Тема: Обогрев лобового стекла при прогреве утром

[Sunset_Orange]

igorechek Двигатель наш не требует длительного (более 30 сек.) прогрева. Но чтобы прогреть салон, чтобы оттаяли стекла и приятно было ехать в тепле делаю так: обогрев заднего стекла+закрываю забор внешнего воздуха+воздух на стекло+4-я скорость вентилятора+термостат на максимальную температуру. В зависимости от температуры на улице -5..10 минут.

все понятно.
единственное не понятно, как тебе удается добиться "+термостат на максимальную температуру"
объясни!

[Iluhis]

Sunset_Orange, наверно имелась ввиду ручка регулировки воздуха в салон горячий\холодный

[SVM]

Sunset_Orange Действительно, я имел в виду регулятор температуры воздуха, который подается в салон (в крайнее правое положение).

[Iluhis]

а по моему вопросу никто ниче не скажет?

[Sunset_Orange]

а по моему вопросу никто ниче не скажет?

 у меня такое наблюдалось всего 1 раз при темп -16 град. поколбасилось и нормализовалось. мне нечего сказать по этому поводу. случай единичный....вообще не знаю, как она в такой мороз заводилась с первого раза..умничка!

[Sunset_Orange]

Sunset_Orange Действительно, я имел в виду регулятор температуры воздуха, который подается в салон (в крайнее правое положение).

теперь понятно. только  не понятно, в чем сенс сразу врубать вентилятор на полную, чтобы он дул на стекла холоднющим воздухом ? в чем будет эффект ? замороженные стекла он не разморозит, а холода в машине добавит. ведь после старта в мороз вентик дует очень холодным воздухом.
может нужно не включать ничего, дать мотору спокойно прогреться без нагрузок, а обогрев заднего стекла и зеркал, вместе с вентилятором на 4 ск. - это большой нагруз... и вот когда начнет идти более-менее теплый воздух, только тогда давать его на стекла,включать макс обороты печки. а уж обогрев стекла заднего очень быстро отогревает, его можно включать за пару минут до начала движения.

все достигается тренировками и опытом

[SVM]

Sunset_Orange Отвечу! Вопрос был о прогреве машины и чтобы при этом не находится в салоне. Воздух начинает теплеть буквально в течение минуты. Обогрев заднего стекла быстро размораживает заднее стекло, но значительно медленнее высушивает зеркала. Думаю, что нагрузка на двигатель при включении электрооборудования ничтожно мала в сравнении с той, на которую он рассчитан. Да и вообще, этот метод прогрева салона испытан в течении 2-х зим и для меня оптимален. Чисто субъективно, гораздо удобнее сделать несколько простых движений и подождать на улице 5..10 минут за приятной беседой с соседями по стоянке чем сидя в промерзлом салоне задумываться о тепловом режиме салона и пытаться вручную его регулировать.

[kolob]

Iluhis Высоковольтные провода посмотри, пробивают небось, пока не нагреется движок и не испарится сырость с них.

[GSM]

У меня после запуска, держит тыщу, пока не начнёт чуть тёплый воздух идти с печки. Потом потихоньку падают до 800. И чем холоднее, тем дольше держит 1000. Я думал у всех так 

[Aleks]

У меня тоже 2 раза за 2.5 года колбасило дрыгатель шонимагу. 1 мучительная минута...и фсьо нормально. Меняю каждые 15 тк свечи и провода. Че-то ГАЗ требует это делать регулярно. А обороты сначала 1200 потом почти сразу 1000 и 800. Бензус 92-й, хреновенький (с лета докатываю). В процессе непрогретой езды холостые обороты могут подскочить до 2000. Потом потихоньку падают. Наверное какаю-то лажу на выхлопе лямбда-зонд ловит. Разбогатею - залью 95-й, или 98-й!

[VINI]

GSM+1, ну наконец-то

[Sunset_Orange]

Sunset_Orange
 Чисто субъективно, гораздо удобнее сделать несколько простых движений и подождать на улице 5..10 минут за приятной беседой с соседями по стоянке чем сидя в промерзлом салоне задумываться о тепловом режиме салона и пытаться вручную его регулировать.

вот именно!

з.ы. ты 2-ю зиму на авто ? молдодец. а я уже 22-ю. принцип один и тот же. и не подвел ни разу

[Aleks]

...может нужно не включать ничего, дать мотору спокойно прогреться без нагрузок, а обогрев заднего стекла и зеркал, вместе с вентилятором на 4 ск. - это большой нагруз... и вот когда начнет идти более-менее теплый воздух, только тогда давать его на стекла,включать макс обороты печки...

все достигается тренировками и опытом

...и получается гороизонтальная трещина на лобовом стекле. Печку необходимо включать уже на холодную. Плавное повышение температуры не так вредно для лобового, чем резкий нагрев стекла от погретого двигателя, ещё и печку на полную. Это не только моё мнение.

