно по любой мелочи....

[uchenik]

на 8 аккорде болезнь рулевая рейка и стоит она кажись около 10 000
неделю назад гнал 8 аккорда с севаса...двиг 2 литра на автомате, 190 на обгонах выжимает легко и запас еще есть, едет конечно аккуено, но обслуживание я бы не потянул...

[agressor99]

Вчера кстати переехал на сиде через Ай-Петри покатался по Ялте немного и вернулся обратно в Симфер уже по трассе но вся поездка была в дедуганском стиле потому что на хвосте все время сидели гости из Литвы на турбодизельном Гранд чероки и ездить не по правилам ни у меня не было желания ни у них тем более)))
Средний расход составил 6,3 литра! За 4 с лишним часа в пути. И это при том что весь подъем и спуск с Ай-Петри  был на 2ой передаче! И обратно ехали 70-80 км/ч (меня впервые на перевал обогнал ГАЗон с будкой))))
Хоть и удовольствия так ездить мало но выгода налицо, обычно когда я еду на ялту с своем обычном ритме, расход минимум на литр больше.
А вот Чероки который был на хвосте 2,7 турбодизель , кушает 11 по городу и около 8 трасса. А с полным приводом и того больше.
Мое ИМХО, дизель хорош, особенно новый, но в основном если это паркетник или внедорожник, а для легковушки его лучше реккомендовать для тех у кого пробег ну хотя бы больше 30-40 тыс в год, и для коммерческого транспорта, иначе выгода будет сомнительной...