Тема: несработала подушка при ДТП

[jurok]

стоит ли судиться???
скажите кто что можит

[shiko]

1) Сочувствую.
2) Повреждения значительные у пассажиров?

[$talker]

Какие обстоятельства: скорость, стоящий обьект, встречный или догнал... От этого много зависит.

[jurok]

догнал фуру на трассе, повреждения незначительные: ссадины, ушибы.
подушка только у водителя. бампера нет - подушка молчит...
сам принцип - я за нее деньги платил, она неработает.
у кого был какой опыт, поделитесь плиз.

[Ulver]

Подушка не сработает, если водитель не был пристегнут во время столкновения, 100%. Именно поэтому аварийных машин (Авео) 1-2 за неделю, а подушки безопасности уходят раз в 2-3 месяца. И причина не в дороговизне, они просто  якобы "не срабатывают". Если на часах горит красая лампочка с непристегнутым человечиком, то подушка не сработает ни при каких условиях. 

[shiko]

Подушка не сработает, если водитель не был пристегнут во время столкновения, 100%. Именно поэтому аварийных машин (Авео) 1-2 за неделю, а подушки безопасности уходят раз в 2-3 месяца. И причина не в дороговизне, они просто  якобы "не срабатывают". Если на часах горит красая лампочка с непристегнутым человечиком, то подушка не сработает ни при каких условиях. 

А подушка должна срабатывать если у водителя нет страховки гражданской ответственности  ?
... При чем здесь ремень безопасности и лампочка ...
1) Датчик срабатывает не от ремня, а от скорости автомобиля и скорости торможения (приблизительно при лобовом ударе выше 40 км/ч)
2) Датчик на ремень пассажира  и соотв. лампочка вообще отсутствует.

[jurok]

пасиб всем откликнувшимся!
я несовсем понимаю то, что подушка срабатывает только с пристегнутым ремнем.
а если просто сидишь в машине, а тебе на полном ходу тазик в лоб. Что тогда...
и еще, смотрел в книге по эксплуатации неуказано что ремень должен быть пристегнут чтобы сработала подушка 
вот такие печальные дела 

[$talker]

... При чем здесь ремень безопасности и лампочка ...

Имеется ввиду лампочка датчика "пристегнутости водителя". ИМХО не должна подушка сработать, если не пристегнут ибо и убить может. А что касается несрабатывания подушки по теме топика, то когда догнал машину, неверное не достигнута была критическая сила удара. Не судись, недоказуемо.

[jurok]

я догнал фуру на скорости в 2 раза больше чем двигалась фура на ровной трассе...
бампера нет, радиатора тоже - какая еще должна быть сила удара критичнее??

[Gleb]

Первый раз слышу, что подушка в Авео срабатывает при пристегнутом ремне. Похоже на ерунду. Где об этом говорится?

Есть системы, которые отключают подушку если сиденье пассажира не загружено, либо если сидит ребенок (по весу определяется). А чтобы от ремня.... 

[$talker]

Первый раз слышу, что подушка в Авео срабатывает при пристегнутом ремне. Похоже на ерунду.

Согласен, вродь и за уши притянуто, но зачем тогда этот датчик? Неужто просто чтобы напомнить водителю, что он не пристегнут?

[AVA]

Первый раз слышу, что подушка в Авео срабатывает при пристегнутом ремне.

это не только в Авео

[jurok]

подскажите, плиз,где узнать точно должна ли срабатывать подушка, если водитель не пристегнут 

[shiko]

2  jurok
Последовательность действий таковая (приблизительно)
1) Возможно понадобится автотехническая экспертиза - дает ответ с какой скоростью ты ехал, тормозил ли и др.
2) Проводим техническую экспертизу автомобиля - по вопросу не сработки подушек, дает ответ почему не сработали, должны ли были сработать (на этом этапе устанавливается по чьей вине они не сработали)
3) Проводим медицинскую экспертизу по поводу полученных травм (физических увечий)
4) Если надо проводим медицинскую экспертизу по поводу нанесения морального вреда - от несработки подушек.
5) Собираешь все чеки и оплаты по лечению пассажиров и водителя.
6) далее по вкусу - т.е. собираем документы, что в результате не сработки произошли (если таковые имеются): срыв контрактов, срыв круиза, срыв свадьбы и т.д.
7) Все эти материалы объединяются и пишется письмо на завод изготовитель с просьбой компенсации морального и материального вреда произошедшего в следствии несработки подушек.
Предыдущий пункт можно пропустить и сразу подавать исковое заявление в суд.

Подобное дело имеет неплохие шансы в суде при выполнении всех пунктов (а может и других) в полном объеме и ведении дела грамотным юристом. Рентабельность это дела сложно оценить.

