Тема: Расход...греть или не греть.

[Valera]

вобщем дело хозяйское.

из технических рекомендаций по эксплуатации современных бензиновых двигателей:

двигатель следует прогревать при движении, а не на холостом ходу. Для прогрева двигайтесь с равномерными оборотами двигателя до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет пределов нормального диапазона.

Думаю, что именно при работе движка на хх. на поршневой группе образуется большой нагар, т.к. двигатель не загружен и температуры в цилиндрах низкие - не рабочие (а тем более с нашим то бензиком). Вобщем, образуется нагарчик, который скапливается на головках поршней и в канавках поршневых колечек а так же на клапанах, которые, естественно, потом заклинивает (и клапана и кольца) и они перестают работать.

прогревать нас в детстве учили прожженные и пропахшие бензином настоящие водители! Еще у них было такое выражение "дать машине просраться" т.е. прогнать ее на максимальных оборотах и температуре, чтобы в цилиндрах все скопившееся повыгорало и вылетело в атмосферу. Т.е. избавиться от последствий прогрева на хх.

[Morgenstern]

Valera, а что значит с равномерными оборотами двигателя? ползти 10 мин на второй передаче и не газовать?

[Leksi]

Я грею на месте , пока стрелка не перешагнет первое деление. Потом начинаю выползать со двора. Это еще с минутку. Потом до первого светофора- на малой скорости. И все! прогрелись! Стрелка ушла выше середины шкалы! Если по тахометру - при заводке холодной сама держит чуууть-чуть выше 1000. Потом падают до 800 примерно и так и держаться...

[OLEG_S]

По скольку, тема не раскрыта и обсуждение ушло в сторону от задаваемого вопроса,к тому же  актуальность ушла вместе с холодами  ТЕМУ ЗАКРЫВАЮ.