Тема: Как протянуть провода в дверь

[ZolA]

 В связи с заменой акустики появилось желание поменять провода к динамикам, но возникла проблема-протолкнуть провод из двери в салон не удалось, ибо не было найдено место где он проходит туда, из двери выходит и дальше упирается. Может что надо дополнительное открутить из обшивки? Пол часа пальцы выворачивал и никакого положительного эффекта.
И еще маленький дополнительный вопросик. На магнитоле написана мощность встроенного усилителя 4х50 Вт по выходам к динамикам, а предохранитель питани стоит на 10А, итого 10Ах12В=120 Вт. Откуда еще 80 Вт на динамики просачивается?

[OLEG_S]

Провода на двери соединяются с кузовом посредством разъёма, если снять резиновый гофр, то становится всё ясно. На магнитоле написана не та мощность к которой мы привыкли...реально там примерно 4х22 наших вата.

[xlsa]

4 на 22 - это тоже очень круто... реально 4-5...  почему.. можно тут почитать...http://www.avtozvuk.if.ua/html/teory/ampf/what_power.htm

[OLEG_S]

А Я ВОТ НЕ ПОНЯЛ...на какую нагрузку он делал расчёты?Даже если взять 4 Ома, получится 9 Вт,при самом простом двухтактном усилителе.Если взять мостовую схему включения, получится 36 Вт, без учёта внутреннего сопротивления УНЧа.Качесвенный, современный усилитель, иготовленный по технологии МОСФИТ (на полевых транзисторах),может добавить около 2-ух Ом и получим 24 Вт на канал.
Про коэфициент нелинейных искажений пока молчим.Хотя полазив по документации на УНЧи ,я увидел такие данные по мощности при 10%.
  К чему я веду...,что УНЧ способен выдать мощность порядка 20 Вт на канал.

[ZolA]

Провода на двери соединяются с кузовом посредством разъёма, если снять резиновый гофр, то становится всё ясно. На магнитоле написана не та мощность к которой мы привыкли...реально там примерно 4х22 наших вата.

Таким образом получается, что мне провод в дверь никак не продернуть. Папу на двери я бы достал, но вот маму из кузова я, наверно, не смогу. Хотя из тех реальных мощностей, что Вы мне тут написали, новые провода и не нужны. А поскольку я уже купил метров несколько то придется их внутри салона накручивать.

[OLEG_S]

Ну на перёд хватит и тех которые есть, ....на задние надо получше,там и длина поболее.

[xlsa]

А Я ВОТ НЕ ПОНЯЛ...на какую нагрузку он делал расчёты?Даже если взять 4 Ома, получится 9 Вт,при самом простом двухтактном усилителе.Если взять мостовую схему включения, получится 36 Вт, без учёта внутреннего сопротивления УНЧа.Качесвенный, современный усилитель, иготовленный по технологии МОСФИТ (на полевых транзисторах),может добавить около 2-ух Ом и получим 24 Вт на канал.
Про коэфициент нелинейных искажений пока молчим.Хотя полазив по документации на УНЧи ,я увидел такие данные по мощности при 10%.
  К чему я веду...,что УНЧ способен выдать мощность порядка 20 Вт на канал.

как я понял с 4-ом все расчитывается... но смущает вот это "Технічний висновок полягає в тім, що в сучасних "головах" застосовані підсилювачі так званого "класу Н", там є спеціальний ланцюг, здатний на короткий час дати вихідним каскадам збільшену напругу живлення. Стоїть конденсатор, і поки все тихо, заряджається. А в піках гучності він виявляється підключений послідовно з живленням вихідного каскаду, і пік проскакує без перевантажень, не стосуючись верхівкою стелі 12В"

или даже не смущает а напрашивает простой совершенно результат - надо ставить внешний усилитель с преобразователем напряжения... (у меня кстати на саб стоит.. спещиально разбирал смотрел - полноценный преобразователь стоит, если я правильно понял)...