[VINI]

Aleks , наверное тысячу раз я спал в зимой в кабине, поверь просыпаешься вода в бутылках замёрзшая , дубак такой шо , дотягиваешься из под одеяла до ключика, чик(иногда:чик-чи-чик-вжик-пук) и машинка завелась, даже мысли никогда небыло терять драгоценный воздух направляя его на стекло , вылазил из под одеяла, когда пар со рта переставал идти, одевался и когда уже собирался ехать включал обдув на стёкла , ни когда и намёка на трещины не было, хотя много раз слышал подобные истории от любителей , моё мнение, это плохие стёкла , гараздо вероятнее трещина от холодной воды летом, тогда действительно резкий контраст температур, а тут,  греется салон и всё остальное тоже

[Aleks]

  Когда люди спят в кабине и машинке тепло . Вопрос в том что нельзя при морозе (при полностью остывшей машине) сначала прогревать двигатель, а потом включать печку  на максимум, да сразу в стекло. :'( Даже если провтыкал, надо сначала салончик прогреть, а потом уже на обдув лобовухи. 
И будет вам счастие. Так что Vini действовал правильно.

Оффтоп. Сорри.

[Iluhis]

провел эксперимент - при 4-й скорости гонит холодный воздух, если включить на 1-ю ступеньку, то гонит чуть теплый....

[Sunset_Orange]

Когда люди спят в кабине и машинке тепло . Вопрос в том что нельзя при морозе (при полностью остывшей машине) сначала прогревать двигатель, а потом включать печку  на максимум, да сразу в стекло. :'( Даже если провтыкал, надо сначала салончик прогреть, а потом уже на обдув лобовухи. 
И будет вам счастие. Так что Vini действовал правильно.

Оффтоп. Сорри.

алекс, не надо крайностей. я не вчера родился и в школу ходил, физику изучал.
я не говорил, что надо прогреть авто до 40 град а только потом врубать печку на 4 скорость.
моя идея дать сначала прогерться мотору до стабильных рабочих оборотов (без обдува вообще) и потом дать обдув на стекла. он начинает дуть теплым, достаточно теплым воздухом, а не кипяточным. и даже этого теплого воздха мало, чтобы разморозить большую кромку на стеклах, приходится помогать извне. а когда авто уже прогрелось и темп выше 40, то и стекло уже подогрелось и таять налет стал быстрее.
 еще ни одно стекло не треснуло.

[Aleks]

Sunset_Orange  время покажет. Особенно когда за бортом -25 и дать 40 градусов по стеклу! Не, если стекло нормальное и без сколов, то выдержит. Перепад температуры 65. Все равно что по жаре ледяной водичкой по стеклу.

[Sunset_Orange]

Sunset_Orange  время покажет. Особенно когда за бортом -25 и дать 40 градусов по стеклу! Не, если стекло нормальное и без сколов, то выдержит. Перепад температуры 65. Все равно что по жаре ледяной водичкой по стеклу.

алекс, ты создавал впечатления умного чела, а вот уже в который раз пытаешься меня идиотом сделать где я писал, что в сильнейший мороз нужно давать 40 град теплый воздух сразу и на стекло, да еще и на больших оборотах ??
я ведь по-русски пишу и вроде понятно. суть не в прогреве авто до 40 град, а потом включения вентилятора на замерзшее стекло. речь о постепенном прогреве от чуть теплого воздуха, до горячего.
и лейбмотив у меня был - не давать нагрузку на замерзщий движок путем включения обогрева заднего и вентилятора на 4 скорости. тобишь, мотору надо немного прогреться и стабилизироваться, а потом уже отогревать. и главное, сидеть в машине когда она ледяным воздухом дует на слекла просто противно. гонять холодный воздух по салону бесполезно добиваясь его согрева.

[Aleks]

  Sunset_Orange Ой, извини, не хотел никого обидеть. И 40 градусов нигде в топиках не вижу Может это температура "теплого воздуха" или напиток какой-нить? Если что написал не так сотри нафиг. Давай лучше как нибудь !  тута никому не нужно. 

Я вобще машину не прогреваю. Завел и поехал при открытом окне и при включенном обогреве всего. На малом ходу. Если лобовуха в инее или во льду, то брызгаю размораживателем, дворником протер и имею счастие. От скребков уже давно отказалси, бо сильно царапают стекло. Потом стекло закрываю и наслаждаюсь драйвом.
Может для движка это не есть хорошо?

[Gang]

Когда вы морозным утром запустили двигатель, включите ему сразу обдув ветрового стекла на малых оборотах вентилятора печки или включите режим "AUTO". Пока двигатель, а следовательно и печка, будет холодный, малые обороты вентилятора а блок управления в режиме "AUTO" при холодном двигателе тоже задаст малые обороты) не очень сильно замедлят его нагрев, но зато салон и ветровое стекло будут прогреты постепенно. В противном случае (такие прецеденты были), если вы прогрели двигатель, а потом включили обдув стекла. лобовое стекле может лопнуть. Тем более, если в нем остались какие-нибудь внутренние напряжения от "предыдущей жизни" (легкая деформация кузова от каких-то ударов и столкновений).
Взято отсюда
Как завестись в мороз
Я всегда зимой обогрев сразу включаю.
Лень стёкла менять.

[Aleks]

...или включите режим "AUTO".

А как его включить

[Gang]

Aleks
Не спим, думаем. Исходники статьи я дал. Значит есть на свете машины с кнопочкой "AUTO".
А в стоковом мануале у Вас по поводу разогрева машины ничего нет? А то мой давно тю-тю.
 

[Aleks]

Gang А что, есть вариант там что-то толковое прочитать?

[Gang]

Gang А что, есть вариант там что-то толковое прочитать?

Где там? В мануале?