вам движка не жалко вообще?
Конечно жалко

Вторая попытка удалась

Одним словом : РАКЕТА

. МАЗДА3 2,0 отчмокивает уже на второй передаче .
Конструкция :
Поршня усиленные от ланоса . Кто их делает - Я так и не понял

, но внешне - разница существенная . Плюс к этому - выборка под камеру згорания гораздо больше .
кольца обычные
Две прокладки под головку вместо одной . Какая компресия - ещё не меряли . Через 500 км. - обожму и померяю .
Интеркулер от паджеро 2.8 турбо .

Он небольшой , да и со Своим вентилятором и двухпроводным датчиком температуры . Соответственно сделать автоматическое включение только лишь вопрос свободного времени .

Клапан сброса пневматический (на электромагнитный денЁх не хватило ) . Он не так быстро срабатывает , но свою функцию выполняет .

Армированных патрубков с нужными поворотами , понятное дело не найдёшь
Поэтому пришлось собирать до кучи из патрубков на мерс.вито , паджеро и железных труб .