[xlsa]

а если про провода... до если только магнитофон - то смыла никакого.. а если ставить доп усилитель.. то я думаю стоит...а про тыл... смысл - по хорошему он должен быть менее мощный чем фронт... тоесть - если делать то ставить доп усилители, менять провода и т.п. а если не ставить всего этого - то и нет смыла провода перетягивать вообще..это сугубо мое мнение

[LeiTO]

Мне на ДР брат подарил "геморрой" - неоновую подсветку... я себя спокойно чувствовал и без нее, но, раз уже подарил - придеЦЦа цеплять...ну и у меня на шкафу стоит сабвуфер, который никак не доходят руки поставить, 2 усилителя и аккустические системы...короче, все это когда-то нужно инсталлировать...у меня сразу возник вопрос...каким образом можно протащить провода от аккумулятора в салоН? Есть какие-нибудь дырки в перегородке моторного отсека, чтоб не сверлить?
ЗЫ: и еще, какие нужны пистоны, при разборке салона (которые одноразовые). а-то шумку тож буду делать...
ЗЗЫ: сори, если эта тема уже поднималась, просто я не нашел.

[Hurricane]

Я когда ставил сигналку - тащил провода в моторный отсек по тросику замка капота. Самому интересно, может еще где дырки удобные есть 

[Vado]

Под левым крылом провода идут. Там как раз и провод сигналки пускают.

[Hurricane]

Под левым крылом провода идут. Там как раз и провод сигналки пускают.

Значит в свое время что-то недосмотрел... Ну переделывать всеравно не буду... А в каком именно месте эти провода в салон попадают? Вроде же все тогда облазил

[Amsterdam]

Я тоже к усилку тянул через левое крыло. Но гемора было...

[kvsh]

Я тоже к усилку тянул через левое крыло. Но гемора было...

а в чем гемор берешь проволку и тянешь

[Vado]

Я тоже к усилку тянул через левое крыло. Но гемора было...

Особого геммора не наблюдал, но есть неудобства.
со стороны салона надо заглянуть под торпеду встать в букву зю. Рукой нащупать провода которые идут в крыло. Нащупать резиновый уплотнитель в который входят провода. Это оно и есть. Потом брал проволоку (1мм толщины) и продевал его в тот упротнитель. На другом конце проволоки закреплял провода. Ну а потом тянул эту проволоку и ловил вытянутые провода. Далее похожая операция про протягиванию проводов из под крыла в моторный отсек.

[LeiTO]

ужос какой-то... в Сиерре было все намного проще.......а торпедо нада разбирать для этого?

[Vado]

ужос какой-то... в Сиерре было все намного проще.......а торпедо нада разбирать для этого?

не нана. надо только задние сидушки снять, потом задний фонарь, демонтировать карту передней двери пассажира и все. Делов на 5 минут

[DanilaDali]

Геммор или нет решать Вам, после тогог как протяните провода. Я когда тянул провода на усилок (1 кВт) потратил почти 2 часа.
Поддомкратить, снять колесо, снять подкрильник с бризговиком, протянуть провода аккуратно закрепить провода и д.т.

[LeiTO]

не нана. надо только задние сидушки снять, потом задний фонарь, демонтировать карту передней двери пассажира и все. Делов на 5 минут

а нафига фонарь снимать?

[Sep]

Vado
Ты забыл, что еще запаску нужно сдуть при этом.

[Vado]

Vado
Ты забыл, что еще запаску нужно сдуть при этом.

перекреститься и низко поклониться

[Vado]

а нафига фонарь снимать?

да чтоб геммора было больше по самое небалуйся

[Amsterdam]

когда я писал гемор,то хотел сказать что повозился с етим минут 20,что действительно гемор для такой мелочи! дайте лучше человеку реальный совет с примерами и фото,а для флуда есть другие ветки!

[Vado]

когда я писал гемор,то хотел сказать что повозился с етим минут 20,что действительно гемор для такой мелочи! дайте лучше человеку реальный совет с примерами и фото,а для флуда есть другие ветки!

я ж словами описал уже как туда лезть. А фоткать там будет не удобно. Проще ручкой нащупать резинку. Подкрылок частично снять если смотреть то с правой стороны и выгнуть. Домкратом я ничего не поднимал и колесо не снимал.
Да и сфоткать уже не смогу потому как нету уже Авео

[Amsterdam]

Vado,реплика была не лично тебе!