[Dr.Livsi]

Подушка не сработает, если водитель не был пристегнут во время столкновения, 100%.

Ерунда, связи с ремнем нет не на одной машине мира!

Автор: shiko  абсолютно прав, только экспертиза покажет, почему  не сработала подушка, может это  дефект заводской!

[Ulver]

Только что просматривали электросхему AirBag для Aveo вместе с электриком. Цепь для активации пиропатрона подушки (водителя/пассажира) не замкнется если нет сигнала от преднатяжителя ремня, т.е.  если водитель не пристегнут. Я видел достаточно много битых Авео, на которых не сработала подушка, что есть еще одни доказательством зависимости между преднатяжителем ремня и подушкой.

[Glass]

Только что просматривали электросхему AirBag для Aveo вместе с электриком. Цепь для активации пиропатрона подушки (водителя/пассажира) не замкнется если нет сигнала от преднатяжителя ремня, т.е.  если водитель не пристегнут. Я видел достаточно много битых Авео, на которых не сработала подушка, что есть еще одни доказательством зависимости между преднатяжителем ремня и подушкой.

Интересно было бы взглянуть на эту схему
Может там есть какие-то еще подключения извне кроме +,- и DLC (DATA LINK CONNECTOR или диагностический разьем)
А пока как-то так получается, что чего то там начудили корейцы, а "сказка о непристегнутом ремне" используется на верочку гарантийщиками так как пристегиваются увы очень немногие.

[Gleb]

Так пиропатрона (преднатяжителя ремня) в Авео нет

[Glass]

В приведенной мной схеме есть преднатяжители ремня. Очень может быть что украинские Авео отличаются по схематике, но отнюдь не в сторону увеличения функциональности. Т.е. ИМХО выбросить дорогие пиропатроны для васадзе удовольствие, а добавить в SDM функцию контроля пристегнутости ремня - фантастика.

[shiko]

Я не знаю что там в принципиальной схеме или тем более в конструкции автомобиля, я руководствуюсь тем что знаю.
"Пособие по эксплуатации автомобиля АВЕО" гласит:
"...Надувные подушки - это дополнительное средство пасивной безопасности и наиболее эффективно в комбинации с ремнями безопасности ...
...Водитель и пассажири, которые как следует не используют ремни безопастности, могут при торможении перед ударом переместиться вперед, расположивши свои тела возле или напротив модулей  надувных подушек. Это может привести к тяжелой травме от силы срабатывания надувной подушки..." перевод с укр. стр. 27
И так далее по тексту не сказано, что если водитель или пассажиры не престегнуты (как следует не используют ремни безопастности) - то подушки безопастности НЕ БУДУТ срабатывать.
О скорости столкновения (для срабатывания подушек) в пособии тоже подробно сказано, с неподвижным объектом (стена) - 14.5-23 км/ч, и автомобилем (подобной массы и размера) - 26-45 км/ч (т.к. последний частично поглощает силу удара). Кстати что могло быть в случае jurok.
Кроме этого есть ДСТУ. Что он говорит по поводу подушек безопастности надо будет еще почитать.

[Milk]

А что за датчик подушки находится у нас между передними сидениями? Может это он во всем виноват?

[Ulver]

Я не знаю как там у кого, но на 3-х автомобилях (2 средней комплектации и 1 с АКПП) находящихся в сервисе вчера + на моем автомобиле комплектации LS, преднатяжители ремня имеются. От замка ремня безопасности (водителя) в направлении блока управления AirBag уходят два провода (красный и черный). Сомнения о наличии преднатяжителей могут возникнуть только на базовых комплектациях автомобиля (с неокрашенными бамперами).
 Кстати есть достаточно простой способ проверить (для судебного разбирательсва например) был ли водитель пристегнут во время ДТП или нет, а это, согласитесь, весомый аргумент в пользу несработавших подушек.

[jurok]

спасибо всем откликнувшимся, сегодня встреча с адвокатом, если интересно - потом раскажу  

[jurok]

Кстати есть достаточно простой способ проверить (для судебного разбирательсва например) был ли водитель пристегнут во время ДТП или нет, а это, согласитесь, весомый аргумент в пользу несработавших подушек.

поделитесь как

[shondor1]

2 jurok: Это, конечно, не моё дело, но ИМХО саму целесообразность судебного разбирательства нужно определять исходя из полученных Вами травм. Вы или кто-то из Ваших пассажиров что-то сломали?

А то так можно уподобиться американцам, подающим в суд на Макдональдс за то, что их письменно не предупредили о том, что кофе - горячий...

Сорри за офф...